qweasjd 发布于2024-09-27 18:15:31 汽车节能 33 次
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作为一种高端的汽车技术,增程汽车保养费用相对较高。与传统的汽车相比,增程汽车的发动机、电池和电机等部件更加复杂,需要更多的专业维护。此外,增程汽车的充电设备和电池维护也需要更多的费用。因此,增程汽车的保养费用相对较高,但是与其所带来的高效能和节能环保是相符的。
增程式保养不贵。大概五六百一次。
增程式电动汽车和插电混动,如果看动力的话,自然是插电混动比较好,毕竟可以直接驱动发动机,动力有保证。如果从保养费用、维修、售价以及故障率等方面进行比较的话,插电混动的故障率会高一些,而且动力系统多,后期保养费用也会比较高。增程式电动汽车的使用成本会低一些。
都说换电池成本高!电动车电池保质8年!咋们就算是8年必须换电池!大家自己想想一辆车开8年以后是什么状态!开过车的朋友都知道,油车开8年基本就该换车了!车也旧了油耗也高了!我估计现在好多车都开不到8年早换车了!老古言说的没错,有利就有弊!没有永远的利,也没用永远的弊!想买油车或者电车自己想好吧!
虽然数据上电动车成本低,有数据电费只有油费一半,但是电池更换费用有算吗?电池更换差不多买一部汽油车,那是没有补贴的,另外充电时间成本?加油20分钟跑400公里,充电2个小时跑200-300公里这个成本怎么算?
一台汽油车跑10万公里,还值几个钱?你现在买一台15万的电动车,还不止跑400公里。之前一台汽油车开了四年,油费和卖出去的亏损差价,远超出一台车的购车价。这个你怎么不算?也不打算车子开一辈子10万公里换值了。反正我现在十几万的车子,跑到300多到400公里没问题。厂家给的是八年15万公里质保电池。几本没长途跑,另外电动车比汽油车在市区的路段开的舒服多了。特别是瞬间提速感,感觉比几10万的小车还牛逼。基本上是家用电充。家用电五毛八一度充满也就30多块钱。一个月也就充4到7次电。比起汽油300到400公里得200块钱左右的油费算起来,还是划算多了。忘记说了夏天开空调差价还大。。。还有我上网查了,照现在的技术八年以后电池的,价格不会超过现在价格的三分之一。如果八年以后我还想要这台车,那我就换一个充一次电跑1000公里的电池。(相信那时跑1000公里的电池也不会比现在,买新车时的电池,价格贵吧?这段纯属玩笑也没想车子可以开到八年。因为有点钱又想换更好的)最后总结,本人是在五线小城市,没有完善的充电桩。个人总结有长途跑的低于300公里的车子,不建议买。因为如果和我所在的城市一样,充电装不完善,又要跑长途会很不方便。
哎!!😊😊,我们正找对接呢,今天刚聊完。不用怕,未来两三年,就可以电动汽车不用充电桩,不用担心尴尬的续航里程了。10万公里,简简单单。现在我们的产品是无限充电宝。不信的可以看我的爆料。你们说的问题很快就能解决了。
新能源汽车的出路 国内新能源汽车发展迅猛,但续航问题一直是阻碍全面统占市场的瓶颈和诟病,如果,国家部委能制定统一标准的电池,通过人大立法,让所有生产新能源汽车的厂家都遵循这一标准,就能在所有城市成立想加油站式的电池站,从而解决新能源汽车的换电池再续航的问题,这样新能源汽车将真正替代燃油车,国家的环保和能源问题也能大大的解决。 还有,现在能源汽车基本上是民营生产,大型国企在这方面发展缓慢,所以,国家会顾及这些企业的生存问题,拖延在电池标准问题的制定,只有待这些国企能够研发出来优质的能源汽车才会推行标准。
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