极狐汽车购车指南-极狐汽车哪里买

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本文目录一览：

• 1、极狐阿尔法T(ARCFOXαT)最新款落地多少钱?极狐阿尔法T(ARCFOXαT)买车...
• 2、660km续航,极狐阿尔法T5预售真的才15.58万?
• 3、家用纯电SUV全优生来了,极狐阿尔法T5正式上市
• 4、20万级纯电轿车怎么选?极狐阿尔法S竟比汉EV强这么多!

极狐阿尔法T(ARCFOXαT)最新款落地多少钱?极狐阿尔法T(ARCFOXαT)买车...

目前，极狐阿尔法T（ARCFOXαT）2021款的官方指导价为241900元-319900元，我们以极狐阿尔法T（ARCFOXαT）2021款653S+为例，该车型的官方指导价为276900元，据了解，目前宁波没有什么优惠。

目前，极狐阿尔法T（ARCFOXαT）2021款的官方指导价为241900元-319900元，我们以极狐阿尔法T（ARCFOXαT）2021款653S+为例，据了解，目前在长沙市没有什么优惠。

交强险950元，最终的落地价是288207元。总的来说，极狐阿尔法T（ARCFOXαT）的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

ARCFOX极狐品牌全新车型——极狐阿尔法T5开启预售，预售价为158-38万元。新车定位中型纯电SUV，采用前置前驱动力布局，有185kW、200kW驱动电机可选，纯电续航里程为520km和660km，官方百公里加速时间5s。

660km续航,极狐阿尔法T5预售真的才15.58万?

1、自广州车展亮相后，极狐旗下全新的纯电SUV——极狐 阿尔法T5于11月30日晚正式开启预售，预售价格为158-38万元。新车与阿尔法T在设计和尺寸上都有所区别，基于800V高压平台打造，CLTC工况纯电续航里程为660km。

2、月30日，极狐全新SUV产品阿尔法T5开启预售，价格为158万元-38万元，共推出四款车型。阿尔法T5此前已经亮相广州车展，与前序产品主打智能与运动不同，T5转向家庭，力求以全面性成为日常家用代步车。

3、时间来到2023年11月30日，极狐阿尔法T5迎来了正式预售，新车共有4款车型，预售价格为158-38万元，CLTC工况下续航里程分别为520km和660km。新车配备了800V高压超充，可实现10分钟补能260公里。

4、月30日，极狐汽车阿尔法T5正式开启预售，共推出4款车型：520AIR预售价158万、520PRO预售价178万、520MAX预售价198万、660MAX预售价38万。

5、月27日，极狐阿尔法T5正式上市，官方指导价158-198万元。4款版型与预售价相比，除入门款价格保持不变外，其余3款均比预售时低了4000元，分别为520AIR 158万元、520PRO 138万元、520MAX 158万元、660MAX 198万元。

6、极狐全新推出的阿尔法T5已经在12月27日正式上市，共推出四款车型，售价区间为158-198万元。新车定位中型纯电SUV，集成800V快充功能，将推出520km、660km两种续航版本，今天咱们就来好好聊聊这款车。

家用纯电SUV全优生来了,极狐阿尔法T5正式上市

1、极狐阿尔法T5正式发布了上市售价，一共推出四款配置，售价区间为158万到198万元。目前用户通过官方渠道下定极狐阿尔法T5，即可享受至高价值42，000元的全优购车权益。

2、月27日，“全优生超能纯电SUV”极狐阿尔法T5正式上市。158-198万的售价区间，无疑让家用中型SUV阵营，又多了一名实力型选手。

3、年12月27日，极狐阿尔法T5正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为158-198万元。新车定位纯电中型SUV， 作为品牌旗下的最新产品，新车将会集成800V快充功能，并将推出520km/660km两种续航版本。

4、有车***约报道：在11月份的广州车展上，“全优生超能纯电SUV” 极狐阿尔法T5亮相，其面面俱优的“天花板”实力，重新定义了新一代家车。

20万级纯电轿车怎么选?极狐阿尔法S竟比汉EV强这么多!

1、小表弟说，阿尔法S森林版搭载“天使之翼”迎宾光毯，是20万级唯一配备电动和4门电吸门车型，还配备同级独有、越一级独有的AR感应式尾门，颇有仪式感和浪漫。这些功能，是比亚迪汉EV所不配备的。

2、纯电平台比“油改电”有先天优势汉EV是比亚迪推出比较早的车型，当时e平台0还没有问世，所以只能选择“油改电”的方式。

3、阿尔法S全系标配三元锂电池，比亚迪汉EV全系搭载磷酸铁锂电池。汽车行业内的人都知道，三元锂电池比磷酸铁锂电池拥有更高的品质和更多的优势，比如更大的能量密度。电池能量密度的值越大，储能效率越高，续航能力也就越强。

4、小结：阿尔法S在颜值、内饰方面都富有竞争力；尤其是阿尔法S顶配车型，纯电续航里程超700km，从数据方面丝毫不输特斯拉Model Y，能否打开新能源市场，我们拭目以待。

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