qweasjd 发布于2024-10-14 12:32:13 汽车节能 11 次
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东风小轿车和比亚迪小轿车都是国内知名的汽车品牌,它们各有千秋。东风小轿车在外观设计和车身质量方面表现突出,而比亚迪小轿车在节能环保和科技配置上更具优势。因此,选择哪种车型需要根据个人的用车需求和偏好来做出决定。无论选择哪个品牌,消费者都应该注重车辆的品质和性能,以确保行车安全和舒适。
只要你符合杭州车牌摇号规则了,那么你就可以购买新能源汽车,就能直接上浙A车牌了,不符合条件的话就不行
杭州购买新能源小客车可凭相关材料直接申请获得其他指标,不受小客车总量控制,不参加摇号和竞价。购买新能源车,您可以先购买,持购车***,产品合格证,车主***明等材料(非本市户籍需提供有效居住证),到窗口申请其他指标。
会丧失一部分客户,但也会吸引新的年轻群体的客户。较之于现在的销量,不好说一定是上升或下降,但是随着现在小汽车排放标准的日趋严格,高效,节能的新一代发动机势必会有优势,但可靠性也要经得起考验,如果盲目的上没有经过严格测试的所谓新产品,导致问题不断,估计也会毁了欧蓝德。
三菱的汽车在日系车里面处于边缘化的一个品牌
现在国内也有很多SUV品牌性价比都很高
三菱汽车要想夺回国人喜爱还需做到以下几点:!三菱汽车在日系品牌当中处于边缘化阶段
现在供国人选择的SUV品牌,国内品牌也有很多
三菱汽车要想在国内有所发展:
个人认为需要了解国人的生活习性
以及审美需求和中国文化
如果一味的走低端路线,不仅不能抢占市场,而且可能导致这个品牌名誉下滑
目前汽车市场小涡轮增压热度非常高,各大品牌纷纷推出小涡轮增压车型,很多经典的自吸车型也改成了小涡轮增压发动机,丰田的卡罗拉,本田的思域和凌派,但是这样的小涡轮增压发动机很受消费者欢迎,因为不仅动力足,还非常省油,但是小涡轮增压的可靠性和耐用性要比自吸发动机逊色很多,涡轮到达一定公里,就会有更换的几率,这样的配件价格水平还是很高的,三菱1.5t涡轮增压发动机目前配备在三菱奕歌车型上,三菱欧蓝德也处于更新换代阶段,很有可能加入1.5t涡轮增压车型,就目前三菱奕歌的价格水平,1.5t车型的价格并不低,并不会拉低三菱欧蓝德的价格,目前消费者很认可小排量涡轮增压车型,1.5t的三菱欧蓝德热度应该会很高
三菱欧蓝德和三菱奕歌是同级别车型,欧蓝德主打居家实用领域,奕歌主打年轻消费者领域,整体外观设计很有自身风格,非常运动个性,1.5t的涡轮增压发动机动力不是很强劲,但是低中段涡轮介入,有一定的爆发力,会对驾驶感有一定的加持,三菱欧蓝德整段动力输出都是平顺的,没有什么波澜起伏,缺少一些驾驶感
三菱欧蓝德整体座舱设计还停留在老款,三菱奕歌使用了最新的家族式座舱设计,使用了悬浮屏,并且有一定的时尚感和年轻感,做工用料也很厚道,使用了大量的软性材质,全新三菱欧蓝德也有可能换装这样的内饰设计,对于综合实力有一定的加持
三菱欧蓝德的动力水平消费者并不是很关注,而是更看重欧蓝德的整体空间和大气的外观,欧蓝德外观很大气,内部空间表现很突出,与日产奇骏是竞品车型,但是价格水平相差很多,所以性价比很突出,居家实用性非常强
总结:三菱欧蓝德目前处于更新换代阶段,实力一直很突出,有可能换装1.5t涡轮增压发动机,还是很受期待的
我看重这辆车就是因为自吸,如果换了涡轮发动机我绝对不会再买了。为什么买自吸?因为我之前的涡轮车10万公里的[_a***_]索赔了涡轮,别听现在的发动机技术如何牛,涡轮与发动机同寿命云云……用过才知道,我3年跑了10万公里,还可以索赔,如果一般家用5年才坏,是不是要自己掏钱?看到索赔免单的数目,我决定了,下一辆车一定买自吸!
二十万里面,要说省油。
那肯定混动啊。
题主这个预算啊,我就当是二十万落地。
要说这个价位,目前凌派和飞度混动都没上市。丰田在紧凑级里面一枝独秀,有且只有丰田技术领先而且价格实在很BUG。入门级混动13.48万裸车能拿下,当然题主的预算可以选混动高配,也可以等19年春季 插电混动版的版本出现。
合资品质 PHEV能挂绿牌 不限行(除了北上广等少数一线城市都不限号),这个方面就很划算了。
本身卡罗拉和雷凌都是双胞胎,没什么太大区别,除了点配置是广汽和一汽竞争的结果。
速派这个车优惠还是比较大的,作为一台中型车,我很负责的说动力完全够用。1.4T高功率+手动/双离合变速箱。可以问问,运气好的话,四儿子店乐意放价可以上1.8T就是湿式双离合了。速派这个车空间很大,储物空间很多,家用的话很棒。这个车油耗表现也不错。尤其是1.4T这个油耗可是没得黑。
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