新能源汽车应急处罚,新能源汽车违规

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车应急处罚的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车应急处罚的解答，让我们一起看看吧。

1. 应急车道到底是干嘛的，为什么我车坏了停在应急车道也被扣分罚款了？
2. 车坏了，在应急车道推车会受处罚吗？该怎么办？

应急车道到底是干嘛的，为什么我车坏了停在应急车道也被扣分罚款了？

应急车道是只准许警车、消防车、救护车等车辆执行紧急任务时通行;在未发生紧急情况时，社会车辆违法占用应急车道，无论是停车还是行驶都是违法行为，如果还有其他违法违章行为的处罚就会被叠加。

根据《道路交通安全法》的规定，在遇到特殊情况（车辆抛锚故障无法解决等）是可以在应急车道上停车或行驶的，但必须开启启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯。其他人员需要撤离道路，并到安全地方避险，必要时可以拨打高速交警救助电话12122请求支援。

所以，虽然车坏了的情况下能够在应急车道停车，但必须满足以上条件。如果你被扣分罚款了，建议你对照《道路交通安全法》的规定，看看是不是漏掉了什么安全措施没有做好。如果对处罚结果不满意，但能提供证据表明都按规定做好了，建议提起行政复议。

过去叫“紧急停车带”，那时人们不仅可以换轮胎，还可以方便一下、抽根烟、伸伸腿、弯弯腰，但不太安全，这些事儿通常还是去服务区做。后来（也不知道什么时候）改名叫“应急车道”了，主要用途是在堵车的时候，走消防车、救护车、警车用的；车坏了不得已也可以停，但要打双闪、摆放停车警告三角牌要百八十米远，天黑有条件的，再套件反光背心（有保险公司送）。

首先你的问题就存在悖论，车辆坏了，不能正常行驶是可以停在应急车道，并且不扣分的，但是前提是你要按照要求在车辆后方150米处放置三脚架或者反光锥等正规警示标志。

我遇到过两次告诉应急车道停车，一次是行驶中车辆爆胎，缓慢停在应急车道上，并且后方150米放三脚架，车上人员全部撤离到护栏以外，自己动手换了备胎，收回三脚架，人员上车，开走，没有罚单。第二次是发动机高温，还是缓慢停在应急车道，后方150米三脚架，人撤出护栏之外，因为离家不远，所以打电话给修车的朋友等待他来救援，等待过程中遇到高速交警巡逻，询问了情况，并帮我在车后方150米又放了一个反光锥，然后给我一个高速拖车的电话，嘱咐我注意安全，如果车辆经过简单处理不能继续行驶，就联系拖车，然后就走了，全程没说过要处罚！下面图片里说的就是我

应急车道是保障行车人的安全以及处理紧急情况的！

但是不是说你车坏了，你就可以很随便的进入应急车道就完了！

必要的东西一样不能少，比如车后一百五十米防止三角锥，和三脚架！

人员下车，待在车的右侧，有条件的话，最好到护栏外的路基上去！

然后

在确保自身安全的前提下，

打电话求援！

注意安全，且行且珍惜！

嗯？是先停车还是先放牌？

如果不停车肯定放不了牌，如果先放牌车肯定要先停，可是先停车肯定是放不了牌的，只有 先不放牌在停车才能达到要求，可是那样的话中间有个时间差交警会说停车时没放牌……扣分，如果先放牌在停车……算高速抛物吗[捂脸]

车坏了，在应急车道推车会受处罚吗？该怎么办？

打开双闪灯警示后方车辆，将车载三角警示牌放在与车距离至少150米处检查汽车故障。

如果自己能排除的故障尽快排除，如换轮胎。自己解决不了立即打高速救援电话。这几项做全了基本上不能被罚，毕竟谁都不希望车辆发生故障！

这个问题在大体上说，这种行为是违法需要受到处罚的。

高速路上车坏了，应该打双闪，车后150米外放置警示标志，能够靠边停的话，就不占用正常行车道。拨打拖车，抢修电话……

但是如果一百米(很近)就是服务区，做好上面的警示后推车(几分钟进入服务区)——其实就是省了拖车费，貌似也是可行的——一定要快，如果处理事故的警察到场还在推车，那就铁定处罚了。

到此，以上就是小编对于新能源汽车应急处罚的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车应急处罚的2点解答对大家有用。