老年电动汽车选购攻略指南,老年电动汽车选购攻略指南最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老年电动汽车选购攻略指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老年电动汽车选购攻略指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 想给家里长辈买辆电动汽车，有什么质量比较好的品牌推荐吗？
2. 怎么去买老年代步电动汽车，什么牌子的电动汽车才可以办牌照？
3. 七十多岁的老人买电动汽车？
4. 无需驾照的老年电动汽车价格？

想给家里长辈买辆电动汽车，有什么质量比较好的品牌推荐吗？

电动汽车操控相对简单，又能给老人遮风挡雨，带来一定的行走自由，有此孝心值得称赞。

现在电动汽车上路也需要驾照了。如果有驾照最好，没有的话考也不是太难的事。我家老大买的电动汽车，原来不需要驾照，后来需要了。66岁拿到的驾照，为此一家人大肆庆祝了一番。

本人去年买的电动汽车，曾在北汽新能源、奇瑞EQ和奇瑞小蚂蚁之间徘徊。下面说说我的看法：

续航方面，国标nedc续航，北汽新能源EC220续航171km，奇瑞EQ200续航150km，奇瑞小蚂蚁400续航301km。三者标称220、200、400，基本上是等速60公里/小时跑出来的。

北汽新能源和奇瑞EQ大小差不多，北汽新能源EC续航略长，因为主要在市区开，最终选择了奇瑞EQ。

除了价格因素外，亲戚家人有三个人开这个车，感觉比较皮实。因为有奇瑞QQ的对照。现在一星期充一次电，主要上下班和平时在市区跑。实际续航夏天180公里，冬天130-150公里。空调很给力，基本两分钟就感觉很舒服了。

奇瑞小蚂蚁400是两门四座，看个人需要了。独立悬挂加ESP，虽然配置高，但因为车身小可能需要这些更安全的配置。理论上，相同质量相同重心的车，轮间距越小，稳定性越差。身边有位朋友因为开得较快，躲路上大坑时翻车了。其它品牌经销商也提到此点，看来不完全是车黑。

NO.1

这也是个理念的问题；并且，应该分几个方面来说。第一，我个人建议，目前仍然不是纯电动汽车的购买机会。原因：续航里程官方标定和实际的续航里程有一定的差距。第二，电池的成本过高，已经影响汽车其他方面应有的水平。第三，目前的电动车型，最近屡屡出现车辆自燃的现象。并且出现在价格昂贵的进口纯电动车上，这样的事例让电动汽车的安全蒙上一丝阴影。

NO.2

但是，仍然需要购买纯电动车型的话，我个人建议还是推荐价格较低的代步级车型。之所以这样推荐方式，是***设哪怕这些价格更低廉的纯电动车型出现了问题，个人的损失仍然不会太大；这是一个相对保守的购车理念。比如售价在数万元的一些微型纯电动车型，而这些小微型纯电动车型。真的推荐具体车型的话，推荐奇瑞EQ1 小蚂蚁400车型。

NO.3

它的优势在于能达到300公里左右的实际续航里程。并搭载这个级别少有的esp系统，就这点来说，它更像一台轿车产品，而不是被归类于老年代步车的定位。虽然售价相对于燃油车型仍然偏高不少。但不阻挡它成为一款优秀的家庭买菜车的地位。因此它并不适合驾驶上高速去进行长途旅行，更加适合在城里穿梭，哪怕日常上下班通行也能很好的完成任务。对于这类车型，自有充电桩的车主出行的费用将极大的降低，对于日常出行较多的消费者具有很重要的意义；短小精干的车身在各种环境下如鱼得水。价格稍贵的4座车型实用性和便利性大大增加。两个前排座椅能给国内任何正常身材的成人都能良好的包容。后排两座提供了接送孩子和后座两位成人短时乘坐的便利性和实用性。

NO.4

至于更高价位的纯电动车型，实在不敢推荐一个一个车型给大家，包括特斯拉在内。结合特斯拉车型的售价，它作为一台汽车而言，内饰并不能带来优秀的品质感，豪华版或者运动气氛。同样的价位下，我个人情愿去购买豪华品牌的混动车型。因此，上面从小蚂蚁的售价都可以看出，纯电动车型目前电池的占用整车成本实在过高。而价格更贵的纯电动车型，车身重量更重，续航里程要求会更高，更会放大电池占用整车的成本的比例。再加上纯电动车型仍然不能提供能让消费者信任的续航里程，产品品质，豪华程度等等。更高售价纯电动车型我个人不给你推荐。

