qweasjd 发布于2024-09-27 15:20:14 汽车指南 21 次
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吉利的轿车比长城的好。
我买的吉利远景,我弟弟买的长城C30,说说感受吧。
我的车开了六年了,磕磕碰碰很多,但是基本没咋大修过,就加了个底盘护甲,然后刚买那会,觉得离合太高了,踩着不舒服,因为以前开的爱丽舍。手刹也有点问题,找人去紧了一下,停车的时候挂一档,才好点。
速度比较慢的时候,发动机声音很大,速度快了好点,论坛长查询了一下,说是通病,音响开大点就好了,刚买的时候,静音可以,现在不知道是不是要求高了,觉得很吵,当然打开玻璃,再关上,你会觉得车里也还安静。
操控性不如以前的爱丽舍,特别是跑山路的时候,可能因为体型过大,拐弯要大弯,刚买的时候不习惯,拐小弯剐蹭了多次。
再说我弟弟的长城C30,首先,没我的吉利好看,那个车标,每次我们车停一起的时候,别人都问我车多少钱,感觉十几万,都不问他的。
第二静音这块不如我的吉利,他开过我的,我开过他的,这个是我们两个人一致的认可。第三是结实这块,咋说了,我们过弯的时候,我碰到一个台阶,石头都碎了,我下面就一点划痕,他嘴里都说WC,这么结实。
如果说你担任教授的话,那肯定是吉利啊,毕竟吉利现在已经收购了沃尔沃,沃尔沃的轿车部分,怎么着也比长城的要好一些,而且长城这款汽车主打的还是SUV,或者是他旗下的欧拉电车系列,而且长城的轿车基本上已经不见了,你在马路上看到的基本上也是绝版汽车,原因就是他在汽车方面的造诣或者是买卖情况并不是很好,长城汽车在SUV方面确实是不错。
所以说两款汽车并没有什么可比性,首先长城旗下的汽车最近比较火的,那就肯定就是魏系列的坦克300了,而且最近还出了很多咖啡版的汽车,也在魏系列的名下,据可靠消息说,坦克300可能要脱离魏派,那么此后这个魏派到底汽车会变成什么样子,其实还挺让人期待的。
那么吉利,如果单说轿车的话,只能说在价格方面都是比较亲民的存在,能拿得出手的,也就是他收购之后的沃尔沃轿车,领航辅助,安全城市道路系统,还有硼钢车身等等,这些东西都拿得出手。
以上内容希望可以帮助到你。
长城、吉利,这两家车企分别是燃油车领域国产的SUV和轿车的形象代言,主攻方向不同。两家企业在各自领域都是佼佼者,不适合“交叉对比”。
如***SUV长城的哈弗和魏派系列基本覆盖了从入门级到消费级的所有车型,知名度相当高而且销量也在一线遥遥领先其他所有国产,这点吉利是没有竞争力的。
但是在轿车方面不仅是长城,能点出名的国产车企基本没有能在轿车领域占有一席之地的,而吉利却另辟蹊径在轿车里风生水起,这点长城又差很多。
长城轿车目前还没停产的只有一台,长城C30,车身尺寸4471*1705*1480,轴距2610mm,在紧凑级轿车里是尺寸空间算入门级。
动力搭载1.5L自吸发动机,最大功率78kw、峰值扭力138牛米,明显的弱于其他品牌的同排量机型;而变速箱里5挡手动可以接受,挡5挡AMT机械自动挡确实太差。
再加上外观内饰多年未曾更新,审美疲劳也很严重,指导价5.49-7.49万有更好的选择。所以这台车即使还没停产,目前平均月销也只是三五百台,不建议考虑。
吉利的轿车可以选择的比较多,从入门级的远景到消费级的缤瑞、以及主打商务的博瑞,这几款车无论哪台在动力、品质、配置三点的综合水平上都是超越C30的,选择轿车国产车首选吉利,SUV第一考虑还是哈弗,当然不分类型看混动只有比亚迪,供参考。
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现在这个问题其实特别好回答。长城轿车业务基本暂停,主打SUV,哈佛H6这是长城能打的车型,还有H9越野谁都不服,长城魏系的坦克,还有动物系大狗。大狗看样子可虎可虎了。
长城的内饰做工属于前列的中国品牌,空间也可以。
帝豪这帝豪那一大群,现在统一了内饰,统一了外观,内饰设计中规中矩没有特别的个性,样子还不错。帝豪系其实就是价格优势,没有特别突出的地。博越最美SUV,
和沃尔沃技术光环加持(没觉得沃尔沃技术多好),多么牛的营销话术呀!(主要是没觉得多美)。
这两个品牌都是中国品牌销量靠前的,口碑都不错,整体不错。轿车系列肯定是吉利好一些,因为选择的余地多呀!不过长城也要重拾轿车了,不在一条腿走路了,要双向开花了。其实轿车同价位比SUV更舒服更好一些。
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