qweasjd 发布于2024-10-01 04:12:42 新能源汽车 14 次
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我印象当中这个价位言之比较高的,应该就剩长城旗下的欧拉白猫了,之前叫欧拉R2。整体是那种极简主义的设计,跟现在很多电动汽车的外型很不一样,比较可爱,七八万的价位,还是挺不错的,楼主可以试试~
随着新能源汽车市场的逐渐完善,以低价位为主要吸引点的纯电动汽车也受到了极大的关注。我可以向你推荐国机智骏GC1和GC2,这两款车也即将上市,目前还处于预售状态。国机智骏GC1共推出3款配置车型,预售价格区间为7.88万-9.38万元;国机智骏GC2共推出5款配置车型,预售价格区间为7.48万-9.08万元。用户可通过智骏e店、智骏e家等线下销售门店预订车辆。
国机智骏GC1定位A0级纯电动两厢车,采用家族式设计语言,曲面流线造型简约时尚。车身长3710mm,宽1675mm,高1535mm,同样***用RAS底盘结构,轴距长达2500mm,拥有同级别车型最大驾乘“净值空间”。GC1***用永磁同步电机加三元锂电池的动力组合,电池容量36.2kW?h,NEDC续航里程为338km,等速续航里程达到410km。快充模式下将电池从30%充至80%仅需30分钟,慢充模式下12小时内可将电池充满。
国机智骏GC2作为一款A00级纯电动两厢车,外观造型灵动可爱,炫彩双色车身尽显年轻活力。由于搭载了电池容量为36.2kW?h的三元锂电池,GC2的NEDC续航里程达到368km,等速续航里程最长可达440km。快充模式下30分钟可将电池从30%充至80%,慢充模式下12小时内可将电池充满。GC2车身长宽高分别为3310mm,1675mm,1535mm,轴距为2100mm,RAS底盘结构营造出宽适的驾乘空间,真正做到了小身材大容量。值得一提的是,GC2拥有2座和4座版本车型,能够为用户提供更多元的购车选择。
道路是所有交通参与者的共同场所,既然参与就要达到起码的安全底线,达不到国家的安全测试标准就不得上路,没有交通安全意识的培训就不能驾驶!什么新能源和老年代步车,这完全是两个概念!话又说回来,老年代步车确实满足了一些人的梦想,那一代没有赶上好时代的人!本人表示同情
开威马W6也有小半年了,给我的整体感觉还是挺实用的。就比如绿牌这个事就很香,以前燃油车每周都要限行,一点都不方便,但是现在有了威马W6之后就不用担心这个问题了。其次在驾驶方面也很省心,主要是因为它的辅助驾驶功能非常多,最喜欢的就是无人自主泊车,不用自己停车,完全是自动驾驶,这感觉太爽了。至于续航方面现在充一次电能跑480公里,对于我来说也完全够用了,所以我个人觉得新能源汽车要比燃油车实用不少。
就目前的情况来看,新能源汽车的实用性还是需要辩证的看待的,毕竟现在全国各地的充电桩普及率不一样。有的地方已经很普及了,遍地都是,这种地方买电动车就很实用,但是有些城市还没有得到完全的普及,所以就不太适合买电动车。这就好比买了燃油车没有加油站一样,有点寸步难行的意思。
不过就充电桩普及了的城市来说,新能源汽车还是非常实用的,甚至在很多方面要比燃油车做的都更好,下面就以威马W6为例来简单说说新能源汽车的一些优势吧。首选第一点就是省钱,这是大家买新能源汽车最基本的想法,威马W6每公里的电耗费用大概是一毛钱,而最省油的燃油车每公里怎么也要五毛左右,这个差距还是蛮大的。居家用车要的就是省钱,这点就很符合家用代步。
其次就是省心好开了,威马W6除了省钱之外还有一个优势就在于它不需要做保养,这是既省时又省力的事情。在***驾驶方面也做的非常出色,不仅支持L2级别的自动驾驶,还配备了AVP无人自主泊车功能,但从这一项配置来看已经达到了L4级别,可以说是相当智能了。家庭用车省心好开才是王道,很显然威马W6在这方面做的也是相当不错。
最后就是威马W6的舒适性也不错,新能源汽车相比燃油车来说没有了发动机的轰鸣与振动,所以车内相对更安静。而且动力输出也更加平顺,不会像燃油车显得那么突兀,舒适性要更好一些。从以上几点可以看出,如果在充电桩普及的情况下,新能源汽车的实用性还是非常不错的。
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