qweasjd 发布于2024-10-02 03:00:51 汽车指南 23 次
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不适合长途,因为通过性低,空间小,带装备少,承载式车身,在颠簸路段不安全,涉水也不行,长途旅行,要看油箱,考虑穿过无人区的时候汽油是否够用,建议选择非承载式车身的,穿越型suv
1、首先,自动启停在某些场景下,是必须关闭的。至于平常行驶,需不需要关闭,就看车主自己衡量了。自动启停的优点,无非就是省油,可以间接的保护环境。省油这一点,肯定不会省太多。缺点就比较多了。最明显,最不能让人忍受的,就是在跟车、堵车时,频繁启停,让人很伤神。
2、本来堵车就是件闹心的事情,再加上走走停停的顿挫更加闹心。相比较节省的那点油耗,舒适性则更为重要。最关键的是,起步速度明显差别人一步,很可能又被人插队。
3、别的缺点,像是转弯时,刹车踩重了,直接熄火;对电瓶有损伤;严重堵车时,自动启停会增加积碳等,虽然影响很小,但是时间长了,小问题日积月累,车子的问题就显现出来了。
Jeep这个品牌是多少人心中的梦,开着一台方方正正的牧马人,天南海北,上山下河,或许还能再带一个人去看看这辽阔的世界……不过一看这价格,梦醒了。所以在很多人眼中,Jeep,其实是遥不可及的车。
既然如此,很多人也没有再去进行了解,而更多人只是停留在这个“名号”表面。其实如果只看重这个品牌的话,不必非得买高价的“经典车型”,很多家用SUV的价格其实还挺“亲民”的。像指南者这样的车,中低配落地都不需要20万,不到20万买一台Jeep,说出去谁信呢?如果开在街上,别人基本都会认为这车至少要30万。
这就是这个品牌的“魅力”所在了,虽然算不上什么“豪华”,却依旧能营造出一种“唬人”的效果。尽管指南者的定位是家用,不具备强大的越野能力,但它依旧保留了经典的车头造型,7格方正的进气格栅并列于车头,遥遥一看就知道它器宇不凡。这样的价格,这样的设计,刚好能满足“情怀粉”的要求。
都说“买新不买旧”,1.3T的新上市的,所以挑车时自然要先把目光聚焦在它的身上。虽然看起来没1.4T好,但是功率马力可不差,家用绰绰有余,心血来潮时还能跟别人“赛个车”,基本上不用怀疑这辆车的性能。
令车主惊讶的是,没想到自己有一天也能开始接近工信部的油耗。这款车看着挺大,跑起来的确不怎么费力,用车一个月也才平均6.9L/100km,这都接近轿车了。不过自己还没过首保,跑的里程数也少,这个数据没什么说服力,但是自己看着开心就够了。
喜提1.3T指南者,开了一个月,车主:只有一点没法忍。这车看着像“大切”的“小弟”,但是也仅仅有个空壳而已。也许美系车就是这样“大大咧咧”的吧,内部的细节基本让人“无力吐槽”。虽然材质还过得去,但是设计过于老旧,就像脱离时代的火车,过于普通和简单。还好别人坐自己车的时候不多,不然就尴尬了。
凭良心讲,车上的配置还是不错的,即使是新上市不久的车型,还是能享受到一定的优惠,这一点让车主比较满意。同时也得说句实话,这车确实“卖不动”。像车主这样30多岁的人,买车的驱动力有很大一部分是由情怀构成的,所以才显得这车性价比高。可是现在的年轻人还吃这一套吗?恐怕Jeep在他们心里已经没有多大分量了吧。如果不能抓住现在年轻人的心,这个品牌失去市场也是早晚的事。
到此,以上就是小编对于指南者汽车自驾游路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于指南者汽车自驾游路线的3点解答对大家有用。
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