新能源洒汽车水车,新能源洒水车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源洒汽车水车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源洒汽车水车的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样看待南阳氢能源汽车下线？
2. 为什么会有僵尸车的存在？

怎样看待南阳氢能源汽车下线？

按照目前的剧本，抛开该项技术可行与否不谈，我们试着推演一下庞老板有没有可能另外准备了一套“脱身”的剧情。据曝光出来信息披露，庞老板有9次与各地***合作经历，8次破产、烂尾。亏损部分当地***买单。典型案例有宁夏与其合作的267亿此类项目。因此，曝光出来的信息显示，庞老板劣迹斑斑，即受***限制其消费额度处罚，又受工信部列为失信黑名单处罚。本次与南阳市***合作，是否成为庞老板自导自演第10部与***合作，第9次破产由***买单案例？试目一待。与南阳市合作这个项目总投资80多亿，南阳市***投资40亿。不管南阳市***先期已经投资了多少，***购其72辆车己是事实，8000多万也已被庞老板十拿九稳入帐。

剧本往下推演，处于某种原因（庞老板或许认为该拿到的钱已经到手，再玩下去就充满风险）庞老板意识到了风险想脱身，又或者说庞老板原本就把剧本写到这里:拿到该拿的钱，立码走人。脱身、走人，***买单这一套庞老板玩的娴熟。于是，庞老板就上演了市委书记、***为其站台、背书，引发各大官媒、全国舆众足多负面评议这出戏，从而达到给南阳市委、市***施压之目的 。然后，迫于种种压力，南阳市***不得不单方面终止与其合作。这样，南阳市***先期投资收不回不说，还得赔庞老板违约金。

一一推演只为应题应答，实际情况以官方报道为准。

氢能源汽车，早就有了，只是氢气的储存和安全问题，难以推广。

但南阳的车，号称加水就能行驶，自带用水制氢设备，用摧化剂制氢，零成本，这就是天方夜谈了。将水分子的氢氧原子分离需要能源（电能），摧化剂没有能量，不可能制氢，燃料电池可以提供动力，消牦氢和氧，放出电量生成水。这是电解水的逆过程，它提供电能，是制氢所牦能量。所以我认为，加水就能行驶的车是一个骗局。看南阳如何收场吧！

不看，不能看，不想看！

中原南阳；创世.创奇.创新.创意.创造.创作🗯诞生了神话般滴高科技奇迹…………💧💭[捂脸][偷笑]南阳科技先驱科幻之都It`s very good

看一件事不能武断，不要纠结能量守恒。这是一台移动制氢新能源汽车，加水加催化剂加其它能源。这特殊的催化剂制造要不要能源呢？此车综合运营及社会成本多少？如果其成本略高于传统加氢汽车就算成功了。毕竟加水比加氢容易的多！成功了是王者，失败了是骗子！

为什么会有僵尸车的存在？

一是随着公车管理的日渐收紧，***机关的办事人员不再敢开车，甚至开车还会受到多方监督和管控，导致用车成本上升而不值得再开车。而部分公车又没法进入到拍卖流程，久而久之就剩下了，一般停在离***机关不远的地方。这种车可能车型或者车龄不便于再利用，所以一般来说最后的结局只能是进入到报废程序，有些可惜。

二是车主并未消失，但是不知道如何报废或车辆已经不值得报废。虽然不将原车辆报废新车是没法上牌的，但是很多老车主也许很长时间都只是将车辆交给他人打理，自己已经没有开车的需求，所以干脆就不再管车。

当然更多的情况是报废补偿还不抵偿不了拖车费，这种情况大多发生在一些老车旧车上，车主干脆将车一扔了之，不再管理。

这是导致不少地方僵尸车众多的最主要原因，由于僵尸车的占道问题日益严重，很多地方***部门也开始重视起这个问题来。

三是涉案、盗抢又无人打理的车辆，还有一些没法合法上路的走私车辆。随着车辆管理的日益规范化，很多人都没法将非法车辆“洗白”，这些没有合法身份的车也就没法继续上路了。

四是比较特殊的情况，比如车主因为违章太多，甚至罚款数额比车辆本身的价值还大很多，干脆选择不要车了。还有一种情况比较搞笑，是因为车主为了保住号牌***而故意“占位”，车开不开反而不重要。

到此，以上就是小编对于新能源洒汽车水车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源洒汽车水车的2点解答对大家有用。