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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车正面照片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车正面照片的解答，让我们一起看看吧。

1. 小鹏汽车要造高端轿车，与特斯拉刚正面，胜算如何？
2. PHEV怎么样？求推荐靠谱的新能源车型，有哪些？
3. 今天三路股指均收阳线，明天11月三日星期二还可以继续上涨吗？
4. 有哪些暴利且正规的生意吗？
5. 2020年已过，汽车圈里都有哪些大事发生，求整理？

小鹏汽车要造高端轿车，与特斯拉刚正面，胜算如何？

现在小鹏量产了几台车，汽车市场那么大，小鹏有没有足够的经验来应对以后可能会出现的一系列问题。现在地基都还有打好，就开始喊大目标，公关可以做，但是一切也要以务实为主

看看国内蔚来汽车现在的困境，就知道新能源车要想干过特斯拉汽车是一件很困难的事情，不是没有机会，问题是国人还是比较相信牛X的美国人，凡正我是相信科技的力量，买美国的新能源车比较靠谱。

不要放弃任何可能，小鹏汽车如果有非常充足运行资本，应该有希望，毕竟中国国内市场是一个新兴市场，看看新能源汽车北某某***，新能源汽车市场分到不算少了吧。

其实无论任何事只要努力就会有结果。

小鹏跟特斯拉做比较！

打个比方吧，特斯拉是城里娃，小学五六年级了！

小鹏就是农村娃，还没学前班混呢！

他俩每天都背书包去上学！

明天发一张小学毕业试卷，让他们作答！

结果不言而喻！

是骡子，是马拉出来溜溜！

今天的特斯拉不论是品牌价值，还是产品力，

都是目前小鹏无法比拟的！

不信掏一百万，让消费者自己选择是买辆特斯拉开回家？还是买小鹏？

直白简单的讲，毫无胜算。技术储备不是一个量级的。要不然国家为什么针对电动车出四条规定，先不说产品实力，就安全问题恐怕在国际上的检测就吃不开。不过吉利的几何A，也就是GE11，要卖到国外，人家有着沃尔沃的技术，但也是先低端为主，所以直接刚特斯拉，小鹏搞笑呢

PHEV怎么样？求推荐靠谱的新能源车型，有哪些？

作为一个马上就要毕业的大学生，我比较青睐中国汽车品牌，而上汽和吉利更是觉得算是一流的品牌了。这中间PHEV车型里名爵6 PHEV和博瑞GE PHEV关注的比较多。名爵6 PHEV定位于A级车，博瑞GE PHEV定位于B级车，首先博瑞GE PHEV就要高级一些。而且博瑞GE插混的纯电续航要更高一些，1.5T的发动机比名爵6的1.0T发动机有底气的多。所以，你要是关注中国品牌，我推荐你买博瑞GE PHEV。

买车，首先其实是看外观，强力推荐“大美中国车”——博瑞的插电混合动力车型，博瑞GE PHEV。你看看博瑞GE PHEV的大灯和尾灯，看看他的侧面曲线，看看C柱的掀背设计，这不仅仅是有好的先天还能为后期的改装打下好的基础。整体车身的设计就是豪华GT轿跑的感觉，运动又不失质感，腰线修长且分明，将整车切割的十分有层次感。格栅处运用了很多中国古典元素的，与现代设计技巧完美融合。毫无违和感。

买插电混动车，也就是我们一般称为的PHEV车型，选择这类车型时，我们除了价格外，还要考虑其充电时间、电池及整体的售后，动力以及销量这些元素。综合以上这些购车因素，这里建议首选吉利博瑞GE PHEV。

作为一名汽车行业媒体的从业者，首先，关注的自然是销量，从销量上来看，博瑞GE PHEV在B级PHEV车型细分市场销量中占比为75%，是这个类别车型中绝对的销量冠军。而整个博瑞家族也是自主B级车的销冠，累计销量突破18万。我相信消费者都会相信一个道理，那就是——吃饭哪家饭馆人多去哪家，买车哪种路上见得多买哪种，要说为什么，那就是因为相信口碑的力量。

然后说博瑞GE PHEV的续航里程和充电效率，这是插电混合动力车型最基础的关注要点。博瑞GE PHEV纯电续航里程可以达到60公里，这就可以覆盖每天上下班的通勤里程了，就算一天上下班，电用空了，回家之后，最快充电时间也只要1个半小时，这种效率，在日常生活中完全是可以轻松应对了。

再接着说动力表现，因为车身上装载着电池组，所以，博瑞GE PHEV的自身重量达到了1.8T，有了这个车重，你可能会觉得车辆的加速表现会不尽如人意，但是恰恰相反，博瑞GE PHEV因为是插电混动车型，0到100公里加速时间仅仅7.4秒，同时由于插电混动技术的加持，1.8T自重的博瑞GE PHEV，百公里平均油耗仅仅1.6升。跑得快，还省油，这种优秀的表现，谁见了不表扬一下？

