qweasjd 发布于2024-09-16 16:16:40 新能源汽车 10 次
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本田新能源车型有:本田CR-V锐·混动、思铂睿锐·混动、INSPIRE锐·混动、奥德赛锐·混动、雅阁锐·混动等等。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。其废气排放量比较低,据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车,新能源汽车是当今世界发展的潮流。
东风本田新能源汽车的车标是由一个蓝色的“H”字母和一个绿色的“e”字母组成,代表着“Honda”和“Electric”的缩写。整个车标呈现出现代、简洁、科技感强的设计风格,同时也体现了东风本田致力于推广新能源汽车、追求环保和可持续发展的企业理念。
我就不感谢了,因为觉得这个提问有点2B,会不会马上干掉?潜台词是不是就算不会马上干掉,也会慢慢的干掉吗?大家都知道,比亚迪是靠什么发迹的?最后这个领域,我想本田就算不找比亚迪,找其他合作者,优势也不大,甚至没啥优势!加上比亚迪很认真的在造车,纯电动或者双擎我还是看好比亚迪
这个问题不用担心,因为本田汽车早就有新能源汽车,无论是混电车型,纯电动车型还是氢动力车型,本田都有相应的产品,而比亚迪作为自主品牌新能源汽车的代表,也一直在不断创新发展,所以说不存在谁干倒谁的问题,二者都是传统汽车生产企业,都具有一定的技术储备和规模,只会是竞争关系。
如果说不同,那么本田的新能源汽车技术还没有大规模转换为量产产品,不是技术不行,而是成本过高,产品售价不符合大众消费,所以没有大批量投放,比较少见罢了。
比亚迪汽车由于是电池研发出身,拥有这方面得天独厚的优势,而且走的是亲民路线,产品售价比较接地气,符合目前的经济水平,拥有较高的推广性,也就不难理解为什么比亚迪的电动大巴可以进入日本市场,而本田没有做到了。
不算,新能源有纯电动(EV)和插电式混合动力(PHEV),插电式混合动力一般纯电可以行驶60~100km。本田CR-V只是单纯的油电混合系统,没有电池组和电机。
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