汽车之家论坛我开指南者,开指南者的人

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家论坛我开指南者的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家论坛我开指南者的解答，让我们一起看看吧。

1. 大切诺基到底怎么样？个人感觉这款车很不错，为什么喜欢的人很少呢？
2. jeep指南者出现吱吱声咋回事？
3. 如何评价境外自驾游？有哪些需要注意的问题？
4. 马自达CX-4 2.0L、指南者2017款200T、奇骏2017款、探界者2018款，该怎么选？

大切诺基到底怎么样？个人感觉这款车很不错，为什么喜欢的人很少呢？

那我们看看网友怎么评价它的：

其实，大切一开始的定位就是“豪华suv”，一代一代的改款，在越野能力上，基本已经被排除在硬派越野车的队伍之外。但很多人买jeep，不冲着越野冲啥？

从市场销量上看，大切诺基“商界领袖”的定位远落后于陆地巡洋舰的“带你回家”。因此，销量不好也似乎是必然的结果……

也许大切的初衷是：豪华与越野兼顾，舒适与可靠并存。

曾经很小的时候因为北京Jeep大切很喜欢这款车，方正的造型，车身尺寸大，很气派。

大切呢，属于典型的美国车，车身大排量大，内饰空间大，座椅舒适宽敞，但是油耗高，小毛病很多，销量很差，现在五十多万指导价优惠很多。

总体而言，车还不错，但是用车成本高，用着糟心。

作为曾经的2010款大切车主，相处7年，负责任回答：JEEP大切是一部好车，但Jeep中国过高自信了！当年此车定价42.19万元，超出美国本土定价一倍，其美式车内饰的所有粗糙出卖了定价。前独立悬架，后整体桥提高了舒适性，却丢掉了老大切“雕刻家”的野外能力；

2011款前后独立悬架再一次提高了舒适性，但越野能力再一次降低，尽管其有四驱系统加持、高版本有后差，定价50多万起，失望至极，果断取关。

喜欢就买吧。

至于你说的很少人喜欢，我在论坛上看到的说法是这车比较容易坏，而且小毛病很多。

买jeep的人很多都是希望可以开着它去越野，去翻山越岭的，但是大切诺基的定位基本就是一个城市SUV的水平，为什么这样说呢？因为作为一个jeep旗下的suv居然没有大梁，意味着这就是一辆普普通通的SUV，定位就不是为了越野，所以打破了很多人对于jeep的认知，自然而然也就卖得不好了。

其次就是四驱系统方面，虽然是全时四驱，但是并不能锁止，而且靠的是多片离合器，在打滑的时候，扭矩只是象征性的放大2.7倍。脱困能力捉襟见肘。

而且美国车的一个大通病就是油耗高，买了一个jeep当作城市suv来开，油耗还很高，你说为什么不买一个好一点的城市SUV呢？

以前楼下的住户有一辆大切。他还载过我去上班，外观确实很霸气，里面空间也是可以的。后来他说油耗实在是太高，而且他的这台车小毛病不断，他觉得养不起、修不好就卖了，买了一个进口A6。坐标佛山高明。

jeep指南者出现吱吱声咋回事？

jeep指南者刹车异响原因：A－刹车片过硬。B－刹车片磨损程度已剩固架。C－刹车盘或刹车毂磨损过大。D－刹车分泵生锈。E－手杀垃线不活。F－杀车总泵回位慢等。

指南者刹车分泵异响可以更换个带缓冲的分泵。刹车分泵是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。

　踩下刹车后总泵产生推力将液压油压倒分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

如何评价境外自驾游？有哪些需要注意的问题？

如今咱有了钱，开车出国溜达溜达。

最美的风景在路上, 带上一套220伏的多助户外电源,就有了强大的电力保障一路上做饭，烧水，应急救援，手机充电等用电问题就解决了。

不一定每顿饭都在饭店，偶尔野炊一顿，即干净卫生，又美味可口，也节约不少费用。

马自达CX-4 2.0L、指南者2017款200T、奇骏2017款、探界者2018款，该怎么选？

首先排除指南者，吉普的变速箱是个问题。

马自达CX-4：

这个是我最推荐的一款

2.0L够用是够用，这车的变速箱最值得推荐。民用车里很强悍的存在。关键是听话能理解驾驶员意图。完完全全是人开车，而不是变速箱开车。马自达创驰蓝天技术不只是发动机省油，变速箱和车架 悬挂都是一体的。缺点呢就是运动轿跑SUV的定义导致隔音差，自己买块防火隔音棉发动机舱贴上就行。还有这个空间可以说是够用，但是在合资车里面算是一般水准。

奇骏：

老牌合资SUV，日系车的通病都有。优点也都有。空间大 省油 耐用，中低配的光源被吐槽亮度不够。最著名的还有[_a***_]CVT冷保护。采用了V-motion家族式设计之后，会更有吸引年轻人的潜力。估计吐槽最大的还是不符合国人驾驶习惯的脚刹。当然奇骏的座椅舒适性也值得肯定。都说日产是沙发厂。

探界者：

探界者作为中型SUV，空间性是更好一些。但是说市区油耗表现就有些不友好了，高速工况肯定是更给力。美式SUV的舒适性是给力的，缝线也很惊喜。和一般印象中的粗糙做工不一样。高速涡轮车会更有优势，但是不是所有朋友都常跑高速。所以放在最后。

到此，以上就是小编对于汽车之家论坛我开指南者的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家论坛我开指南者的4点解答对大家有用。