汽车3万公里保养指南,汽车3万公里保养指南图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车3万公里保养指南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车3万公里保养指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车三万公里要做些什么保养？
2. 汽车3年3万公里需要做什么保养？
3. 汽车行驶了3万公里后，如何保养？
4. 汽车行驶了3万公里后，如何保养？

汽车三万公里要做些什么保养？

谢邀！

回答这个问题，其实首先要明确你是什么车，不同车型，3万公里的保养要求不一样，会有所区别。

普通家用经济型轿车，这个里程需要做的项目，通常就是机油、机滤，空滤和空调滤芯看使用情况，如果特别脏就换。如果感觉急加速车抖，怠速偶尔抖动，就清晰一下节气门。

需要检查的有：使用检测电脑看看发动机和变速箱状态，底盘是否有漏油的地方，底盘部件是否松动，轮胎是否偏磨，防冻液是否缺少(顺便检查冰点)，刹车油状况。刹车片、刹车盘磨损情况。

看到有朋友写需要更换外置的汽油滤芯，这个应该看一看你是什么车。通常来讲，如果一直在正规加油站加油的话，这个里程不用换。

至于是否去4S店？去不去都可以啊，方向盘在你手上。现在这已经不影响保修的问题了。

当然，如果您的爱车是超跑，那需要保养的项目就不止这些了。

我是开修理厂的，我告诉你三万公里应该做什么！

第一、常规保养，也就是常说的机油跟三滤！这个公里数根本就不需要大保养，别听其他人乱说！

第二、全车检查，主要是检查车子在行驶这三万公里有没有出现底盘、轮胎、易损件、外观件的损伤（我有个朋友开个捷豹XFL跑了不到三万公里直接废了一对前刹车盘跟刹车片，当然他开车比较猛，正常情况是不会这样的）

第三、节气门跟油路可以清洗一下，因为国内的油品质量确实有待提高，长时间不清洗可能会增加油耗，严重的可能会出现发动机抖等情况！

总之，三万公里只要正常行驶，常规保养足够了，像他们说的防冻液一般都是两年一换，变速箱油这些都是4.5万公里左右更换的！

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主要就做三年机油机滤和空气滤芯就可以了，其他的都是检查，如果认为有必要的，可以做一下这个三元催化清洗，这个是预防性的。

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1、清洗节气门：

汽车的节气门需要在汽车3万公里的时候清洗一次，不过这也不是一个硬性的规定，可以根据自己的实际用车情况进行清洗，在开车的时候如果出现汽车的动力比较差或者是加速无力的情况时，可以适当的检查汽车的节气门，如果太脏了的话，可以清洗一下，汽车的节气门正常工作也能节省汽车的油耗。

2、清洗汽车的油路：

经过长时间的驾驶之后，汽车油路可能会出现不同程度的堵塞，尤其是需要清洗汽车的喷油嘴，如果汽车的喷油嘴不能正常的工作可能会导致汽车的油耗增加，进而影响汽车的动力。

3、更换火花塞：

除了机油三滤，需要检查刹车片盘、全车灯光、全车的油液位（刹车油、助力油、变速箱油、防冻液），如有缺失及时调整。除了这些之外，需要对发动机的进气系统、燃油系统积碳进行清理。

汽车3年3万公里需要做什么保养？

正常情况下做一次常规保养就可以了。

车子使用两年或2万公里左右时，应该做一次大保养，如果两年的时候没有做大保养，这次就应该做大保养，换机油机滤，换空气滤芯和空调滤芯，防冻液也要换，变速箱油，刹车油也要换，检查一下刹车盘，刹车片，车子的轮胎该换的换掉。

三滤油用于3万公里车辆的年度保养。需要检查刹车片、整车灯光、整车油位(刹车油、助力油、变速箱油、防冻液)，如有缺失及时调整。除此之外，还有必要清理发动机进气系统和燃油系统中的积碳。

汽车行驶3万公里时，如果不注意保养，汽车的性能会受到很大影响。

汽车行驶了3万公里后，如何保养？

你好，三万公里距离四万公里还有一万，所以很多油液还没到更换的时候。因此三万公里的维护保养，依然是小保养状态。需要更换的东西不多。 基本依然是以机油、机滤、空滤、空调滤为主的常规保养。另外如果是外置汽油滤芯的车辆，三万公里差不多可以更换汽油滤芯了，而内置滤芯的完全不需要管。 火花塞根据材质而定，通常只有最低档的铜镍火花塞才需要三万公里拆下检查一下电极情况，而铂金、铱金材质的火花塞三万公里完全不需要做任何检查。 三万公里最后需要做的事情是轮胎前后交叉换位。顺便检查全车的油水情况，各种油液检查正常后保养就算完成了。

