柳州吉利汽车新能源,柳州吉利汽车新能源招聘

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柳州吉利汽车新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柳州吉利汽车新能源的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利汽车柳州4s店售后哪家好？
2. 汽车行业的工资高吗？
3. 宝骏全新MPV车型RM-5正式申报，大家觉得这颜值怎么样？

吉利汽车柳州4s店售后哪家好？

骏驭店售后好。吉利4S店的售后维修服务在整体上可以说是比较不错的。吉利4S店售后维修团队经过专业培训，拥有丰富的维修经验和技术知识，能够提供高质量的维修服务。同时，吉利4S店还提供原厂备件，确保维修质量和车辆性能的稳定性。

汽车行业的工资高吗？

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有一定的参考意义。

我现在已经在汽车行业摸爬滚打五年多了，从15年毕业进入外资主机厂做设计岗位，做了四年，之后跳槽到现在的合资公司主机厂做零部件成本管理，今天就来说一说汽车行业工资情况。下图是我上个月工资。

我们公司效益好的时候，每年会发16个月工资，然后会有5万左右的年终奖，一年下来税前大概是21-23万。

这个工资对于工作五年的来说是有点低，感觉都要活不下去了。

工作五年，在主机厂一般也就是25万左右，当然有些公司会不一样。其实主机厂和供应商工资同样的岗位工资差别不太大，如果是欧美企业工资会高一些，因为供应商会经常有出差，会有一定的出差补贴。

另外跟工资关系最大的应该是工作岗位，如果是做新能源，造型，特别是自动驾驶的话，工资不管是去主机厂，还是去供应商，亦或者去百度，华为等公司的汽车部门，工资都特别高，所以对于汽车行业来说，工资差异真的很明显。

当然现在汽车行业在整个机械大行业里面，工资待遇还算可以，而且可能在以后的30年内，汽车也不会消失，进去这个行业还是机械专业的比较好的选择吧。

以上就是我的回答。希望对你有一定的参考意义，谢谢。

本人武汉理工大学车辆工程专业，2016年本科毕业后，在一家合资车企工作，我的大学本科室友考研北京理工大学，2019年毕业和我来到同一家车企同一个部门。

我来说一下我俩的工资可能你就能明白了。

我：2016年毕业的时候，拿了十来个车企的offer，涵盖了合资的国产的，北方的，中部地区的，南方的。

2016年情况offer工资如下：

南北大众一骑绝尘：宣称年薪15w+，让你毕业之后第一年就可以去纳税（纳税起征点是12w），做一个有尊严的汽车人

日系三杰和现代：处于第二梯队，第一年工资大概在12w左右

其他合资车企，如东风神龙长安福特：处于第三梯队，工资第一年大概8w左右

国产车企，如长安奇瑞：处于第四梯队，第一年只有5-6w左右

2019年，汽车行业发展不错，我的室友毕业，无论是南北大众还是日系三杰，都差不多在20w左右，甚至是国产车如吉利上乘用都给出了20w的水平，各头部车企差异已经不大。

很高兴回答你这个问题，本人再汽车行业里有13年了，说实话汽车销售薪资待遇不错，不过就是底薪不高，全靠提成，本人给你分析一下，举例说明一下吧，我一个朋友3年前就在奔驰4S店做销售顾问，底薪2000元，提成按5%，最高的时候一个月拿27万。所以这个行业全靠业务提成。在干了2年后，目前提升为奔驰店的副总，底薪12000元，再拿店里提成1%目前年薪200万。再这里建议一下，你先到汽车店里做销售，不要怕吃苦，多和店里的老人学习一下，勤快点，第二要自己寻找渠道去卖车，基本上半年后就可以提升销售经理，工资应该能拿到月薪8000左右。1年后估计能拿12000左右。以前就是本人分析和建议，希望能帮到你。祝你好运。

本人吉大车辆专业研究生毕业。毕业后我去了中车，我们班大部分同学都去一汽，上汽，广汽。。汽车行业国企三大头目。。其中上汽最高，我一个关系非常好的同学，目前在上汽技术科，小领导，一年50+。税后。。一汽普通汽车工人，一年税后20。。在长春生活妥妥的爽。。至于吉利，长城，奇瑞等汽车，这是私企，待遇也非常不错。。

