qweasjd 发布于2024-10-17 18:48:45 汽车节能 6 次
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2021年是实施“十四五”规划的开局之年,也是推动高质量发展、促进生态文明建设的关键之年,本市在碳达峰碳中和上加大力度、积极作为,统筹推进节能减排降碳和宏观经济社会发展,处理好发展与减排、整体与局部、短期与中期长期关系,坚定不移走绿色低碳发展之路,确保“十四五”开好局、起好步。
01 总体要求和工作目标
2021年,本市要按照国家碳达峰碳中和的总体要求,对照“十四五”节能减排综合工作方案明确的各项目标任务,着力促进产业经济结构、能源结构、交通结构优化升级,着力推进各领域绿色低碳循环发展,着力推进污染源综合治理和污染物总量控制,着力加强制度保障等基础工作,为构建新时期节能减排工作格局打下坚实基础,促进生态文明建设取得新进步。
02 着力推进碳达峰碳中和
加强碳达峰碳中和工作组织领导和顶层设计。
03 优化产业、能源、交通运输结构
优化产业结构,推动重点区域和落后产业转型升级。
优化能源结构,促进非化石能源稳步发展。
优化交通运输结构,有效提升交通能效水平。
“3060”目标,是指中国明确提出的碳减排时间表:二氧化碳排放力争2030年前达到峰值,力争2060年前实现碳中和。
“总体来说,‘十四五’时期,节能环保产业仍然处于重要战略机遇期。”宋鑫表示,可以用“朝阳产业、前景广阔,机会良多、竞争激烈”来形容对于未来行业发展格局的基本判断。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》(以下简称《纲要》)的正式发布推动了我国汽车行业的发展
中国经济在“十四五”期间,除去外部可能发生的突发冲击外,有望保持年均5%~6%的增长。高质量、高水平发展成为中国经济发展常态。高质量发展意味着“十四五”期间乃至到2035年,中国汽车工业发展不应再过度追求规模扩张。从中国车市现状看,也难以继续依赖规模扩张获得持续增长。中国汽车市场已进入成熟期,除了出口有望大幅增长之外(当然,出口短期内大幅增长可能性不大,尤其在发达国家市场),笔者认为正常年份也就是年均3%左右的增长。在这种情况下,中国汽车工业必然要立足国内循环,争取进入国际循环,获得较高质量的增长。
其次,“十四五”期间,我国将向高收入国家行列迈进,随着中等收入阶层的扩大,人民群众消费水平持续提高,消费者对汽车产品水平、质量的要求也相应提高,将倒逼我国汽车工业朝着高质量、高水平方向发展。
第三,中国汽车工业高质量、高水平增长,主要体现在产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高;自主创新能力提高;产品质量、技术水平提高;产品持续升级换代、功能增加、附加值提高;生产工艺、生产方式、生产装备水平提高;汽车关键零部件(例如车用芯片)、关键原材料(例如车用电池新材料)、关键生产装备(例如工业机器人)存在的空缺得到弥补等方面。
第四,成功应对汽车工业新技术革命,在新技术革命的核心领域——新能源汽车、智能网联汽车的开发与市场化方面居于世界前列,是中国汽车工业高质量、高水平发展的核心。
第五,高质量、高水平发展,意味着中国汽车工业要为完成国家承诺的碳达峰、碳中和目标,做出应有贡献。在汽车生产过程中,实现绿色生产;通过新能源汽车、智能网联汽车的发展,加速节能减排进程。笔者想特别强调的是,汽车工业固然在节能减排中承担着义不容辞的重大责任,但是在实现碳达峰、碳中和目标进程中,我国重化工业的供给侧结构性改革,生产工艺、生产过程的节能减排,以及能源结构的调整更加重要。
最后,随着汽车工业以高质量、高水平形态发展,中国汽车工业的产业组织结构、企业组织结构逐步改善,国企混合所有制改革将取得较大进展,有望涌现出具有国际竞争力的若干大型跨国整车企业集团。同时,将推动汽车零部件中小企业提升专业化优势,增强开发能力,涌现一批专精特新“小巨人”企业和制造业单项冠军企业。
到此,以上就是小编对于十四五规划节能汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于十四五规划节能汽车的3点解答对大家有用。
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