各国进口新能源汽车,各国进口新能源汽车量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各国进口新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍各国进口新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 进口节能车车型有哪些？
2. 工业锂价飙升200%，中国80%依赖进口，新能源汽车的未来在哪里？

进口节能车车型有哪些？

截至目前，进口新能源车主要有以下几个品牌：特斯拉、宝马、奥迪、保时捷、路虎揽胜、大众、捷豹、沃尔沃、Polestar、奔驰、克莱斯勒、福特。

特斯拉：MODEL 3，官方指导价：49.9~56万元，纯电模式，定位是中型车（B级车）；MODEL X，官方指导价：79.68~119万元，纯电模式，定位是中大型SUV；MODEL S，官方指导价：74.23~109.1万元，纯电模式，定位是中大型车（C级车）。

宝马：宝马i8，官方指导价：183.80~209.80万元，插电混动模式，定位是中型跑车；宝马7系，官方指导价：106.8万元，插电混动模式，定位是豪华车（D级车）；宝马i3，官方指导价：34.98~41.58万元，分为增程式纯电动与纯电动两种模式，定位是小型车（A0级车）。

奥迪：奥迪Q7，官方指导价：80.88~87.5万元，插电混动模式，定位是中大型SUV。

保时捷：保时捷Panamera，官方指导价：118.8~254.8万元，插电混动模式，定位是豪华车（D级车），掀背式车身； 保时捷Cayenne，官方指导价：94.80万元，插电混动模式，定位是中大型SUV。

路虎揽胜：进口揽胜，官方指导价：161.5~171.8万元，插电混动模式，定位是中大型SUV；揽胜运动，官方指导价：90.80万元，插电混动模式，定位是中大型SUV。

大众：进口蔚揽，官方指导价：30.***万元，插电混动模式，定位是中型车（B级车），旅行式车身；高尔夫，官方指导价：24.68万元，纯电动模式，定位是紧凑型车（A级车）。

捷豹：进口捷豹I-PACE，官方指导价：64.80~73.68万元，纯电动模式，定位是中型SUV。

沃尔沃：沃尔沃XC90，官方指导价：92.18~128.58万元，插电混动模式，定位是中大型SUV。

Polestar：Polestar 1，官方指导价：145万元，插电混动模式，定位是中大型车（C级车）。

工业锂价飙升200%，中国80%依赖进口，新能源汽车的未来在哪里？

我国蕴藏着丰富的锂矿石和锂盐湖，但是由于需求量巨大，所以国内的锂***远远不能满足锂工业高速发展的需要，这就是工业锂价格飙升的主要原因。为此，国内企业纷纷走向国际，寻求锂***，以保障锂工业发展的需要。

中国几个大矿主收购国外矿，国内目前产量较低，国外不开***，***取拍卖抬价方式，国外矿主看出商机，也不卖了，跟着抬高锂价。懂行的都知道，如果真的极度缺乏，为何锂价涨股价一直跌？

随着电池密度不断增大，电池技术不断提升，电池回收再利用技术也不断提升，这三大因素表明，今后新能源车是纯电动汽车的世界，当然锂电池会对新能源车有短期的制约，但不影响新能源车发展趋势。另外，全国各地充电桩不断布点，表明纯电新能源是国家发展核心战略。

此言差矣，目前我国的几个上市公司已经收购并掌控了世界上比较大的几个锂矿。当前的问题不是工业锂问题，而是续航里程、充电速度、配套设施、安全性提升等方面，正在逐步解决，没有那么悲观！

再者，目前在开发的下一有潜力的钠电池能解决锂电池的一些缺陷，同时钠***更丰富！

到此，以上就是小编对于各国进口新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于各国进口新能源汽车的2点解答对大家有用。