新能源汽车 车损,新能源汽车车损险包括什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 车损的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车 车损的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车损保全险有必要买吗？
2. 电动车没买车损险起火厂家赔吗？
3. 新能源车购买保险多少钱？如果出事故，电源受到一定的损坏，是按车损险走还是要单独买电池险？

新能源车损保全险有必要买吗？

新能源车损保全险是非常有必要购买的，因为在新能源专用车险推出之前，很多车主上险使用的是传统燃油车的保险条款，在实际的理赔过程中，可能会出现一些赔付的差异，甚至也有一些车主并不能顺利的获得理赔。

此外，新能源车损险可以保障自己车辆的损失，保额等于车辆的实际价值。现在的车损险保障很全面，以往要单独附加的玻璃险、不计免赔险等，都包含在里面了。 

电动车没买车损险起火厂家赔吗？

在质保期内，如果电动车因电池短路等质量问题导致自燃，厂家会全额赔付，但非质量问题导致车辆自燃，厂家不予赔付。

没有保险那没办法了。

有保险能通过保险公司寻求赔偿，向保险公司寻求赔偿的前提是车辆必须购买车损险。购买自燃保险后，电动汽车发生自燃事故后，保险公司不支付100%赔偿。如果涉及这些情况，保险公司将拒绝赔偿。1.自燃只会造成电器、电路等的部分损耗。；2.擅自改装、安装电器造成车辆损失的；3.违章车辆安全操作规程引发自燃。此外，如果车辆自燃保险是在自然发生后认领的，消防部门还必须检查现场，出具起火原因的认定证明，非常繁琐。而且，保险公司还应在事故现场进行鉴定，以确定车辆自燃时用户是否会施救。如果找不到救援的痕迹，事故中的一些人可能涉嫌纵容火灾，从而影响理赔。其实目前保险行业还没有纯电动车的保险产品。纯电动汽车能买到的是以燃油车为基础的原装自燃险。从这个角度来看，我们的保险业还是有一个完善的空的空间。如果能提高到这个水平，相信车主的财产安全也能更有保障。此外，建议所有纯电动车车主尽量购买车损险和自燃险，全方位保障自身利益。

新能源车购买保险多少钱？如果出事故，电源受到一定的损坏，是按车损险走还是要单独买电池险？

新能源汽车目前应无单独电池险，电池组与整合共同计算车损。

车辆损失责任险承保的范围包括车辆所有零部件的损失，只要是由正常责任事故以及除地震以外的自然灾害导致的车损，不论车辆的价值有多高只要保险公司允许其投保车损，则车险有无条件赔偿维修费用或整车报废赔偿的责任。

新能源汽车的动力电池组是三电系统的核心，也是整车成本最高的部件，但只要属于整车内则车险无理由拒赔；这就像燃油车事故撞坏成本最高的发动机或变速箱，难道车损险能因成本高拒赔吗？

所以电动汽车没有单独的电池险，曾经倡议过车险推出的电池险并不是承保赔偿责任，而是承保电池容量衰减。

普及率最高的两种动力电池为高镍类三元锂电池，以及能量密度稍低但耐用性强且安全性非常高的磷酸铁锂电池；前者在完整循环充放1000次左右后，电池组容量会下滑至70%左右，后者在达到2000次左右后能衰减至同一范围。

电池在使用中因锂离子以及电解液及活性物质的性能衰减加之内阻加大，动力电池在8~10年后已经不能满足多数人对续航的要求了；所以电动汽车最需要的电池险为容量衰减更换险，按照SOC多少年下滑至多大比例，与消费者签订协议为其提供免费更换新电池的服务。

对于保险公司而言并不吃亏，因为大量投保电池险的电动汽车总会出现一起放弃换电，或者是因为事故失去换电价值，亦或者在车企质保期内达到三包质保标准，面对这些车辆保险公司仍会有很大的盈利空间。

对于车主而言最需要关注的也正这一险种，因为后期能降低用车成本的方式只有这一种；除非购买的新能源汽车提供电芯的终身质保，否则的更换电池组的成本总得要数万元之多；所以在无法确定车险是否会提供电池容量衰减险种之前，在选车的环节要特别留心，最理想的车辆为提供电芯终身质保的品牌，退而求次也要选提供首任车主终身质保的服务。

再次倡议保险公司为新能源汽车提供电池容量保障服务，汽车技术的[_a***_]中必然会出现一些漏洞，在这一阶段车险应该作为方式进行补偿；个人观点，仅供参考。

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到此，以上就是小编对于新能源汽车 车损的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 车损的3点解答对大家有用。