新能源电动汽车安全指南,新能源电动汽车安全指南最新版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电动汽车安全指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源电动汽车安全指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车能不能跑长途？
2. 电动汽车保养都有哪些项目？费用大概是多少？
3. 想挑一款新能源汽车，该如何选择呢？

新能源汽车能不能跑长途？

新能源汽车现在当然不适合跑长途。

新能源汽车跑长途充电就是一个难题，现在新能源汽车的续航里程较短，充电桩的分布覆盖面积小而且分布不均匀。用新能源汽车跑长途半路没电了怎么办？

新能源汽车纯电动货车接受国家补助的要求是续驶里程大于等于80千米，而燃料电池的要求是200千米，从这里面就可以看出两种车的差距。

当然现在推广新能源汽车，对新能源汽车企业和产品也提出了质量保障的要求

新能源汽车生产企业应具备较强的研发、生产和推广能力，应向消费者提供良好的售后服务保障，免除消费者后顾之忧；纳入中央财政补助范围的新能源汽车产品应具备较好的技术性能和安全可靠性。基本条件是：

（一）产品性能稳定并安全可靠。纳入中央财政补助范围的新能源汽车产品应符合新能源汽车纯电动续驶里程等技术要求，应通过新能源汽车专项检测、符合新能源汽车相关标准。其中，插电式混合动力汽车还需符合相关综合燃料消耗量要求。

（二）售后服务及应急保障完备。新能源汽车生产企业要建立新能源汽车产品质量安全责任制，完善售后服务及应急保障体系，在新能源汽车产品销售地区建立售后服务网点，及时解决新能源汽车技术故障。

（三）加强关键零部件质量保证。新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准，下同）的质保期限，商用车生产企业（含客车、专用车、货车等）应提供不低于5年或20万公里的质保期限。汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。

ecoration: underline;">因为，跑得顺不顺利，不取决于车，而取决于服务设施的便利程度。

前阵子为了宣传，蔚来汽车曾做过一次G4 高速公路从北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙、广州到深圳的长途实验。

在媒体的注视下，几辆崭新的蔚来汽车，全都顺利的完成了测试。

据蔚来汽车公司宣布，其快速换电站已在 G4 京港奥高速设置了16 个高速服务区，未来***到 2020 年时，在全国建设超过 1100 座换电站，同时投放超过 1200 辆移动充电车，已解决用户长途出行的问题。

看着是不是让人感到很振奋？但看上去很美的快速换电池服务站，很快就被一个汽车自媒体的账户扒得一地鸡毛。

在这个问题上，不论是售价超过百万的特斯拉，还是售价10万左右的国产代步新能源汽车全部如此，无一例外。

蔚来汽车的快速换电池服务站，不过是在目前车载电池，技术上很难大幅度扩充容量，及快速充电（秒充）等问题时，想要另辟蹊径谋求解决之路。

但这个看上去很美的，快速换电池服务，背后不但需要巨量的资金投入，还在一定程度上，有某些法律层面的困境。

问题不在于能不能跑 而是中途充电需要多长时间！ 现在越来越多的高速加油站都有充电桩 但是却根本不能解决新能源汽车出远门的问题！本人是bydE6车主 续航里程标识是400公里 但其中要扣除15%的自耗电量 还有冬天气温较低 算上自耗加上开暖风 撑死跑200公里出头就不错了！（夏天的续航表现远远高于冬天！冷风冷凝器费电低于热风电热丝）所以就目前的电池技术而言 跑长途还是比较麻烦的 公共充电桩都是大功率快充 以我家的车来说从0充到满少说也得4-5个小时（在家慢充12小时左右） 所以这一点就大大限制了新能源目前跑长途的可行性！不过新能源汽车属于新兴产业 而且是未来趋势 相信在不久的未来就能够研发出 充电时间短 续航里程长的技术！

新能源车能不能跑长途？当然能！按照现在主流的新能源车（主要是上了新能源目录的）无论是纯电车还是插电混动车，都能妥妥的跑长途，没毛病！但是新能源车跑高速还是要注意一下的，关键在以下几个方面。

首先法律法规问题，和传统动力一样，新能源车在路上行驶也要遵守[_a***_]法规，跑长途不可避免的跑高速，更要注意了，什么超速行驶、低速行驶、占用紧急通道行驶统统都是扣费罚款一样都不会少的。不要以为新能源车有了相关补贴，不用拍牌就有多牛了，法律面前“车车”平等，而且新能源车的牌照和普通车还不一样，违法违规更是特别“亮眼”所以开车上高速跑长途一定要遵守交通法规哦。