第一款: 长安奔奔国民版，301公里续航带快充，5门5座，无气囊，指导价3.98万快充加999合计4.08万

第二款: 东风风神ex1，指导价4.57万，5门4座，带双气囊，302公里带快慢冲

第三款: 荣威科莱威，指导价4.6万，3门2座，带双气囊，300公里续航，不带快充

第四款: 江汽思浩e10x，这个车配置七个版本，5万落地最高是200公里续航那款，指导价4.69万，不带快充，带双气囊

第五款: 五菱宏光迷你，这个神车不做多解释，个人试驾后是个人极其不推荐！理由是续航太短3.88万只有170公里，不带快充！不带气

第六款: 宝骏e100/e200，这两款在5万之间徘徊，落地超过五万，但是超过不多，又都是2座，2座限制太多，很多人不适用！性价比不高

奇瑞小蚂蚁，二门四座，太适合了：小而全，质量稳定，传统车企，量产多年己达25万台相当成熟，全铝车架高＋分孑材料蒙皮后轮驱动，20年[_a***_]20年用不坏。双气囊＋前后防撞梁＋ABS＋车身稳定系统市场找不到第二款。

电动汽车操控相对简单，又能给老人遮风挡雨，市面上的新能源汽车类型众多，今天为大家推荐的是威马 EX5，这款车在日常使用中到底有着怎样的表现？接下来就让我们来听听威马 EX5 的车主是如何评价的！

威马 EX5 定位为一款 SUV，售价区间为 14.98-15.98 万元，外观非常普通，给人的印象并不深刻。内饰非常豪华，充分满足不同人群的审美与需求。其竞争对手锁定在智跑、荣威 RX5 新能源、现代 ix35 等。

在同级别的 SUV 中，威马 EX5 的乘坐空间表现相对出色，其主销车型拥有 4585mm 的车身长度以及 2703mm 的轴距，以身高 175cm 的体验者为例，坐进车内，其头部及腿部空间还算宽裕。

配置层面，就以主销车型为例，威马 EX5 标配了真皮方向盘、车身稳定控制 ( ESC/ESP/DSC ) 、胎压监测、自动头灯、定速巡航系统、OTA 升级、感应后备箱、前排座椅电动调节、遥控钥匙、倒车影像等。

在动力表现上，其主销车型搭载一台永磁 / 同步电机，最大功率为 160KW，最大扭矩为 225 牛米，传动系统与之匹配的是 1 挡固定齿比变速变速箱。续航方面，威马 EX5 搭载的是三元锂电池，续航里程达到 403km，慢充时间为 8.4 小时，快充时间仅需 0.5 小时。车主给出了很高的评价，显然用户对于威马 EX5 的动力非常满意。电耗表现拿到了还算可以的评价，如果在意购车之后的日常用车成本，那么威马 EX5 可以作为备选项。

怎么去买老年代步电动汽车，什么牌子的电动汽车才可以办牌照？

可以买自燃自爆特斯拉老年代步车。

类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

有工信部公告目录车型，目前低速四轮都不行，部分三轮可以上牌，燃油的三轮有富路金骏马丶富路乐星丶富路揽途等，电动三轮车有御捷昆卡丶金城T型车丶富路启航丶富路陆派春天Ⅱ号等等

七十多岁的老人买电动汽车？

首先向问你买的是电动汽车还是电动老年代步车，以及孩子有没有驾照，如果你买的是老年代步车，低于45周岁的人是不允许开的 ，及时有驾驶证，如果你买的是电动汽车，孩子有驾照，电动汽车一样上牌照和买保险啊 ，孩子驾照也有的话，是可以开的 啊。这个没有任何问题啊。

无需驾照的老年电动汽车价格？

不同厂家生产的，不同功能配置的，不同品牌的电动汽车价格肯定是不一样，高功能配置的肯定能价格高一些，低功能配置的肯定价格低一些，但是高功能配置的不一定适用，低功能配置的也不一定不适用。一般老年电动汽车的价格在几万到几十万元之间都会有的。

是需要的，雷丁电动车需要驾照，不管是燃油车还是新能源车，只要是四个轮子的，都属于机动车，上路行驶都需要驾照。

手动挡的机动车，上路需要C1驾照，自动挡的机动车，上路需要C2驾照，而无需驾驶证的电动车是时速在七十以下的，价格的话一般在一万到五万的都会有

到此，以上就是小编对于老年电动汽车选购攻略指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于老年电动汽车选购攻略指南的4点解答对大家有用。