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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维保指南解读版最新的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维保指南解读版最新的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国的汽车后市场会怎样发展？
2. 新车开几年后换车比较划算？怎样保养好汽车呢？
3. 哈弗智家车况会自动刷新吗？
4. 请问大家多久换一次汽车的空气滤芯，按时间还是按公里？

中国的汽车后市场会怎样发展？

谢邀～

国内汽车市场，发动机一直是硬伤。虽然在配置方面同级别几乎碾压。但是作为汽车的心脏消费者还是相对保持理性。国产品牌汽车目前处于不断上上升阶段，但是并没有能够进军高端品牌也是遗憾。往后的汽车发展，随着环保越来越严格，电动汽车也将有望称霸一方，国产电动汽车发展水平也是很保持高速发展。希望国产汽车越做越好。发展方向这个不好说啊，毕竟小人物

而对于会员的精确管理，是提升门店营收的运营方式之一。

1、高效转化

门店可灵活创建会员卡和会员活动，提高到店客户的高效转化。

2、会员***

通过大数据分析会员的忠诚度，从而制定相应的***措施。

3、提升营收

根据会员分析数据，门店管理者和运营人员可以实时策划针对性的营销活动，全面提升门店营收。

去年正好做了关于这方面的课件，也查询了很多信息。

2018年汽车销量：2,808万，2018年底汽车保有量：2.4亿辆。中国汽车后市场潜力巨，预计2020年成为全球第一大汽车后市场。

对于消费者来说，行业的不规范增加了他们的选择；对于门店来说，他们运营成本增加，不断有新加入的门店去争夺有限的客户***。对于行业来说，行业的不规范增加了管理的难度。

随着时代的发展，消费者、门店、汽车后市场都将会发生变化。

消费者的变化在于：

1.客户主动权越来越多；客户的消费结构变化； 2.智能时代，信息透明车龄增长，了解程度高；3.影响力，口碑的力量；消费场景变化； 4.消费目的变化；消费能力变化；

门店的变化在于：

连锁化：随着4S店的垄断地位逐渐被打破，消费者会更多地转向价格便宜且服务优质的品牌连锁维修店汽修连锁品牌。

合规化：随着国家对门店的环评、营业执照、资质的要求越来越严格，整个汽修行业越来越合规化。

规范化：优质的服务是建立品牌形象的关键因素，随着中国消费者对服务及品牌认知的提升，门店更加注重顾客体验。

对于中国汽车后市场的发展，首先界定一下后市场的内容范围：汽车保养维修、汽车洗车美容装饰、汽车改装、汽车配件物流、汽车保险、汽车金融、汽车电商、二手车交易等。分为大类就是汽车服务、汽车配件、汽车衍生品。

未来后市场的发展演化方向：

1.实体门店的连锁化。不管是保养维修、洗美装饰、汽车配件，都在往连锁化发展，单店越来越难生存。目前也出现了很多洗美维保、配件用品、改装类的连锁品牌，势头很猛发现很快，大部分有市场融资跟进。

2.实体门店的一站化全生命周期服务。就是洗车、美容、保养、维修、保险、金融、二手车交易等，实现一站式服务，车主来了，所有服务项目在这里一个店都能实现，不用再换店，增加了客户粘性，降低了流失率。同时，也形成了客户车辆完整完善的大数据。

3.实体门店的电商化，即互联网+。用现在时髦的名词叫新零售！就是线上线下一体化，实现更高的客户体验，更完整的客户画像，更全面的数据沉淀。

4.消费的透明化、价格的经济化。这是行业竞争充分性市场成熟性的必然结果。也是信息化发展的产物。

5.作为后市场独特的体系，4s店体系会一直存在，但市场会收到现在压缩，这一支力量不是社会力量，是单独的板块，他本身就是松散的连锁化和一站式，但他也在向电商化、透明化、低价化发展，这是市场成熟的发展阶段必然性。

前几天爆出的阿里联合汽车超人、康众汽配建立合资公司，再次发力汽车后市场，就透漏着一个更前瞻的方向。那就是：维修连锁店+汽配连锁店+汽车衍生品+汽车电商，就是后市场服务和供应链的后台链接一体并电商化。朝着越来越***整合合并的方向发展，并高度便捷化体验化。

