17年新能源汽车,17年新能源汽车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17年新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍17年新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2017年新能源汽车大事件？
2. 17年新能源汽车不断涌现，是否意味着电动车元年已经到来了？

2017年新能源汽车大***？

2017年，中国***出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，包括财税优惠、免费停车和免费充电等措施，推动了新能源汽车市场的快速增长。同时，新能源汽车技术也得到了显著提升，纯电动汽车续航里程大幅提升，充电时间缩短，智能化和自动驾驶技术逐步普及。此外，国际市场也逐渐对中国新能源汽车产业产生了关注，中国新能源汽车品牌开始进入海外市场。

2017年是中国新能源汽车市场快速发展的一年，政策扶持、技术革新、企业战略调整等因素推动了新能源汽车的发展。

其中，特斯拉在上海设立全球研发中心，新能源汽车销量超过50万辆，国家实施新能源汽车积分政策，新能源汽车充电设施建设不断加快等都是重要的***。同时，新能源汽车产业链不断完善、合作模式不断创新，为未来新能源汽车的发展提供了坚实的基础。

2017年1月8日，中机车辆技术服务中心发布关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（简称《目录》）。在新能源补贴方面，将对2016年发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》1至5批进行重新核定；要求企业应按照新的技术要求，进行申报。

2017年1月23日，工信部发布了《2017新能源汽车推广应用推荐车型目录》。其中最新版目录包括39个企业的185款新能源车型，其中155款源自于2016年的5批目录。

2月4日工信部公布行政处罚决定书，根据处罚决议，金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司、重庆恒通客车有限公司等七家车企的部分不符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》的产品将从《公告》中撤销、将暂停七企业申报新能源汽车推广应用推荐车型资质并按要求进行整改。

从开始的《目录》重审让新能源汽车制造商面临“无车可卖”的局面到补贴政策的调整让消费者出现“无车敢买”的局面，都是导致新能源市场在2017年初便遭遇打铁的原因所在。

17年新能源汽车不断涌现，是否意味着电动车元年已经到来了？

你所说的两次轰动，应该就是本月接连发布的两款新能源汽车的量产车型，分别12月11日是来自威马汽车的EX5，和12月16日蔚来汽车带来的EX8，这两款车和大家见面的时间，仅仅相差5天，两款由自主新兴新能源品牌的发布会，掀起了外界舆论风波，大家都在猜想，新能源汽车，是不是离我们越来越近了。

事实上，由于全球对环保法规的日益严苛，各国都出台了一系列政策措施，比如西方国家的内燃机停售时间表，和我国实施的“双积分”政策，不难看出，新能源纯电动汽车，是未来必要的发展趋势，直到彻底取代传统燃油汽车，给我们的只是时间问题，随着我国对新能源汽车的大力扶持，近几年自主新兴新能源汽车品牌达到了数十家，比亚迪、北汽这样的新能源老牌劲旅不算，新生品牌中也不乏一些实力雄厚的企业，比如本月先后举行新车发布会的威马汽车和蔚来，还有小鹏汽车、车和家等，或许，2018年，真会成为中国汽车新的元年。

2018年，各大车企势必会拿出自己的新能源“拳头”产品，可能会出现新车上市一波接一波的浪潮，那么，新能源汽车会走进我们家庭吗？或者说会被认可吗？作为一个新能源电动汽车的关注者，我认为会的，当然，会不会还要看新车上市后的市场表现，和是否有诚意，以目前威马汽车的EX5为例，我认为还算是亲民的，定位紧凑型SUV，售价20万区间（补贴前），有望可以拿到5-6的国补和地补，最大续航里程为600公里，即使工况下也可达450公里，这样的参数数据，不光展现了自主水平的新高度，还像我们表示了足够的诚意，这和威马当天发布会的一个主题融合，就是要造大众“买得起、用得爽、高品质的智能汽车”，如果上市后表现尚可的话，这个定位让大众接受并不难。

其实，作为传统汽车和新能源汽车起步较晚的自主品牌，未来需要走的路还很长，想完全让百姓接纳，必须要拿出过人的东西，就像威马汽车CEO沈晖先生讲的那样：未来还要面对更大的挑战！

希望明年真的会成为中国汽车新的元年，也希望自主新能源产业越做越强，捍卫我们的新能源制造业！

到此，[_a***_]就是小编对于17年新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于17年新能源汽车的2点解答对大家有用。