本田新能源汽车fcv,本田新能源汽车最新款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田新能源汽车fcv的问题，于是小编就整理了4个相关介绍本田新能源汽车fcv的解答，让我们一起看看吧。

1. 烧氢气的汽车有哪些？
2. 日本计划普及氢能源电池车，您认为现实吗？
3. 氢能源汽车品牌？
4. 2019氢燃料汽车如何突破重围、进一步发展？

烧氢气的汽车有哪些？

目前市场上已经推出了一些烧氢气的汽车，包括但不限于以下几款：
1. 丰田Mirai：丰田汽车公司推出的燃料电池汽车，使用氢气作为燃料，零排放且具有较长的里程续航能力。
2. 奔驰GLC F-Cell：奔驰推出的燃料电池汽车，可以同时使用氢气和电力作为能源，实现更长的续航能力和更高的动力输出。
3. 雪佛兰Bolt EV：雪佛兰推出的电动汽车，可选配燃料电池版本，可以使用氢气作为替代能源，提供更长的续航里程。
4. 奥迪h-tron quattro：奥迪推出的燃料电池汽车，采用四驱系统，使用氢气作为燃料，实现更低的能源消耗和更高的动力输出。
需要注意的是，这些烧氢气的汽车目前在全球范围内的销售和使用还比较有限，主要是因为氢气燃料基础设施的建设和氢气供应的问题。随着技术的不断进步和***的支持，烧氢气的汽车未来可能会有更广泛的应用。

目前市场上有几款烧氢气的汽车，包括丰田Mirai、本田Clarity Fuel Cell、日产X-Trail FCV等。这些汽车***用燃料电池技术，将氢气与氧气反应产生电能，驱动电动机运行。烧氢气的汽车具有零排放、续航里程长、加氢时间短等优点，是未来清洁能源汽车的发展方向之一。然而，目前氢气供应设施不完善、成本较高等问题仍需解决，限制了烧氢气汽车的普及。

日本***普及氢能源电池车，您认为现实吗？

其实日本的氢能源车一直有一种展示车的味道，要像真正普及难度很大，技术上的难度，推广上的难度都很大，而纯电动车要单纯的多，现在就等动力电池的进一步进步了，这是明显符合摩尔定律的产品，日产凌风纯电动车是全球累积产量最高的车型，从商业角度说没有竞争对手就不会主动创新，现在动力电池的竞争已经白热化，预计5年后推向市场的动力电池续航能力会有惊人的突破，其它任何方式的驱动都将黯然失色。

简单回答吧！！氢能源理念确实好，但是这些年一直没有火。包括日本。你看汽车厂家态度就很明显，基本上一家公司就1到2款车型。并没有像电动车一样有大规模的生产。

技术上完全没问题，推广难度很大，不必汽油站，氢能源站投资要大很多。

总之需要时间。感觉比电动车更难以普及。

氢能源汽车品牌？

氢动力汽车品牌包括格罗夫欧思典(查成交价|参配|优惠政策)、丰田Mirai(查成交价|参配|优惠政策)未来组合、现代NEXO、本田CLARITY(查成交价|参配|优惠政策)FuelCell、广汽传祺AionLXFuelCell、SAIC MAXUSEUNIQ7、长安CS75(查成交价|参配|优惠政策)FCV、红旗H5(查成交价|参配|优惠政策)FCVE、奔驰GLC(查成交价|参配|优惠政策)F CELL、东风氢船e H2。

2019氢燃料汽车如何突破重围、进一步发展？

大量生产氢气是需要电解水方案的，中国2018年发电量的总能量是18年国家汽油产量总能量的五倍左右。如果中国氢气车替换所有汽油车，从国家电网发电量是可行的，可以支持的。氢气车如果密度大，如果一辆车爆炸会产生连锁爆炸，汽油车不会，一个城市氢气车密度大了，一辆车爆炸整个城市就毁了。现在很多都是地下停车场，如果有氢气泄露，后果是很严重的。所以从国家安全和人民人生安全出发发展氢汽车是不可行的。日本***补贴大力发展氢气车是有目地的，首先他为了国家安全一定不会大密度的替代汽油车，只是一小部分补充。日本生产氢气车一是为了有生产高性能氢气车的技术储备，二是吸引别国大力购买日本氢气车或专利，三是电解水产生重水，可以储备重水。他是最希望中国大面积高密度使用氢气车，让中国有巨大的隐患。他又能卖氢气车。所以从上面任何一个目地使日本***贴钱发展氢气车。其实国家希望少使用煤和石油就应该在沙漠多发展太阳能发电，多开发甲醇，乙醇发动机多生产生物柴油，才是环保合理的方案。

到此，以上就是小编对于本田新能源汽车fcv的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田新能源汽车fcv的4点解答对大家有用。