qweasjd 发布于2024-10-16 17:08:03 汽车节能 6 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车节能装置设计规范的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车节能装置设计规范的解答,让我们一起看看吧。
1、首先可以参考绿色建筑评价标准50378-2006
2、其次按居住建筑和公共建筑分类,三星要求是不同的。
3、共同点:节能、节地、节水、节材、室内环境、运行管理6个要求大项
4、关键点:居住建筑;人均占地指标要满足,节能率高于当地要求(若当地节能50%,需要达60%;当地65%,需要达72%),需要使用太阳能热水或地源热泵,需要设置雨水或中水系统,认真使用3R材料。公共建筑;节能率高于当地要求(若当地节能50%,需要达60%;当地65%,需要达72%),需要使用太阳能热水或地源热泵,需要设置雨水或中水系统,认真使用3R材料,设置活动遮阳装置。
冰箱的节能保护装置是要根据季节的变化来设定的,比如是冬季,环境温度降低,室内温度也降低,就要调节温度控制器,将数值最低化,即能使冰箱保持制冷,还能起到节能效应,如果是夏季,环境温度普遍升高,就将温控器调节至你所需要的挡位,这样就能保证冰箱的制冷效果。
要根据季节和环境温度适时调整。参考:夏季开机18分,停机30分;冬季开机15分,停机40分。另外自己观察冷藏室的状态,打开门感觉里面很凉,但是里面没结冰,这个温度大约就是2——6摄氏度,正合适。
1、首先将节能保护器接入电源,再把冰箱插头插在保护器的输出插孔内,红灯表示节能保护器处于停机指示,绿灯表示开机指示。
2、旋转冰箱的温控器位置开到最大,设定开停机时间。节能保护器上有两个按钮可以调节,夏季的开停时间比通常在1:3,冬季的在1:4。
3、如果需要快速冷冻食物时,需要按下节能保护器上的对应的按钮进行快速启动。
根据尾气检测结果可以用以下方法简单判断和修复1.CO、HC、NO均轻微超标可能是火花塞间隙偏大;喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油,三元催化器和氧传感器失效等。
检查空滤,火花塞,进气温度传感器,进气管压力传感器,添加双核减磨修复剂和高效清洁剂,如果无效则采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器;2.CO、HC不合格,NO合格可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。
安装车船节能净化晶片装置,使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂;3.CO、HC轻微超标,NO严重超标可能是油气混合比调整得偏稀,进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳,缸内形成多处明火,三元催化器和氧传感器失效。
使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复,***用三元催华器清洗剂清洗三元催化器;
4.CO超标,HC、NO合格可能是发动机混合气过浓,机燃烧不彻底,进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。
检查空滤,火花塞,点火正时。
使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复;5.CO、HC不合格,NO合格并在大负荷时有黑烟可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。
如***用自修复保护剂不能有效提高缸压,更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。
到此,以上就是小编对于汽车节能装置设计规范的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车节能装置设计规范的3点解答对大家有用。
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