qweasjd 发布于2024-11-04 11:44:02 新能源汽车 16 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车快速提速的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车快速提速的解答,让我们一起看看吧。
据说,时速60公里左右最省电,所以快速路上就按最经济的时速开。无论最高限速是100还是80。这样慢速开,可以一定程度上解决里程焦虑,对于是否影响整个交通效率,则不管不问。某种程度上,极度的自私表现。
我上下班也就几十公里,车子续航500,就算暴力驾驶大不了从百公里15度电干到20度电,一百公里也就多个5度电,就算多个10度,也就5块钱,你认为我会在乎这点?不要张嘴就来,有空多去路上看看,看看到底是电车慢还是油车慢[抠鼻]
我的车是比亚迪21款E2,表显续航410公里,实际续航春秋330公里,冬夏续航300公里左右。
前摆臂受过一点伤,四轮定位有点不准,所以把两个前轮磨成了接近光头胎的状态,抓地力不太好。
但哪怕是这样,在市区道路行驶,所有的油车在我眼里都是慢腾腾的,曾有意无意地和一辆保时捷卡宴在红绿灯路口比试过一次加速。
听到保时捷卡宴那声嘶力竭的加速声,确信在前70公里,我的E2加速还是能胜过保时捷卡宴。
作为一名有30年驾龄的驾驶员,我能够从发动机的转速判断出对方是不是接近全力在输出动力。
市区的道路一般限速60公里,高架快速路限速80公里。
这两个限速都不让我满意,市区也就算了,车多人多的。但是高架快速路上面,我多次跟别人讨论,限速80公里低了,应该是限速在100公里左右。
新能源的起步扭矩就可以达到最大,所以,同价位的燃油车和新能源相比,新能源起步更快。
路上慢腾腾的大都是新能源车这个有数据支撑么?如果是慢性子,开飞机也比蜗牛快不了多少。所以,没有肉车只有肉人
为什么很多人喜欢慢悠悠的开新能源汽车,因为急加速会加剧电量消耗,为了保证更长的续航,只能温柔的开车了。
哈哈哈,我家里有两台车,一台新能源一台燃油车,开燃油车速度加上去了就不舍得踩刹车,遇到有慢车了第一时间想到的是超车,但是新能源有动能回收,当我遇到慢车的时候第一时间想到的是松油门,靠动能回收就能把速度慢下来。即使要超车也是很快就超完了,然后打开定速巡航。所以开新能源车会更加安全。
1、电机绕组部分短路
电机在进水生锈或老化退磁后,可能就会出现绕组部分短路的情况,而这将直接导致电机运行不正常,使得电动车行驶无力。对于这种情况,检查电机,如果是生锈问题引起,那么可选择去除锈迹;而如果是老化问题引起,那么只能选择更换新电机。
电动车行驶无力还有可能与控制器有关。如果控制器内部出现连接线松动或腐蚀的情况,而引起接触不良的情况,而接触不良最直接的结果就是电动车运行速度失常,出现行驶无力的情况。
电车100公里后的加速度会因为多种因素而有所不同。
首先,电车的电池电量会逐渐减少,从而影响电机的输出功率,导致加速度降低。
其次,路面的坡度和路况也会对加速度产生影响。如果路面较为平坦,加速度会比较稳定;而如果路面有较多的起伏或者坡度,加速度则可能会有所变化。此外,车辆本身的质量、车速以及气温等因素也会对加速度产生影响。因此,需要综合考虑这些因素来确定电车100公里后的加速度。
到此,以上就是小编对于新能源汽车快速提速的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车快速提速的3点解答对大家有用。
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