第一， 对于汽车上的各种润滑油要进行及时地更换。汽车上的各种润滑油能够保证汽车部件的正常运行，同时也能对于高速运转的零件提供一些保护，增强汽车的运动性能。但是，如果润滑油长时间不进行更换，其中吸附的各种杂质以及润滑油本身的变质就会对于汽车的运行造成一定的影响，不利于汽车的运行，所以超过3万公里对润滑油的保养是必须要进行的。

第二， 对于汽车轮胎要进行更换。对于汽车轮胎来说，也是汽车磨损比较严重的部位。由于要承受车身的重量，同时还要在不同的道路上摩擦，轮胎本身的附着力减小以及橡胶的老化都会增加汽车驾驶过程中的风险，对于行车安全造成隐患。因此，行驶3万公里后就要对轮胎进行检查，对于磨损严重的及时更换。

第三， 对于汽车积碳及时进行清理。发动机在一些工作状态下，不能使燃油充分地燃烧，就会使过多的燃料以积碳的形式留在发动机中，影响发动机的性能，长时间不清理积碳会造成发动机动力性能得不到发挥，增加燃油的消耗量，因此3万公里及时清理积炭也是很重要的。

第四， 对于火花塞要及时更换。发动机的火花塞，对于发动机的启动起到了直接的作用，火花塞的好坏，也直接影响到发动机打火的效率，在实际的使用中也需要在跑过3万公里后及时更换。

第五， 对于正时皮带要及时进行更换。对于发动机来说，正时皮带有着很重要的作用，同时随着行驶距离的增长，在超过5万公里后皮带就会出现很剧烈的磨损，对于发动机的正常运行产生很大的影响。因此，在跑过3万公里就要对正时皮带进行检查和保养，有损坏的话及时进行维修。

汽车行驶了3万公里后，如何保养？

你好，三万公里距离四万公里还有一万，所以很多油液还没到更换的时候。因此三万公里的维护保养，依然是小保养状态。需要更换的东西不多。 基本依然是以机油、机滤、空滤、空调滤为主的常规保养。另外如果是外置汽油滤芯的车辆，三万公里差不多可以更换汽油滤芯了，而内置滤芯的完全不需要管。 火花塞根据材质而定，通常只有最低档的铜镍火花塞才需要三万公里拆下检查一下电极情况，而铂金、铱金材质的火花塞三万公里完全不需要做任何检查。 三万公里最后需要做的事情是轮胎前后交叉换位。顺便检查全车的油水情况，各种油液检查正常后保养就算完成了。

第一， 对于汽车上的各种润滑油要进行及时地更换。汽车上的各种润滑油能够保证汽车部件的正常运行，同时也能对于高速运转的零件提供一些保护，增强汽车的运动性能。但是，如果润滑油长时间不进行更换，其中吸附的各种杂质以及润滑油本身的变质就会对于汽车的运行造成一定的影响，不利于汽车的运行，所以超过3万公里对润滑油的保养是必须要进行的。

第二， 对于汽车轮胎要进行更换。对于汽车轮胎来说，也是汽车磨损比较严重的部位。由于要承受车身的重量，同时还要在不同的道路上摩擦，轮胎本身的附着力减小以及橡胶的老化都会增加汽车驾驶过程中的风险，对于行车安全造成隐患。因此，行驶3万公里后就要对轮胎进行检查，对于磨损严重的及时更换。

第三， 对于汽车积碳及时进行清理。发动机在一些工作状态下，不能使燃油充分地燃烧，就会使过多的燃料以积碳的形式留在发动机中，影响发动机的性能，长时间不清理积碳会造成发动机动力性能得不到发挥，增加燃油的消耗量，因此3万公里及时清理积炭也是很重要的。

第四， 对于火花塞要及时更换。发动机的火花塞，对于发动机的启动起到了直接的作用，火花塞的好坏，也直接影响到发动机打火的效率，在实际的使用中也需要在跑过3万公里后及时更换。

第五， 对于正时皮带要及时进行更换。对于发动机来说，正时皮带有着很重要的作用，同时随着行驶距离的增长，在超过5万公里后皮带就会出现很剧烈的磨损，对于发动机的正常运行产生很大的影响。因此，在跑过3万公里就要对正时皮带进行检查和保养，有损坏的话及时进行维修。

到此，[_a***_]就是小编对于汽车3万公里保养指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车3万公里保养指南的4点解答对大家有用。