同时，我觉得很有必要和你分享一下博瑞GE PHEV的五种驾驶模式，这五种模式基本覆盖了目前所有的车辆驾驶方式。

EV纯电驱动模式：纯电驱动，适用于怠速、起步以及拥堵路况，有效降低恶劣工况下的燃油消耗。

HEV ECO经济节油驱动模式：以纯电形式为主，[_a***_]发动机驱动，始终以节约油耗为目的；

回答这个问题，是在我买博瑞GE PHEV的前夜，明天我就要去订车了。我也是想买插电混动车型，之前我还看过帕萨特PHEV，可是对比了一下，第一，价格博瑞GE PHEV更有优势点，因为博瑞GE PHEV最顶配的价格也买不到帕萨特该车型的低配。价格上的优势很明显。其次，帕萨特PHEV的老气外观实在是难以接受，不像博瑞GE PHEV的这种豪华感。另外两车上的配置都差不多，但博瑞GE PHEV可是具备L2级别自动驾驶功能的，就这一项，科技感就强太多了。

自己试驾一下

1、主要是油电的切换时有没有突兀感，纯电续航就别管了，差不多就是50左右，纯汽油爬个坡感受下，有没有动力不足

2、驾驶感受是不是能适应，我现在是回不去汽油机了

2、电池质保年限，国家强制八年十二万公里，有的厂商还有自己的政策

3、价格能不能接受

一切都ok了，还是建议自己能够安装充电桩，如果没有条件不建议入手。

这是我的帕萨特phev

今天三路股指均收阳线，明天11月三日星期二还可以继续上涨吗？

今天三路股指收阳，明天应该继续上涨，我是涨了说涨，跌了说跌的人。

因为我们从图上可以看出，3202点附近，它反复在回踩，所以这里可以暂时认为支撑有效。所以明天看涨，但是如果它涨不上3257的位置，依然要防跌的。

虽然上证指数没有跌破前面3202点的低点，但是它在近期时间中，是一次比一次低的，因此，布林线下轨对它是有吸引力的，所以目前它是在下降通道中的。

我们从60分钟上看，在今天下午的少一个小时，它已经打到布林线下轨上，在尾盘一小时，是有支撑的，所以目前我们是可以看涨，只是3246位置是有很强阻力，所以明天需要看能不能站稳这里。

如能站稳，周三也可以上涨，但是如站不稳这里的位置，它就依旧只能重回跌势，在3202位置横盘震荡，再一次蓄积向上的力量。

观点先行，溯源认为周二股指大概率上涨。

其主要理由在于：

1、三季报公布完毕，不管业绩是否达到预期，市场对业绩的担忧都将告一段落，同时全年的业绩基本上可以预期的前提下，机构开始布局明年行情。

2、流动性虽然有边际收紧预期，但是实际上未见拐点，今日央行500亿逆回购，对冲到期资金，流动性仍旧保持相对充裕。

3、美国大选即将揭晓，不管川大爷获胜，还是拜大爷获胜，这一不确定性都将消失，利好当然更好，利空大概率会解读为利空出尽。

因为资本市场不害怕利空，而是害怕不确定性。

4、IPO发行节奏明显减缓，7月、8月以及9月基本每周都有8家上下的公司IPO，而最近两周，IPO都保持在5家，显然监管层考虑到了市场阶段性的承接能力。

上证指数，日K线连续调整了15个交易日，下方面面临3200整数位支撑，同时3152至3174的缺口属于突破性缺口，短期难以被回补，这决定中期乐观。

30分钟K线图上，5单位和10单位均线已经形成金叉，图形组个上是一个明显圆弧底。另一方面，最近两个交易日成交量明显放大。

故反弹顺理成章。

今日的阳线“名存实亡”！

其实对于今日的A股来说，个股分化还是比较严重的，虽然指数面前翻红，创业板上涨了1.39%，但是整体来看，市场还是一个寻阶段性底部的过程。

个股的分化也是比较严重的。

并且有看到低估，绩优，第三季度业绩大增的个股暴跌；

也有看到业绩差的，垃圾股暴跌的情况；

可以说是比较混乱的。

只要还是几个原因：

1、美国大选即将落地；

2、中金巨无霸上市的抽血效应；

3、蚂蚁缴款的二级市场吸金；

11月3日星期二:沪指今日还有反弹动能,继续收阳的概率较大.

昨日三大股指反弹收阳,走出沪弱深强的走势,沪指收了一根***阴十字星,实际收涨0.59点,涨幅为0.02%,收报3225.12点,深成指涨184.36点,涨幅为1.39%,收报13420.96点,创业板指数涨52.53点,涨幅为1.98%,收报2708.39点,沪深二市成交8124亿,成交量比昨日略为减少,资金净流出177亿,北向资金净流入30.80亿.

今日大盘走出了***行情,个股下跌超过5成,家电,电器仪表,半导体,汽车类涨幅居前,IT设备,船舶,保险,维生素,生物疫苗领跌.

