qweasjd 发布于2024-11-03 06:58:36 新能源汽车 22 次
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卡罗拉双擎纯电动模式下可以跑十多公里,如果你速度快,车自己就切换到燃油上了。你要是想一直使用纯电动模式,车速就不能超过50。 另外,纯电动模式并不省油,因为电池里的电也是油转换来的,使用经济模式才是最省油的。
还有 当电量低到一定数值的时候,发动机就必须开始工作了,这时候无论车速多慢也在烧油,所以想省油,就正常开车就行,行车电脑会判断什么时候用油,什么时候用电,获得最佳经济性。
目前来说还是卡罗拉双擎比电动车要好,原因如下,除了一些一线城市以外,很多城市的充电桩并不是很多,这就导致了充电有困难,影响驾驶感觉。双擎车就和油车一样的可以加油给电机充电,同时油耗也是非常低。其次电动车现在的保险费用很高,电池质量也不是很稳定
丰田日前在洛杉矶车展上推出了一款全新的混动汽车--卡罗拉混动(Corolla Hybird)以及一款全新的全驱版(AWD)普锐斯(Prius)--普锐斯AWD-e,据悉,它使用的动力系统跟广受欢迎的混动版RAV4的动力系统一样。此外,丰田还展出了公司的新车TRD。
自上世纪90年代问世以来,普锐斯一直都是前轮驱动,不过后来丰田也推出了AWD版。但全新的AWD-e则由混动系统(前轮)和电动系统(后轮)驱动,其设计类似于混动版RAV4 AWD。
丰田表示,普锐斯AWD-e估计可以在东京市实现52mpg的油耗,这将使其成为市场上最节能的AWD车型之一。与RAV4混合动力车一样,AWD-e系统在恶劣天气或不稳定地形情况下需要牵引力,此时由后轮驱动,但大多数情况下这款车采用的仍是前轮驱动。
卡罗拉混动还没有这么高科技,它是用发动机来给车上的电瓶充电的。而且,卡罗拉混动上的电瓶容量不大,如果是直接充电的话,没有多少的意义。因为这个电池组总重40千克左右,1.31KWH,纯电模式大约只能跑3公里左右。而且卡罗拉双擎的电池是镍氢电池,它***用了浅充电多循环的模式,也就是说,你如果给它插电直接充电的话,一般都是充不满的。按照丰田官方的解释,就是经常充满电,坏的快!
***若卡罗拉混动换上同样大小的锂电,就算锂电的放电幅度大于镍氢,再加上锂电本身容量大,但按照卡罗拉混动电池的体积来计算的话,也就是大约可以跑到10公里。
而且锂电池比同样重量的镍电池,价格最少贵一倍,以丰田的精细化管理风格来说的话,这不是丰田的风格,所以你对卡罗拉混动的电池,还是不要想象太多的好。
卡罗拉双擎共有提供EV电动、ECO节能以及POWER动力三种驾驶模式, EV电动模式基本上在低速起步时可以经常用到,而ECO节能模式和POWER动力模式在驾驶中最明显的区别就是在油门响应度上,前者的宽容度更高,动力输出更均匀。
在换挡杆前方有三个驾驶模式选择按键,分别可以实现纯电动驾驶(EV)、经济模式驾驶(ECO)和动力模式驾驶(PWR),三种不同模式的选择,让卡罗拉双擎能够实现在节能环保下的***驾驭。当然,所有这些性能的实现,都不会去压榨你的钱包,百公里4.2升的油耗是综合状态下评定的结果。
到此,以上就是小编对于卡罗垃新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于卡罗垃新能源汽车的4点解答对大家有用。
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