汽车制造行业可以分为零配件供应商、整车制造商、经销商门店三大部分。

详细请从表中参考，不过可以非常明显的分成3个代表职业，一个是销售，工资在3k平均【注意是总体，当然有些有高工资这是可以理解的】。2是技术大约5——8k左右。3是管理层，工资我就不说了。

零配件供应商

整车制造商

经销商门店

宝骏全新MPV车型RM-5正式申报，大家觉得这颜值怎么样？

其实对于最近宝骏系列的操作，个人作为五菱宝骏汽车的一线技师，来谈一谈个人的一些想法，不知道大家认可不认可。

大家知道宝骏可能还是15年的时候，那时候大家只知道五菱汽车，自己当时在柳州考中级技师的时候，那时候没有宝骏汽车的。后来五菱和宝骏搞品牌联动，有了宝骏汽车，从那时候起大家才认识了宝骏，因为是五菱汽车和宝骏汽车搞联动，大家一开始兴趣特别的高，当时的宝骏630和560买的的确比较火，宝骏的第一批车型已经完全停产，个人觉得不应该停产，应该把这些车型的硬件升级，让这些车型的硬件技术越来越成熟，其他技术也慢慢的发展，让这些车型更加稳定，发展的更好，不要停产。后来宝骏车型越做越多，宝骏510，310，310W，530，但是这些车型刚开始都挺火的，但是后期这些车型的销量越来越低，为什么会出现这样的情况，就是宝骏汽车急于成功，在一些细节上做的的确不好，才导致今天这样的局面。

其实回过头来看看，宝骏汽车销量越来越不行，R系列车型硬件还是不怎么样，R系列高端车型在硬件还是怎没有大的变化，十多万的车型里面对手太多了，可选的品牌真的特别多，R系列不一定就能赢。其实这几年，五菱汽车一直也做的不好，S1的停产，老款宏光S车型退出市场，曾经的B15发动机退出市场，现在的N15发动机提速根本和以前的B15不在一个档次。五菱汽车不要忘了初心，把曾经的那个五菱神车不要忘记了，真正把五菱汽车做好最大，才是正确的路线，以上只是个人意见和想法，不代表其他，大家有什么看法，欢迎评论区留
言。

宝骏全新家用MPV-RM5，没有上市已经凉凉，外观设计和发动机包括变速箱都有可能是败笔。

平开门MPV目前为宋max领军，吉利嘉际、传祺GM6大酱油，因为这两台车价格重合了前者的四缸燃油版和插电混动版，正如问题描述RM5对标的也是宋max，而且价格看齐嘉际和GM6；国产一线品牌没有能撬动宋max的领先地位，一直以来定义低价车的宝骏依靠什么呢？

RM5竞争力分析：

1、车身[_a***_]达到4705*1806*1645（包括行李架高度）、轴距2750mm，平开门造型空间没有绝对优势；外观设计足够新奇但也过于另类了，LED日行灯仍是宝骏家族式设计位置（替代传统大灯位置），而且日行灯与镀铬条融合成为贯通式，黢黑的中网就像一张咧开的大嘴，前脸多少有些怪异；尾灯的设计感比较熟悉，风格多少有一些某克的味道，整车设计感也是有几分神似的，然而模仿对向选错了。

2、发动机搭载LJ0型号的通用1.5T发动机，这台发动机与Rs5以及入门级的宝骏530相同，为多点电喷的落后技术，虽然最大功率达到111kw、峰值扭矩250N·m（1600-3600转），其燃烧效率总还是低于主流的缸内直喷，动力和油耗表现是会有一定落后的。

3、与该款发动机匹配的变速箱为上汽CVT无级变速箱，同级别的MPV多使用耐用性更强的湿式双离合或6AT手自一体，比CVT更差的只有大通G50的七档干式双离合，然而这台车的销量已经非常低迷，与这台车竞争的意义并不是很大，即使超过G50也还要面对宋max和嘉际两台重量级竞品。

外观设计过于另类、发动机技术落后、变速箱级别过低，但是宝骏RM5的价格预计会在10~15万之间，宝骏近期的量产车从Rs5能看出迷之自信，然而这份自信换来的是五月1804台的销量，排名在第90位；试想几乎同平台同样总成的高价RM5，其销量真的能高过Rs5吗？对于这台车而言，颜值已经不重要了。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

到此，以上就是小编对于柳州吉利汽车新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于柳州吉利汽车新能源的3点解答对大家有用。