日本进口汽车节能器,日本节能汽车品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本进口汽车节能器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本进口汽车节能器的解答，让我们一起看看吧。

1. 欧洲和日本的汽车厂商, 为什么不给中国引入节能的柴油机？
2. 东芝空调hef是什么意思？
3. 在日本大行其道的K-car，到了中国为啥没能生根发芽？

欧洲和日本的汽车厂商, 为什么不给中国引入节能的柴油机？

大众进入中国的时候提出让引进柴油机，我们国家拒绝了，因为当时柴油主要用来工业制造业，产能不足，还有就是国产柴油的质量不达标，比汽油机污染要大，现在也还是这样，最近柴油又供应紧张了。

东芝空调hef是什么意思？

东芝空调hef荣获了“全日本节能大奖”殊荣。该产品应用了大量行业首创的黑科技。

比如全直流变频K4三转子压缩机、新型双U型三排管热交换器、新型高静压风扇、新型液冷变频模块、DLC耐磨涂层、压缩机独立降噪等，不管是对比自身品牌，还是和行业主流品牌的产品相比，均在产品上取得了很大的突破，比如单模块最大能做到24HP、组合模块最大可达120HP，安装作业的费用和时间也进一步降低；最大可连接128台内机，满足用户多样需求，同时为建筑物后期使用改造时、新增室内机数量提供便捷性；总管长可达1200米，当建筑内房间较多、室内机配置较为复杂时也能轻松满足。

室内外机高差可达110m，提升安装灵活性的同时减少了安装成本；系统连接率最高可到200%；吐油量降低90%等。因此能够获得2020全日本节能大奖也是实至名归。

在日本大行其道的K-car，到了中国为啥没能生根发芽？

我想主要原因就是国情问题吧。大家都知道日本是一个岛国，整体***匮乏。所以凡事都以经济节能放在首位，汽车也不例外。日本汽车的空间设计已经发挥到极致，小体格大空间，是为了适应本国的国情和广大民众的需求。加上日本***的宣传，使普通民众都明白经济节能的重要性。而我国整体却不一样，我国地大物博。而对于普通老百姓来说，买车是一个面子问题。在普通老百姓的心中，车子越大越有面子，造型越好越有面子。其余的可以放在其次。所以说日本的这一种小车在中国吃不开，就像铃木退出中国是一样的，不适合中国国情必将被中国所淘汰。不过随着中国经济生活水平的提高，对于环保的经济节能的认知越来越高，老百姓的生活慢慢趋于理性。中国的汽车企业一定会生产出符合中国国情的汽车的。

适合日本国情不适合中国国情，尺寸小就注定了不适合大部分中国家庭了，中国目前还是需要一车多功能，能拉人，偶尔载货，市区高速国道兼顾，显然Kcar是满足不了这个需求的。

到此，以上就是小编对于日本进口汽车节能器的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本进口汽车节能器的3点解答对大家有用。