汽车行业垄断指南,汽车行业垄断指南有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车行业垄断指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车行业垄断指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 试谈谈汽车销售可以有哪些模式？
2. 4s汽车专卖店是垄断行业吗？

试谈谈汽车销售可以有哪些模式？

(1)营销队伍的整体素质有待进一步提高。

营销队伍是贯彻营销理念、提供优质服务的关键，是联结消费者与销售企业的桥梁，是汽车销售企业的招牌。在国外，对汽车销售人员的从业资格有严格的要求，销售企业对营销人员的培训是企业发展的一项重要内容。由于缺乏系统培训(如顾客满意度培训、参与决策的培训、销售技能的培训等)，国内营销队伍在获取客户信任感、说话得体、判断客户需求方面都存在着或多或少的问题。(2)汽车4S店太盲进。集整车、零部件销售，服务、信息提供四位一体的4S专卖店运营成本高，专卖店为客户提供维修和其他服务的费用也很高。迅速扩张起来的专卖店潜在的危险是一旦市场放开，高额的成本将成为其进一步发展的障碍。早在2002年，欧盟决定开始强力推行汽车销售改革，彻底打破长期以来汽车市场的行业垄断，在汽车销售商之间引入竞争机制，改变目前指定汽车代理商的销售方式，即把汽车视为一般消费品，不再允许特许经营，以压缩流通领域的费用，振兴汽车销售。对于热衷构建4S店的汽车企业和经销商来说，应将眼下的利益和长远的打算结合起来。由于中国的汽车市场发展迅猛，销售体系也会不断变迁，盲目跟进的汽车4S店的生存将面临严峻挑战。(3)汽车交易市场的跟风建设屡见不鲜。汽车交易市场作为一种已经存在数年的汽车销售模式，因其营业面积较大、销售晶牌齐全、市场内部竞争激烈，消费者可以在汽车交易市场中获得更大的价格实惠。同时汽车交易市场配套设施相对完善，办理各种手续较为简便，装饰配件等可以一次购置齐全。但跟风建设也接踵而来，目前全国正在兴建或者***兴建的汽车交易市场有上百个，而且动辄就是几千亩地、上亿元的投入。相对于以美国为代表的欧美汽车销售方式，不断寻找降低中间环节成本的办法，我们却在不断增加中间环节的成本，这样一来，势必影响我国汽车产业的竞争力和汽车企业的生存空间。

4s汽车专卖店是垄断行业吗？

当然是垄断行业，不是一般人可以开4s店的。一定是有某些非常有社会资然的人才能够开4s店的，首先这种汽车行业就是比较高利润的，另外一个这个行业也是不会随便乱开的，肯定是一个地区，或者一个区才拥有一到两家的，没有一定实力的人不可以开。

到此，以上就是小编对于汽车行业垄断指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车行业垄断指南的2点解答对大家有用。