东风新能源汽车比赛,东风新能源汽车比赛***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风新能源汽车比赛的问题，于是小编就整理了5个相关介绍东风新能源汽车比赛的解答，让我们一起看看吧。

1. 全国新能源汽车技能大赛，奇瑞夺冠，你怎么看？
2. 东风新能源车能走318国道吗？
3. 悄悄布局新能源越野车，长城、东风谁更有前景？
4. 东风汽车新能源车销量排行榜？
5. 东风s50新能源跑网约车怎么样？

全国新能源汽车技能大赛，奇瑞夺冠，你怎么看？

问题描述中有一点比较模糊、有一点事实错误，应该如何看先要把这两个问题解释清楚。

首先这项比赛的不存在所谓奇瑞是冠军的说法，【团体优秀奖】包括奇瑞、江淮、一汽、重汽、广汽等多家公司，个人优秀奖包括奇瑞、吉利、山西吉利汽车部件等三人赢得个人一等奖，所以奇瑞没有比哪家更领先。

其次这个奖项拿到了对于消费者来说也没有任何意义，标题中的“新能源汽车技能大赛”是伪命题，明显是在误导。这项比赛的全称是【中国技能大赛-北汽新能源杯，汽车装调工职业技能竞赛】，简单的理解就是车辆生产后半段汽车内部零件的安全和调试人员比赛，与车辆技能技术无关。

参赛的团体除了主办方北汽以外，包括奇瑞的多家企业在新能源汽车领域基本都是没有什么存在感的企业，对于这类企业来说重要的不是装配的效率，而是核心技术的提升以及研发投入的增加，靠噱头是不能获得市场的。

奇瑞新能源电控系统没有特别的技术领先，电芯***购为***购的宁德时代，电机国内大批优秀产品奇瑞不选择，反而和日本安川成了合作伙伴。

自主品牌里一线产品比亚迪包括销量二线的长安江淮是自主研发、吉利***购北京精进、北汽用大洋，其他品牌有选择上海电驱、中车时代、方正电机等等，貌似用日本电机的只有奇瑞。

在燃油车领域奇瑞已经是二线企业，新能源领域奇瑞也没有什么领先，产品的优秀才能说服消费者选择，靠这些噱头是没有用的。

首先，我们应该明白“全国新能源汽车技能大赛"到底是什么性质的比赛，到底是什么机构举办的。通过百度可以知道，新能源汽车知识与技能大赛是由全国机械职业教育教学指导委员会和机械工业教育发展中心主办，此次共有中国一汽、东风集团、上汽集团、北汽集团、广汽集团、吉利集团、重汽集团、奇瑞汽车、江淮汽车等9大集团及下属29个企业，120名选手进入决赛。通过对比赛的了解之后，我们会发现奇瑞能够夺冠是非常有含金量的，因为参与的主机厂都很具有实力。我本人也有两年在奇瑞的工作经历，奇瑞这几年虽然销量比不上吉利长城等一线自主品牌，沦为了自主二流。不过，奇瑞毕竟是曾经的国产老大，公司高层注重技术的积累和创新。早在2014年时其专利授权数和拥有数量在新能源行业里全球排名第三。得益于多年积累的技术实力和在产业方面的宏观战略布局，今年9月6日，继2016年11月获得国家发改委批复之后，奇瑞新能源再次拿下工信部批复，成为第8家取得生产、销售“双资质”的车企。
综上所述，我个人认为奇瑞能够获得这次奖，也是实至名归。

您好，个人认为现在新能源汽车行业真的火起来了，学门关于新能源的技术以后也好找工作，对以后的发展也比较好；相对于奇瑞夺冠而言，新能源汽车现在都刚刚开始发展起来，奇瑞公司确实很厉害，不过还要看后期的发展

东风新能源车能走318国道吗？

二百公里之内的距离是可以的。距离太长不行，318国道上没有固定的充电桩。

东风新能源电动车采用了17项自主研发的电动车专利技术，行驶零排放、低噪音、无污染，最高时速可以达到80km/h，一次充电续驶里程达到230公里，最大爬坡度大于20%，并能实现快速充电。

悄悄布局新能源越野车，长城、东风谁更有前景？

长城汽车和东风汽车在新能源赛道上，应当为后者更有前景

品牌概览：

在新能源赛道上，这两大巨头都有规划新能源汽车品牌，只是哪个更有前景呢？

个人认为东风汽车更有前景，在技术特点上似乎思维更前卫；以岚图汽车为例，该品牌的车辆主攻插电增程车和电动汽车，增程技术就目前看来还是略比多挡DHT（混动专用变速器）理想一些。具体的技术解析就不在这里赘述了，这篇文章中有详细的对比解析。

各大车企入驻插混汽车阵营，为何只有比亚迪和增程选手们脱颖而出

岚图的增程车相比多挡DHT即便没有能耗的优势但也能做到水平相当，其次则多出了加减速平顺的优势，在高端汽车阵营里会更受欢迎；而且增程技术也是现在的大热门，诸如华为问界、理想汽车、长安深蓝、哪吒汽车、零跑汽车都在走增程技术路线，包括比亚迪的DM-i/p都是集成增程模式的，所谓的“氢燃料汽车”的本质也是增程汽车，只是增程器不用内燃机而改用燃料电池。

如果只是一两家在用的技术则可能难以被市场认可，而行业的半壁都在用这种技术，那市场也必然会偏爱这种技术。

反之，多挡DHT却只有长城、吉利和奇瑞在[_a***_]，这三个品牌的插电混动汽车的销量又非常之低；而魏牌的全系插混车都用这套系统，所以真的是未来前景堪忧。

欧拉是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，按理说这个品牌的表现不该差，因其早期的产品线丰富，并且主攻主流车价格区间，车辆的设计也很有特点；但是欧拉的品牌规划似乎存在不足，起步阶段的欧拉就是个主流品牌，可是却陆续停产了能走量的黑猫和白猫，标杆车型好猫还把价格提升到了接近15万起售，品牌定位在短时间内强行拉升了很多。这种操作会让关注它的消费者难以接受，一个品牌诞生的时候是什么定位，后期是很难改变的；除非有决定领先的技术，但是欧拉并没有。

东风汽车新能源车销量排行榜？

东风新能源EX1销量14157辆，排名第五位。这款小型SUV基于原先的雷诺e诺打造，综合续航里程301-321公里，指导价4.57-8.17万，是在售最便宜的新能源SUV车型。

4月份新能源轿车销量榜中，还有一款既熟悉又陌生的车型，东风风神E70，这款车算是国内最早一批能走量的新能源轿车了，4月份销量为4005辆，表现还算不错，但它针对的主要是网约车等B端用户，普通用户很少注意到这款车。

东风s50新能源跑网约车怎么样？

东风s50跑网约车好，优势:

大灯组***用了熏黑处理,内部匹配有透镜,档次感表现到位 下包围贯穿式进气口有效增加了前脸

内饰***用了贯穿式的双联屏设计,10.25英寸的中控屏搭配10.25英寸的全液晶仪表盘

身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较优秀的水准

到此，以上就是小编对于东风新能源汽车比赛的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风新能源汽车比赛的5点解答对大家有用。