其次就是新能源车的续航问题了，插电混动由于可以加油，没有太大问题只要找到加油站，油枪一插就OK了。但是纯电动车就不一样了，因为只能用电能，所以一定要找可以充电的服务区进行充电，这就需要纯电动车主事先做好功课了，合理规划路线，了解需要经过几个休息站，哪些个休息站有充电桩等等。要是万一没电了，大家除了懵逼恐怕没啥可以做了。

我认为新能源汽车跑长途是没有问题的，目前绝大多数电动汽车充满电可以续航400km左右，而且大部分都有快充功能，半小时能充电80%，这样的表现非常的不错。

不过电动汽车也不是在所有地方都适用，主要是因为目前电动汽车的充电站不像加油站分布这么的广泛。据不完全统计，目前全国共计24217个加油站，不管是大城市还是小县城都有很多个加油站，加油是很方便的，而充电站主要分部在沿海省份的，在充电站少的地方充电难，就不是特别适用了。

根据国家发改委、能源局等四部委联合下发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015年—2020年）》，到2020年要新建480万个充电桩，新建公用、公交、出租、环卫、物流在内的充换电站共计1.2万座。

等到充电站数量多了，电动汽车肯定能应对任何情况。

电动汽车保养都有哪些项目？费用大概是多少？

由于不知道车型所以小编在此以比亚迪E5为例

检查的地方有，内饰检查、外观检查、胎压监测刹车检查等

内饰检查包括车灯、雨刮、玻璃升降总成、前后座椅、遮阳板、天窗、马鞍（扶手箱）、储物箱。

可选择保养的地方有：***保养（四轮刹车深度保养）、四轮换位。

按照公里数更换的有：齿轮油、刹车油、冷却液，电机冷却液和防冻液一般是三瓶，刹车油一般是使用两瓶（一瓶无法排干净）。齿轮油、刹车油、冷却液，电机冷却液和防冻液都是达到规定公里数或者变质才更换没有达到不建议跟换

e5保养到4s店的话是0-800不等的价格，每次保养要看具体公里数。

公里数如下

希望能对你起到帮助

新能源汽车现在越来越普及了，说到它的保养项目，

基本上是检测 1.电池包外壳是否有破损

2.电机冷却系统是否有漏液

3.检测电池包寿命

4.检测刹车系统是否有泄露

5.检测车辆所有的运行系统

6.检测PM2.5滤芯是否需要更换

电动汽车虽然不像内燃机汽车一样需要更换机油，机油滤芯，火花塞，空气滤芯等这些东西，但是电动汽车需要更换差速器油，冷却液，空调滤芯，轮胎，刹车片，刹车盘等部件。

电动汽车的电池组和电机是需要专门的冷却系统来为其散热的，那么冷却系统内有冷却液，所以电动汽车的冷却液是需要定期更换的。一些性能强大的电动汽车例如特斯拉，这种车需要定期更换差速器油。

差速器油是齿轮油，负责对差速器内的齿轮进行润滑，并且还起到帮助差速器散热的功能。差速器油长时间不换可能会导致差速器内齿轮过度磨损，磨损后差速器就会产生旷量，旷量会导致差速器异响。

一般的电动车都采用固定齿比传动，那么也就不存在变速箱，所以电动车也不需要更换变速箱油。

电动汽车的日常维修保养要比汽油车简单的多，但是电池在使用一段时间后，效率和容量都会下降。电动汽车是需要更换电池的，更换电池的费用和工时一般非常贵。如果电动车在使用过程中电控系统出现损坏，那么更换电控系统也需要高昂的费用。

纯电动车，节能又环保，先进又舒适。不仅从使用上让车主实现了节能环保，而且也很大程度上减少了车主对爱车保养的烦恼。

说到这里您可能要问了，纯电动车还需要保养吗？答案是肯定的。那么，纯电动车到底该怎么保养呢？它与传统汽油车的保养，到底有哪些不同？

1.汽油车主要针对的是发动机系统的保养清洗，定时更换机油机滤等；而纯电动车主要针对的是电池和电机的维护。

2. 由于纯电动车是靠电池、电机驱动，所以不需要机油、三滤等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行常规检查，并保持清洁即可。由此可见，电动汽车保养的确比传统汽车省事、省心。

3. 纯电动车的保养间隔要比普通汽油车长。小保养：一般纯电动车（例如：秦(参数|图片)EV300）里程为12000km，而一般汽油车里程为5000km；大保养：纯电动车（例如：秦EV300）里程为24000km，普通汽油汽车里程为10000km。

