qweasjd 发布于2024-10-11 04:04:34 新能源汽车 16 次
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BDI被称为“全球经济晴雨表”,BDI低迷短期可能受春节效应等季节性因素影响,但长期反映全球经济放缓。
近期BDI下行在以上两点兼有的同时,很大程度上受到中美贸易磋商结果悬而未决的直接影响。因此,个人认为在双方达成实质性协议前,BDI难以反转。
附:可与BDI对照参考的前瞻经济指标:各国制造业PMI,中国、韩国进出口贸易数据。
波罗的海BDl指数的持续低迷预示着全球贸易不景气,预示全球整体经济在某些重要国家在某些重要地区陷于衰退的一种状态,处于经济滑坡的一种状态。而这种情况的产生最根本的原因是由于长期的贸易战导致的贸易摩擦和近期在某些国家和某些地区由于经济上科技上军事上的摩擦等原因共同导致的。这种状态肯定还要持续一段时间。
BCI是Baltic Capesize Index的英文缩写,是波罗的海海岬型船运价指数(也称波罗的海好望角型船运价指数)。 1999年的9月1日,波罗的海***将原来反映巴拿马型船和好望角型船的BFI (即现在的BDI )指数分解成BCI和BPI两个指数。
BCI指数构成航线: 程租航线1,汉普顿港群/鹿特丹不包括巴尔的摩/路特丹,12万公吨煤炭(+/-10%误差)1港装卸,不包括装卸平舱费,6日装卸包括星期天、节日,抵达装卸港12小时内起算,宣载时间在指数制作后前10天内,销约时间在指数制作日后30天内,船龄最大15年,运价每公吨起算,3.75%佣金,权重5%。
波罗地海干散货运价指数(BFI)是由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数,由波罗的海航交所发布的。 波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年波罗的海航交所诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋,目前设在英国伦敦,是世界著名的航运***,全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要,波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数。1999年,国际波罗的海综合运费指数(BDI)取代了BFI,成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。
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