我国节能环保汽车销售情况,我国节能环保汽车销售情况分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我国节能环保汽车销售情况的问题，于是小编就整理了3个相关介绍我国节能环保汽车销售情况的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021北汽新能源eu5销售量？
2. 目前的电动汽车真的节能环保吗？
3. 有人说电动汽车一点也不节能环保，它的动力同样来自于产生污染的火电，你怎么看？

2021北汽新能源eu5销售量？

1. 2021年北汽新能源EU5的销售量是很高的。
2. 这是因为北汽新能源EU5是一款具有高性能和环保特点的新能源汽车，符合当前社会对环保和节能的需求，因此受到了消费者的广泛关注和认可。
3. 此外，***对新能源汽车的政策支持也是促使销售量增加的重要原因之一。
随着***对新能源汽车购置补贴和免征购置税等优惠政策的出台，消费者购买新能源汽车的积极性得到了提高，进而推动了北汽新能源EU5的销售量增长。
另外，北汽新能源EU5在设计和性能方面的不断创新和提升，也为其销售量的增加提供了有力支持。

目前的电动汽车真的节能环保吗？

电动车当然比油车节能减排

虽然我国发电主要是煤炭火力发电，但现代电厂煤热转换率90%以上。热电转换率也近80%。

而汽油机有效功率才40%，废气污染当然多几倍。其次，从海外购买运回石油，石油在工厂加工成汽油，汽油抽入油罐车送到加油站转抽入罐，加油站必有工作人员维持，所以使用汽油成本昂贵。现在加油每升8元，加40升，320元市内开不了400公里。电厂送电到充电桩，不用各地大建加油站，还要请那么多员工。充50度电，不到40元，可以开400公里以上。磷酸铁锂电池，寿命可充电2000次以上，普通家用可30年以上。电比回收后还可用作跨峰储电。

如果国家要求加油站必备快充电桩，解决充电焦虑，谁还买油车？

根本无法做到节能环保，其实新能源汽车就是电瓶汽车，电瓶汽车大部分是铅酸电池、锂电池，这些汽车经过充电能量损失，甚至有的比直接用汽油能量转化效率还低。所谓新能源汽车并没有节能。

铅电池和锂电池国内制作、回收会形成大量污染，尤其是粗放回收。电瓶汽车需要充电，国内的电主要是煤电，国内主要烧煤发电，虽然火电厂宣传治污多么好，但是基本面是煤炭比石油污染多。所谓新能源汽车并没有环保。

为什么国内会推电瓶汽车，主要是行政强制、补贴驱动、缺少国产石油几个原因。

汽油车也会有污染，尾气处理是关键，其实给汽油汽车安装高效率尾气污染处理净化处理装置才是实用节能环保。发展太阳能等无污染汽车才是真正节能环保。

交通是综合性的系统工程，应该步行、自行车、电动车、燃油车、航空、轮船、铁路、公交、地铁等系统协调发展。中国有过弯路，将汽车产业作为经济财税支柱而不顾实际环境停车位承载力，最近到处建高铁也有点剑走偏锋了。

有人说电动汽车一点也不节能环保，它的动力同样来自于产生污染的火电，你怎么看？

在回答这个问题之前，有必要先说明一个前提，那就是所谓的节能环保，并非是指绝对的“零碳”，是相对的低碳，就像公交车是环保交通吧，但同样是烧汽油的，自行车是环保吧，不代表就没有使用能量。

那么，为什么说电动汽车是环保呢，因为虽然我国80%的电来自煤炭火力发电，但电动汽车的使用量比较小，如果百公里电耗是15度的话，那么只有12千克二氧化碳的排放，而燃油汽车就高了，得有20多千克二氧化碳排放，所以是相对环保的。

同样的，电动自行车也比摩托车节能环保，电动自行车的百公里二氧化碳排放大约只有0.96千克，而摩托车至少有3.75千克，所以也是相对低碳环保的。

当然了，随着新能源不断地进步，相信会有更高比例的清洁发电，那时候也会更环保，更节能，更低碳。

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到此，以上就是小编对于我国节能环保汽车销售情况的问题就介绍到这了，希望介绍关于我国节能环保汽车销售情况的3点解答对大家有用。