qweasjd 发布于2024-10-17 09:21:33 汽车指南 8 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于指南针汽车是合资吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍指南针汽车是合资吗的解答,让我们一起看看吧。
这三款车中最偏向越野,性价比最高的是欧蓝德,三菱目前的优惠也比较大,并且值得一提的是欧蓝德还有七座版本可以选择。
荣放的话,就是比较典型的日系车,中规中矩。
指南者作为比较便宜的Jeep越野能力也还不错,并且jeep指南者的亮点是搭载了9速自动变速器,在经济性方面有了一定的提升,而且个人认为指南者要比自由光好看得多。
这三款车终端价格最便宜的是指南者,三款车低配价格都差不多。要我选的话首选欧蓝德,抛开其他因素不说,虽然三菱在中国存在感比较低,但是汽车品质还是不错的,当然另外两款也都很优秀。
我会选顶配大排量版本荣放RAV4,原因很简单,可靠性,销量大,维护成本便宜,残值高。而jeep指南针这种垃圾品牌,销量小,可靠性差,维护成本就高,残值低只有卖***,没意义。三菱欧蓝德要买也只有买大排量顶配,但欧蓝德这几年在国内卖的差,维护成本就高,同样残值就低
论性价比应该非欧蓝德莫属,但这个价位买一个对得起自己的车肯定选荣放。指南者的话整体性价比太低,如果有jeep情节,有信仰的话就另说了。但总体来看,指南者只有2.4的那款才勉强配得上jeep这个称号。
谢谢邀请,我是"晴天说车",喜欢汽车爱生活,感谢帅气的您"关注"我。
20万落地的Jeep指南者、三菱欧蓝德、丰田RAV4荣放。家用我首选三菱欧蓝德、其次丰田RAV4荣放、再者Jeep指南者。
欧蓝德的长宽高为:4705/1810/1710mm,轴距为2670mm。除了车身宽度小于RAV4荣放35毫米和小于指南者9毫米外,其他都比荣放大,比指南者的话更大。再者欧蓝德是7座SUV,现在二胎开放时代,7座比5座更实用些。
欧蓝德搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率达166马力,匹配CVT无级变速箱(模拟6挡)百公里平均油耗为8.9升。
RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率达151马力,匹配CVT无级变速箱模拟(模拟8挡)百公里平均油耗为8.8升。
指南者搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率达165马力,匹配7挡双离合变速箱。百公里平均油耗为9.4升。指南者这车型主要是瞬时油耗比较高。
由于欧蓝德和指南者起步价同为15.98万,配置方面自然比起步价为17.98万的RAV4荣放的高。
欧蓝***在:膝部气囊、定速巡航、后视镜加热和折叠。指南者胜在:发动机启停、后座出风口、全景天窗。
一般外观都是留在最后面讨论的,因为每个人的审美观不一样。但是这三者的对比是根本不用大家去讨论的问题。第一指南者,第二欧蓝德,第三的是哪里都在垫底的RAV4荣放。(咱们看图说话)
很好,又是一条主观题~
如果三辆车一字排开给我选,好感度最高是Jeep指南者,次选是欧蓝德,最后才是荣放。当然这不是我的最终选择,只是从设计的好感度上去排名而已。涉及到掏荷包埋单的,需要考虑到的问题还有很多。
Jeep指南者
Jeep指南者我觉得是广菲克的良心之作,定价本身很接地,各方面的配置也很务实,属于“不花冤枉钱”型。不过定价合理就不等于可靠,身边有不少Jeep近年新车的用户,都不止一次地吐槽过小毛病多,以及售后不靠谱。对于省心至上的我,是会有有退缩心理;
再说20以内的预算只能选双离合车型,这刚好又击中我一个痛点...好了,再多的喜爱,也只能果断放弃了。
三菱欧蓝德
欧蓝德是一款我之前忽略了的车型,直到有一位朋友问起:“20万左右搞掂的7座合资SUV有好推荐吗?”我才想起了它。相信不止是我,很多人都已经无视了它的存在。
那它真的不值看?亮点只有7座?我不这样认为。
欧蓝德是属于“烂船还剩三斤钉”型,就算技术噱头没有现在其它车厂那么多,但说到底也是出自三菱之手,底盘上的功架确实有一套。如果给到我选择的话,可能会有点贪心,就想上到2.4L的四驱版本,才觉得有意思;但回归现实,面对近乎没有价钱优惠的终端,和20万的预算,最后我还是选择放弃了。
至于为了7座入手便宜的2.0L划算吗?我觉得还不如考虑传祺的GS8,感觉两个的贬值率应该会差不多。
丰田荣放
来到荣放,是的,最后一个选择,三选一排除了两个,就成为了必选。没错,它的市场保有量大了,看着虽然有审美疲劳。但丰田车确实是同类产品中,最保守、可靠的选择,也是很多人东挑西选后,最终的归宿,起码于我而言是。
一起奔腾的轿车质量总体还是可以,给马自达一个级别!就是发动机品牌不一样!操控性!舒适性还过的去!油耗一般!动力总体可以!小毛病有一些!二手车比较保值的!设计的不是那么精致!地盘比较扎实!稳定性很好!
到此,以上就是小编对于指南针汽车是合资吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于指南针汽车是合资吗的2点解答对大家有用。
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