1. 纯电动车跟汽油车一样，雨刷、轮胎、刹车等部件需要定期保养和日常检查。

2. 纯电动车正常使用时，建议每个月做次满放、满充触发电池均衡功能，提升动力电池性能

3. 如车辆长时间停放不用，放置前应检查电池电量（电池电量应保持在30%-70%之间），断开低压电池负极，另外每三个月内对车辆进行一次满放（电量放到5%）、满充。

4. 动力电池充电应严格按照使用说明操作，切勿自行随意充电，以免发生危险。

5. 纯电动车使用中，应避免猛踩加速，因猛然加速时瞬间大电流放电，易降低续驶里程。

想挑一款新能源汽车，该如何选择呢？

购买新能源车，目前成为了越来越多人的选择。在选购新能源车的考虑因素，通常分为两类：一是考虑“新能源”的部分，二是考虑“车”的部分。

考虑“新能源”的部分，就是考虑电池使用条件、充电便利性、电池维护成本等与“电动”相关的问题。首先考虑电池使用条件，在寒冷的地区或高海拔地区，新能源汽车的续航里程、电池寿命等会打折扣，因此建议在气候较为温和的地区选购新能源汽车；其次考虑充电便利性，这是新能源汽车在选购时的关键因素，可以考察自己所在小区车位或附近有无充电桩、自己所在单位有无充电桩、常去的商场等地方有无充电桩，充电桩分布广泛的城市地区，新能源汽车可以很方便的使用，解除”里程焦虑“问题；然后考虑电池的维护，比如所在城市地区的新能源汽车4S店距离多远、维修保养是否方便、费用如何，需总体调研考察。上述即是“新能源”的部分，即与电池和充电相关的考虑因素。

另一方面就是“车”的因素，这就与传统燃油车的选购相差无几了，比如购车的目的、需要多大空间和多少乘座、是否要考虑小孩乘座、每天每周每月的驾驶距离等，这些问题主要用来确定购置新能源汽车的车型、功率、续航里程等指标因素，和选购燃油车所考虑的问题基本一致。

上述是本人建议的购置新能源汽车前需考虑及调研的问题，希望能够帮助到大家。

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这个要从自己的需求出发，首先新能源汽车有两种，一种是纯电动汽车、一种是插电混动汽车。纯电动汽车续航里程长一些，车型不同续航里程在200-400公里之间。插电混动纯电动续航较短，在60-100公里之间。而车型也有区别，例如小型车、紧凑型车、中级车，而且还有SUV与轿车之分。预算多可选择性也比较大，从自己的实际需求出发，丰俭由人。

首先要确定车型与预算，比如喜欢轿车或者SUV，其次要选择纯电或者插电，根据自己实际用车情况去选择。例如市区内固定路线上下班使用，那么纯电动汽车就能满足需求，但是需要有充电条件。而且要考虑冬季续航里程缩短的问题。所以选择续航里程时要留有余量，可以按照标称里程减半作为标准。纯电动车因为续航里程限制，所以活动半径有限，长途行车就不要考虑了，基本就是在市区转转。所以比较适合作为家里的第二辆汽车使用。

而插电混动汽车则避开了纯电动汽车的缺点，虽然纯电续航里程不高，大多数车型在60-80公里左右，但是因为配有发动机、变速箱可以在混动模式下行驶，所以当电池亏电时可以像燃油车一样去驾驶，只要有燃油供应就没有了续航里程的限制。这点比较方便，作为家庭第一辆车使用也完全可以。临时外出，或者外出游玩的时候不用担心续航问题没有里程焦虑症。缺点是亏电时油耗比同级别燃油车型稍高一些，因为车重增加了！

关于价格问题，小型车最便宜、紧凑型车稍贵、中型车贵一些，纯电动汽车门槛更低一些，10万以内就可以买到小型SUV和轿车，北汽、[_a1***_]、比亚迪、吉利、奇瑞等厂家均有此类车型销售。插电混动门槛高一些，代表车型就是比亚迪系列混动汽车。例如轿车可以选秦PRODM，14.99万起，中型SUV可以选唐DM，23.99万。插电混动汽车推荐比亚迪系列混动，技术成熟、性能突出、而电芯质保终身也是别的品牌做不到的，用着省心放心。

到此，以上就是小编对于新能源电动汽车安全指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源电动汽车安全指南的3点解答对大家有用。