中信建投昨日现乌龙指,午收前被3700万元大单砸盘,瞬间被砸跌停,随后迅速又被拉起,最终收盘跌3.04%..

今日沪指走势分析:

沪指还会继续反弹,在日线图上再收一根星型线或一根类螺旋型的阳K线.

30分钟图上的KDJ金叉向上,MACD走出背离的现象,如下图:

预示股指还有上涨动能,预料旱盘向上冲击3239点后,将会受到4日均线的牵制,在3239点-3253点之间出现冲高回落的现象,股指将会围绕3日均线和5日均线之间上下震荡,收阳的概率较大.

60分钟图上的MACD在0轴之下死叉白线朝下,预示股指盘中的反弹并没得到该指标的支持,而且还会受到牵制出现冲高回落的现象,如果盘中白线调头向上,反弹力度将会大大增加.

今日的支撑位分别是3211点和3204点,强支撑大约是3187点,阻力位大约是3253点,强阻力大约是3268点.

仅代表个人观点,切勿照搬,盈亏自负,与本人无关.

11月首日迎来开门红，上证指数涨0.02%，收报3225.12点，深证成指涨1.39%，收报13420.96点，创业板指涨1.98%，收报2708.39点。

两市全天累计成交8124亿元，上证指数、深证成指成交量均在5日、10日均量之上，成交量稳步放大。

技术指标上，上证60分钟RSI、CCI出现底背离雏形，日线、周线形态上出现止跌启稳信号。

从月线级别来看，如果这里还是牛市，11月上证指数必定要上涨。

11月大盘如果不涨，甚至大跌，那就要严重怀疑股市短期还有没有牛市。

目前，我偏重于牛市还在，暂时没有卖出股票撤离的打算，在形态走出来之前，我更愿意选择持股。

至于明天大盘会上涨还是下跌，我觉得意义都不大，只要不是大跌，都不会破坏整体的形态。

不过从上证指数的短线形态来看，个人更偏重于明天大盘会上涨。

已重仓的朋友，可以再观察一段时间，决定去留；轻仓、空仓的朋友，可以等形态明显走出来之后再入场。

以上仅代表个人观点，不构成投资建议，以此操作，风险自担。

有哪些暴利且正规的生意吗？

有哪些暴利且正规的生意，我的回答如下：

1.开加油站

一本万利，但是入行条件苛刻，一旦成功，就是年入千万的级别。

2.眼镜店

眼镜店的暴利现象存在已久一副眼镜的利润最多可以达到80%，但是行业竞争比较激烈，如果能够长期稳定下来，那么利润是相当的可观。

3.药店

也是入门比较难，各种证件要齐全。但是一旦成功取得经营资格，就可以把几毛成本的药片卖到几十块，你说暴利吗？

4.收废品

收废品门槛低，好进入，但是真正做到了区域规模，比如说上海某个片区的废品都归你管理，那么利润最少也能做到年入几百万

5.造车

你好，你能告诉我你现在从事是什么行业，或者是你想从事什么行业吗？我可以帮你想一个点子，让你在一个礼拜之内就能够见成效。

兄弟你好，如果你真的想赚钱的话，你可以学一个技术。后运用现在互联网的模式，用互联网加教学的方式进行授课，像网上包括抖音快手那些教学做烧饼煎饼礼记，牛肉面特色，烤烤炉烧烤，这些其实根本就没有什么新鲜，但是配合上互联网模式它的推广，那么它一个学员招收的话收2000~4000元不等，10个学员那么月入就肯定上万了。

不要还是需要模式，我这边一个楼下的早餐店，因为他教学的是生煎包，肉夹馍以及壁挂烧烤，那么他今年的话收入应该是在160万左右。我主我主要负责的是拍摄视频，而他是负责教学，所以说现在赚钱的并不是真正的技术，而是需要的是盈利模式。

2020年已过，汽车圈里都有哪些大事发生，求整理？

你好，楼主，十年汽车从业者 平时也十分关注汽车圈里的事 2020年，是不平凡的一年，当然，汽车圈，也发生过很多事情，我来列举一下，我觉得比较重大的事情。

第一，丰田的机油门

今年3月份，丰田旗下多款车型被投诉出现机油增多、机油乳化现象。但是官方给的回答却很模糊，然后这件事就不了了之

第二，东风雷诺退出中国市场 继铃木、菲亚特之后，雷诺是又一个宣布退出中国市场的合资品牌，从2013年底组建到2016年投产，再到2020年退市，这个年轻的公司也就刚走完6岁的时光，甚是可惜。

第三：国产部分车企倒闭

按发展线来看，新能源纯电国产板块广汽埃安算是相当给力的一个车企了。真的很难想象一个国产品牌汽车的销量能达到这样一个数据，不得不说国产汽车确实崛起了。现在挺好奇AIION Y上市以后AION全系的销量会达到一个什么新的高度！

到此，以上就是小编对于新能源汽车正面照片的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车正面照片的5点解答对大家有用。