参看美国成熟汽车行业的发现路径，也是维修连锁（服务），汽配连锁（供应链），作为主流模式和市场主体，街边单店和4s，三分天下。

现在后市场现状还在混战争夺市场，还在优选模式，优化发展，再有5--10年的发展，后市场大局落定。虽然不断有新力量新元素加入，但大方向不会变，变的只是里面的方式方法单位组织。

新车开几年后换车比较划算？怎样保养好汽车呢？

这个问题是很多车主关心的问题，那么我们先来看看影响二手车的年限，通常3年左右的车保值率是最好，一是因为2年左右就进入二手车市场的高品质车辆很少，市面上能见到2年左右的，不是有问题，就是泡水或大事故车。其二就是5年左右的车，也能维持一个不错的价格。当然，上述的价格指的是折旧率，并非完全是指的卖车价格。超过5年的车，折旧率就会大大增高，车子基本上就不值钱了。所以想要划算的话，首先你得算好自己的换车周期，如果经济条件允许就3年一换，2年的话折旧率往往和3年差不多，而且车辆没有毛病，怎么卖都不划算！

至于保养汽车，首先你得按照4S店的要求去做，这是最保险的，其次如果不愿意去4S店的话，那就要选择正规的、有知名度的汽修厂，使用比较好的机油，基本维持在6000-7000或半年保养一次，因为机油是有保质期的。如果是高端车型，在维修厂保养，其实可以12000公里或1年保养一次。

日常用车过程中，过了磨合期后只要不瞎折腾，车辆一般是开不坏的，但是一定要注意定期清理积碳，没事儿就跑跑高速拉拉高转速，这里一定要注意，是将转速拉起来，而非跑的多块，毕竟安全第一，4000转换挡跑个80公里左右就可以了，跑完以后再到市区，你能感觉到动力会有比较明显的提升。而每次保养之前，一定要好好的拉拉转速，这样保养完以后，也能一定程度的防止车子因为年限，而出现动力衰弱的现象。

在一个就是大方向的问题，第一是尽量不要原地打方向，第二是日常使用中，切记不要将方向盘彻底打死，这两种行为都会伤到汽车的传动系统，而且[_a***_]的费用都比较高。如果是自动挡的车，一定要车辆完全停稳后，在挂入P档，避免变速箱受损。

很多高端车都是终身免保的，但是也不要全听厂家的，最好能在60000公里的时候，对变速箱进行检测，更换变速箱油。底盘是大家日常容易忽略的地方，如果经常剧烈驾驶，建议定期对底盘进行检查，非专业越野车型的话，哪怕你的是宝马X5，日常行驶中也尽量避免在坑洼路面快速行驶。

就说这么多了。有不足之处请大家补充！

这个问题还要加上加上用途和每年开的公里数，姑且算你是日常家用代步吧！

5年左右换车会比较划算些，家用车一般5年开下来公里数在10万公里左右，随着时间和车龄的增长，有些部件会老化磨损就需要更换了。继续开肯定是一笔不小的费用，此时卖掉差不多还有当时一半的残值。6年内的车在二手车市场比较好卖的，性能车型不算老，年份太长就不好卖了。

对于大部分人来说，都是喜欢新的东西，对于一些太陈旧的东西慢慢就不是很喜欢了。就比如女生特别喜欢买新衣服和护肤的还真的那些衣服啥不能穿？只是单纯的觉得新的好看而已，旧衣服不好看。或者比如男生喜欢换一些手机或者科技装备啊，也是差不多的道理，毕竟大部分东西过段时间肯定没有新出来的好。那么车也一样，很少有人能把车开到报废，大多数都是开几年就换了。即使对于资金不错的朋友，也想自己在换车的时候，不会亏太多，那么新车开够几年最划算？在卖车前，可以看看汽车的一个贬值率，在整个行业里，基本认为新车的前3年贬值率是最高的，基本每年贬值大概15%左右，这也是为什么很多人觉得我的车才开两三年，怎么比新车折了三分之一价，就是因为市场的贬值率在那放着，所以新车开3年内卖车是非常不划算的。大概在4到7年的时候，每年损失10%，照这个损失，比如一辆10万块的新车，在第4年袋大概在5.5到6.5万之间。这只是大概，毕竟影响车价的因素很多，如果是在8年后或者10年的时候，价格虽然是2-3万，可是这么老的车，很多人是不会买的，那么你想卖出去，二手车商怎么会收你的另外决定一辆二手车的价格有很多方面，像新车的价格，包括你买的时候价格和现在新款车型的价格；还有零部件的价格，已经是不是容易找，想那些本来销量不高的车型，配件少于是二手车价格就要低不少。在有是买车时的市场行情，机包括市场大环境，还有你的车型的行情。最后也是最重要的是你的车况怎么样，即使你俩同时买的一个型号的车，价格也是不一样的。其实不管时候卖车，还是看自己的需求，卖车的原因，还有自己的车况以及市场价的变动。毕竟很多人是不会把车开到报废，都要换车，所以大家还是按时保养，保持好的车况好卖价格。

