qweasjd 发布于2024-11-02 21:01:14 新能源汽车 18 次
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因为它是奔驰,所以EQC的官方指导价达到了57.98万元-62.28万元,而在BBA里,这也是目前唯一一款豪华电动SUV,没有对手。
抛开这些不去谈,如果仅从新能源汽车本省的角度去看,两款奔驰EQC电动汽车的NEDC续航里程均为415公里、由宁德时代提供的三元锂电芯并自行组装的装载电量80度电的动力电池总成能量密度为125Wh/kg、搭载1组最大输出功率148千瓦前置组异步感应驱动电机,1组最大输出功率162千瓦后置异步感应驱动电机总成,整车自重2.5吨。
在2019年新能源汽车补贴的技术标准要求里,纯电动乘用车动力电池系统的能量密度不得低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。
也就是说,如果电池能量密度低于125Wh/kg,就不能进入新能源汽车推荐目录。如果车企推出的新能源汽车不能进目录,也就无法享有新能源汽车的各项优待权利,基本上就可以对这款车宣告***了。
再看国产奔驰EQC的能量密度,两款目录车型,能量密度都是125Wh/kg,刚刚过及格线的数据。
在工信部发布的新能源汽车推荐目录中,奔驰EQC的两款车型工况条件下百公里耗电量分别为19.9和20.1。仅说20.1kWh/100km相信很多消费者没有详细的概念,那么我们就来拿这个百公里电耗和国内其他产品做一个对比。
这是比亚迪e6车型的一些参数,其动力电池组的装电量为91kWh,百公里电耗为20.5kWh/100km。在这样的百公里电耗水平下,工信部给出的综合工况续航里程为450公里。而这个推荐目录的时间是2016年10月份,三年过去,技术早已突飞猛进。
谢邀。题主应该指的是EQC吧?如果是,个人认为竞争力不会大,因为定价太高了。
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11月8日,北京奔驰宣布国产版奔驰EQC正式上市销售,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为56.38万元-60.68万元。
外观仁者见仁智者见智,EQC的前脸设计和现役产品线的区隔很明显,在车身颜色方面,北京奔驰EQC共有北极白、宝石蓝、时空银、曜岩黑、石墨灰、锆石英红6种车漆颜色可选,其中顶配版的创世代1886***版,标准色就是时空银。
首款奔驰EQC的上市,可以说是完善了奔驰在纯电新能源上的布局!全新的奔驰EQC定位于中型纯电SUV,外观与海外一致,搭载79.2KWh容量的电池组,续航里程达到了415KM,奔驰EQC补贴后售价56.38万元起。
根据车型参数在一些在产的纯电车型确实有些不够看,415KM只能说是达到了中上水平,但是,这是一辆纯电奔驰,内饰做工豪华精致,令人颇为惊喜!
作为首款奔驰纯电车车型,可谓是下来一番功夫,不管机械性能还是在安全品质方面都用料十分的。
综合上述,奔驰作为一个豪华的汽车厂商,布局纯电新能源市场,是奔驰战略的布局,说到竞争力,好像奔驰在国内一直都挺强的!
戴姆勒和奔驰的关系很复杂
日前,戴姆勒正式宣布更名为“梅赛德斯·奔驰”,公司网站已经开始使用全新名称,出行公司和其他子公司也会同步更名;戴姆勒为什么要改名,戴姆勒和奔驰究竟有什么关系呢?咱们来捋一捋吧。
国内市场知名度最高的德系品牌应当是奔驰,但提到戴姆勒就没有多少人知道了;然而这家车企的前身就是戴姆勒,1890年戴姆勒和迈巴赫两个人成立了自己的发动机公司,七年后生产出凤凰牌小客车,但此时和奔驰并没有关系。奔驰汽车的创始人是卡尔本茨,最早的奔驰是“奔驰铁器铸造公司和机械工厂”,生产的是建筑材料;但是建筑材料行业在那时候的德国并不景气,所以卡尔也决定转型制造发动机,之后陆续打造了“机动自行车”和维克托德亚牌的汽车,第一台公交车就是个这个品牌。
这一阶段里有戴姆勒和奔驰两家公司,奔驰公司打造的车也不叫奔驰;重点是戴姆勒和卡尔本茨压根就没有见过面,真正的合作时从他们的继承人开始。
梅赛德斯篇
戴姆勒汽车初期的销量很差,维克托德亚牌的汽车也很差;如何打开市场成为了大问题,但是的奥地利驻匈牙利总领事艾米耶利内克看中了戴姆勒的[_a***_]前景,于是一次性购买了大量的戴姆勒汽车并且获得了戴姆勒汽车的多个国家的代理权,不过这也是有前提的哦——前提条件就是用耶利内克女儿的名字给汽车命名,他的女儿就叫作“梅赛德斯”。
也就是说戴姆勒、梅赛德斯都是人名,这两个品牌的名称并没有什么内涵可言;尤其是梅赛德斯,这是个对于汽车的进步没有任何推动作用的人,只是名字广为人知罢了,此时的戴姆勒汽车就开始叫作“戴姆勒·梅赛德斯”,和维克托德亚没有关系。
汽车品牌包括梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz),迈巴赫(Maybach),精灵(***art), 吉普(Jeep),克莱斯勒(Chrysler), 普利茅斯(Plymouth)
以及1***0年三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下成立的 三菱(Mitsubishi)
奔驰和戴姆勒的关系,就像欧曼与福田的关系一样,戴姆勒是企业品牌,奔驰是产品品牌;戴姆勒(Daimler)总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,2011年世界五百强排名第24位。戴姆勒汽车业务包括轿车、轻型商用车、载重车、客车和金融服务五大板块;旗下有奔驰、迈巴赫、扶桑、福莱纳等多个全球知名品牌。作为拥有126年历史的汽车企业,现已成为全球汽车行业的领军企业之一。
到此,以上就是小编对于新能源汽车 奔驰 戴姆勒的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车 奔驰 戴姆勒的4点解答对大家有用。
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