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新能源汽车整车测试,新能源汽车整车测试行业怎样

qweasjd 发布于2024-10-18 20:16:55 新能源汽车 3 次

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车整车测试问题,于是小编就整理了3个相关介绍能源汽车整车测试的解答,让我们一起看看吧。

  1. 新能源汽车整车检测流程?
  2. 新能源车那么多,都经过安全碰撞测试吗?
  3. 最新新能源汽车检测国家标准?

新能源汽车整车检测流程

包括以下步骤:
1. 车辆外观检查:检查车辆外观是否完好,有无刮擦、凹陷等情况,同时检查车灯车窗车门等部位是否正常。
2. 车辆内部检查:检查车内座椅方向盘仪表盘等部位是否正常。
3. 动力系统检查:检查电池电机控制器等部位是否正常,电池是否有损坏、漏液等情况。
4. 行驶检查:最后进行行驶检查,包括检查车辆的刹车转向、加速等情况是否正常。

新能源车那么多,都经过安全碰撞测试吗?

可以说,新能源车基本没经过安全测试,试问 现在已经有几十万辆在路上跑着吗,哪个车企推出新能源车的时候,推出碰撞几星?因本身电池组较重,比汽油发动机要重,所以碰撞测试应该和燃油不同,可能现在还在摸索阶段,没有标准,安全数据无从谈起

新能源汽车整车测试,新能源汽车整车测试行业怎样
图片来源网络,侵删)

美国道路安全协会(IIHS)近日公布了四款新能源车型的碰撞测试成绩,四款测试车型分别是雪佛兰沃蓝达、丰田普锐斯插电版、宝马i3、特斯拉Modle S。而结果出乎人意料,特斯拉Modle S成绩最差,雪佛兰沃蓝达最好。

按照成绩依次排序分别是雪佛兰沃蓝达、丰田普锐斯插电版、宝马i3、特斯拉Modle S,雪佛兰沃蓝达、丰田普锐斯插电版都IIHS的优选推荐车型,而特斯拉Modle S在灯光测试中获得了差(Poor)的评价。

上图丰田普锐斯

新能源汽车整车测试,新能源汽车整车测试行业怎样
(图片来源网络,侵删)

雪佛兰沃蓝达和丰田普锐斯插电版在碰撞测试中表现都不错,无论是25%小范围偏置碰撞还是40%偏置碰撞、侧面碰撞都取得了优秀(Good)的成绩。

上图雪佛兰科沃兹

二者的区别在于丰田普锐斯插电版的灯光测试成绩比雪佛兰沃蓝达稍差,因为沃蓝达可选配远光灯辅助系统能够自动切换远近光灯,而没有选配远光灯***系统的沃蓝达灯光测试成绩就跟普锐斯插电版一样都是可接受(Acceptable)。

新能源汽车整车测试,新能源汽车整车测试行业怎样
(图片来源网络,侵删)

一款新车上市之前,有资料说,需要通过56项国家强制性测试。包括了涉及车辆操控相关的项目,比如机械性能表现方面;以及安全性能和环保相关的事项。其中安全性能中,包括了车辆碰撞相关的项目。但是,国家政策方面,并不是强制每一款新车上市之前,必须通过相关部门的整车碰撞实验,所以,有些车辆,你看不到它的碰撞实验结果,就很正常了。

而新车上市之前,也确实会经过多次整车碰撞实验,但是,绝大多数都在车企内部进行的。厂家可以对新车型碰撞实验的结果,积累设计汽车结构安全性的经验。另外,比如打着某某某官方公正的旗号的碰撞测试平台,很多都是商业行为。

而测试车辆,也是厂家送去的专属实验车型,甚至之前,会有一些车企专门在车辆碰撞测试标准的地方,通过增加加强件去应试。比如某款日系SUV车型,为了应对25%偏置碰撞,车头两边纵梁之上,只有一侧会增加钢结构,去获得更好的碰撞成绩。而另外不会测试的一边,就省略了加强件。所以就产生了“碰撞实验从来没有输过、发生事故时,从来没有赢过的情况”!

那新能源车型,为啥没有碰撞实验呢?错,碰撞实验是有的,但是你我不知道而已。而目前,一些汽车资讯平台,号称自己买车也进行了新能源车型的碰撞实验,目的除了可能会获利之外,也能增加平台的影响力。而对于厂家而言,新车上市之前,肯定会经过大量的碰撞实验,以控制自己车辆的安全性在一定的程度。

最新新能源汽车检测国家标准?

最新的新能源汽车检测国家标准包括GB/T 18386.1-2021电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车》、GB/T 1***53-2021《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》、GB/T 26779-2021《燃料电池电动汽车加氢口》、GB/T 32694-2021《插电式混合动力电动乘用车技术条件》四项标准。
这些标准涉及了电动汽车的能量消耗量、续驶里程、轻型混合动力电动汽车的能量消耗量、燃料电池电动汽车的加氢口以及插电式混合动力电动乘用车的技术条件等方面的检测。
其中,GB/T 18386.1-2021标准规定了电动汽车能量消耗量和续驶里程试验的方法,适用于轻型汽车的测试;GB/T 1***53-2021标准则规定了轻型混合动力电动汽车能量消耗量的试验方法,适用于轻型混合动力电动汽车的测试;GB/T 26779-2021标准规定了燃料电池电动汽车加氢口的通用要求,对于燃料电池电动汽车的加氢口有着重要的指导意义;GB/T 32694-2021标准则规定了插电式混合动力电动乘用车的技术条件,对于插电式混合动力电动乘用车的生产、使用等方面都有着重要的指导作用。
这些标准的发布实施,不仅为新能源汽车的生产、检测、使用等方面提供了重要的依据和指导,也有助于推动新能源汽车产业的健康发展

到此,[_a***_]就是小编对于新能源汽车整车测试的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车整车测试的3点解答对大家有用。

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