纯电动汽车驾驶指南,纯电动汽车驾驶指南最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车驾驶指南的问题，于是小编就整理了1个相关介绍纯电动汽车驾驶指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源电动车驾驶技巧哪里可以学？需要注意什么？

新能源电动车驾驶技巧哪里可以学？需要注意什么？

您好，很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些看法。

新能源纯电动汽车的驾驶操作和燃油车自动挡车型驾驶操作基本相同，都是油门力度控制车辆加速，刹车踏板控制车辆制动，但除了操作基本相同以外，不同的是一些细微的驾驶技巧。

同燃油车一样，驾驶技巧越好，车辆越省油，电动车则更省电，电动车省电也就意味着续航更长，所以正确的驾驶技巧和良好的操作习惯会让您避免里程焦虑，下面简单说一子纯电动汽车的驾驶技巧。

起步轻盈更省电，大脚电门则费电，纯电动汽车的电能转化率比非常高，这也使得纯电动汽车加速性能远超燃油车，车辆起步时大脚电门确实能快速达到想要的速度，但瞬时电耗会急剧上升，其实不止是起步，纯电动汽车在任何情况下大脚电门都非常耗电，所以想让车辆续航高就得轻盈一点、随和一点的去驾驶。

驾车多利用动能回收机制，相信不少老司机驾驶燃油车的时都会利用车辆惯性用滑行的方式达到省油的目的，纯电动汽车依旧可以用这个方法，另外，动能是纯电动汽车所独有的，在开启动能回收后不仅能达到省电的目的还有回收的功能，动能回收力越强，回收的电能越多，所以可以提前预判车辆状态及前方路况，及时电门达到反向充电的效果，另外用车辆能量回收去制动也能省不少电。

以上就是我的回答了，希望可以帮到您，国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

1、电动汽车一般有两个行驶档位：D档和S档，即低速挡和高速挡。低速D挡一般是70-90公里以下，建议在市区里面行驶，不会超速。此时电机功率较小，耗电量也比较小，一般在70%左右，行驶里程当然也比较长，我们买车的时候商家所宣称的最高行驶里程就是这个档位的数字。

S档可以理解为运动档，可以达到汽车的最高设定速度，比如我的是110千米每小时。因为电机功率加大，市内超车时非常适用，同时行驶里程也会下降到原来的80%左右，所以建议在高速上使用该档位，并注意电池消耗速度。

2、现在新出的汽车也有能量回收档位：如果没有的话，D档的能量回收，即松开油门和踩下刹车后，能量回收的力度会比S档大，这也是我们在经常刹车的市区里面建议使用D档的原因。

如果是能量回收档位可以设定的话，类似于油电混动汽车，可以根据自己的喜好设定回收力度，但实际发现，这个用途不太实用，有些花哨，即便设定到最大回收力度，也增加不了多少续航里程，倒不如少点猛踩油门省电。况且回收力度越大，越让人感觉不太舒适，就像刚踩完油门，又突然被人从后面拉了一把一样。每个人感受不同，建议根据路况及个人喜好调整吧。

3、有人建议，尽量不要猛踩油门，避免电流过大影响电池寿命。我觉得这个建议有一定的道理，但也没有必要太在意。如果我们开车的时候注意的事情太多，就没有了驾驶的乐趣而言。还是要根据自己的驾驶习惯和行程的安排而定，***如说要超车了，还翼翼的油门，岂不是很尴尬？况且现在的电池技术已经相对很好了，比常规的老年代步车的铅酸电池的大电流放电耐受能力提高了很多。况且一个即便是猛踩油门，等速度上去后，功率和电流自然会降下来。

4、电动汽车的低速行驶噪音很低，小心路边的行人，有必要的时候，远距离，不要太靠近的时候，就善意的轻轻点一下喇叭提醒一下那些没有注意到你车辆的人。有些城市禁止鸣笛，虽然这个规定不太人性化，但为了不被罚款，也可以打开窗户，微笑礼貌的轻声说一下：美女，帅哥，叔叔阿姨，麻烦您帮忙注意一下，谢谢啦。

5、如果不是太热，避免在高温的时候停车开空调。一是会增加耗电量，另外停车时空气流动减缓，更会增加压缩机的负担，换热效率也低。

总之，如果你已经习惯了驾驶燃油汽车，再去驾驶纯电动汽车，还是很容易上手的，但能够熟练驾驶还需要一段时间熟悉。等熟悉了之后，你会发现其实电动汽车比燃油汽车开起来方便舒适多了。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车驾驶指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车驾驶指南的1点解答对大家有用。