高端车型，一般在2年内，4S质保内。

折价会70-80%

中端车型，一般在3-4年，折价70-80%

低端车型，一般都4-5年，折价70%。

目前二手车大概这样

个别车款和国产品牌，不一定相符。

划算有两种解释，一是单看卖出时得到的回报较高，二是既能开到一个比较理想的里程，同时价格贬值也不算太低。

在回答这个问题前，我们要先来看看一辆车的生存周期。

新车购入的第1-3年，汽车的工况最佳，基本上不需要更换大零件，只要更换像雨刮片之类的小部件，而且由于处在整车质保期，即便更换也是免费的。

3-6年的时候，汽车的车况会有一个转折，一些小毛病也会找上门，但总体上还算能够接受。可是，一过了6年这个时间节点，维修费用就会有一个明显的上升，车漆的老化也会初步显现。再往上走，10年的车基本上也没有多少残值，而且汽车有随时***的可能，再开下去可不便宜了。

车龄和里程是最重要的因素。其次，最主要的是市场销量，销量好的车，一般潜在的买家比较多，在二手市场更易流通。还有合资、豪华品牌的车，由于在人们心目中比国产车形象高大上一点，所以相对更好出手。

车型方面，SUV是主流，特别像豪车SUV，估价一般会高于同类轿车，但另一方面，由于购车人必须直面车辆的中后期保养问题，维保费用低的车型也很受青睐。

根据近几年热门车的数据来看，汽车落地后，第一年跌得最快，最少也要减少20%左右的价值，而部分车型甚至会减少35%以上。2-3年，每年减少5%-10%，此时的车值大约在60%-70%之间。

哈弗智家车况会自动刷新吗？

哈弗智家会自动刷新车况。 哈弗智家,长城汽车官方出品,远程控车、胎温胎压监测、油量里程查询、车辆健康度诊断、车辆异常提醒推送。预约维保尊享优惠、指示灯一键解读、保养指南、智能客服。优惠购车、促销秒杀、保养打折、哈弗周边定制,只在哈弗智家。 

请问大家多久换一次汽车的空气滤芯，按时间还是按公里？

车主可以按照汽车手册或者维保手册上的建议，以时间或里程数为准来更换空气滤芯。一般来说，在城市里驾驶的车辆，每年需要更换一次空气滤芯；在高速公路上行驶的车辆，则需根据行驶里程数来判断更换时间。

如果车辆行驶条件较为特殊，比如经常行驶在尘土较多的区域，空气滤芯的更换频率可能就需要缩短。及时更换空气滤芯，可以减少车辆部件磨损，提高发动机效率，延长发动机寿命。

汽车空气滤芯的更换时间要根据车主的车辆使用情况而定，一般按照公里数或时间来决定更换，以两者中较先到达的为准。一般来说，汽车空气滤芯的更换周期为1年或1万公里左右，但在沙尘较多的地区或经常行驶的路段上，更换周期会相应缩短。更换空气滤芯可以有效保护发动机，延长其寿命。建议车主每3个月左右检查一下空气滤芯的使用情况，并根据实际情况适时更换。

汽车空气滤芯的更换频率和时间通常根据以下几个因素来决定：

行驶里程：一些情况下，汽车空气滤芯可能在20,000至40,000公里之间更换一次。这个范围可以根据不同的车型和使用条件有所变化。

使用环境：如果车辆经常在多尘或多雾的环境中行驶，可能需要更频繁地更换空气滤芯，以防止灰尘和其他杂质的积聚。在这种情况下，更换周期可能会缩短到10,000公里甚至更低。

车辆品牌和型号：不同品牌的车辆可能会有不同的推荐更换周期，因此具体的更换指南应以制造商提供的维护手册为准。

到此，以上就是小编对于汽车维保指南解读版最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维保指南解读版最新的4点解答对大家有用。