新能源汽车只是表象,新能源汽车只是表象汽车吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车只是表象的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车只是表象的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在买纯电动的新能源车怎么样？
2. 新能源汽车的卖点在哪里？
3. 霹雳游侠主演大卫.哈塞尔霍夫体验ff，说ff是最先进的智能汽车，你怎么看？
4. 美国是能源战争的真正赢家吗？
5. 造车新势力蔚来，小鹏，理想，威马哪个最有可能走到最后？

现在买纯电动的新能源车怎么样？

依本人愚见，现在的电动新能源车已经可以放心的上路了，为什么这么说呢？第一，这种新式车外观不断的改进，各种样式都具备。第二，电池性能也追了上来，不管是锂电还是铅酸蓄电池能放心的使用。第三，充电效率部分虽然还在改进中但现在都还算可以了。第四，国家出台的优惠政策令一部分人心动了。

总之，更新换代永远在路上，能早日驾驶这种车型就不要犹豫了，一咬牙一跺脚就开上了新…能…源…电动车。

谢谢各位大神，仅供参考。

尽管新能源汽车的接受程度在近年来有所提升，国家不断对新能源汽车的扶持力度加大，受到的关注度的也是越来越高，理论上面来说的话很多人对于新能源汽车的了解的不是非常的多，但是整体而言购买的欲望还是很高的，但在一片欣欣向荣的表象下，消费者对新能源汽车、尤其是纯电动汽车仍有许多顾虑。

现阶段新能源汽车，受到人们关注的主要的优点不受地方限行政策、上牌政策的影响，这对于身处一线城市的消费者来说确实是一大优势。不过，除了这些优势以外，缺点也不能被忽视。据了解，目前纯电动新能源汽车续航里程普遍低于400公里，甚至是绝大多数车型的续航里程低于300公里，虽然这个数字正在逐年增长，但是到了寒冬季节续航里程大多会大幅缩水。对于短距离用车一族来说是足够的，但是觉大数的人一年会有那么几次都是长途行车，所以，续航能力不足这点就不适合购买

充电换电麻烦

充电麻烦些了，目前有些车型支持家用电充，但是如果住高层的话从窗户拉线下来充电也不靠谱，虽然部分有在些城市布点电桩，但是整体而言的来说覆盖率比较低，其次如果有急事需要用车，那么在充电期间需要等，短则几个小时，长则甚至十几个小时，加上目前使用充电桩的比例还处较低水平，

车辆保值率

其次就是纯电动车保值率的问题，我感觉这是一个很让人伤心的话题。目前，行内对新能源汽车的二手买卖来说没有特定的行业标准，尤其是在最关键的东西上电池上，没有准确的衡量标准，如果想换车，车卖给谁？又能够卖多少钱？这些都会让人心里都没有底。这两年新能源汽车市场的发展确实很快，但本质上新能源汽车市场的发展仍然面临诸多困境

新能源汽车的卖点在哪里？

新能源汽车的卖点:

一、可独享停车位，买新能源车的基本都是靠着充电桩霸占停车位，这个毫无疑问排第一;

二、不限行，不限牌。在大城市这个还是很有诱惑力了，特别是北上广深，车牌价格这么高;

三、暂时没有想到。

欢迎互关。

感谢邀请，这里是亚洲新能源汽车网官方头条号，专注于新能源汽车全产业链的新媒体服务平台。新能源汽车的卖点无非以下几点：

1、国家政策支持

新能源汽车符合环境保护，绿色出行。无论从短期还是长期来看，都是符合全世界人民的利益。所以，在国家政策方面，都有一定的支持。而现实的情况也是如此，国家对于新能源汽车确实给了很大的支持。在我看来，这个是新能源汽车最大的一个卖点。

2、保护环境，造福后代

和前面说到的一样，新能源汽车符合绿色出行的概念，并且对于环境保护有很大的作用。从长远来看，是有利于保护我们子孙后代赖以生存的环境。新能源取代传统燃油车，也算是一件利在千秋的事情。

3、省钱

除却上面两个因素，目前新能源汽车的最大卖点，无疑就是在节约成本方面了。由于电池技术的进步，充一次电，新能源汽车能比汽油车省下不少钱。而未来，随着电池技术的进一步发达，新能源汽车肯定会越来越省钱。所以，对于消费者来说，节省成本也算是新能源汽车一个大优势和大卖点。

卖点：

1、省钱——具体有如下三个方面：

1.1 省购置税，电动车不需交购置税，而燃油车需要，这方面可省1-2万元；

1.2 省油费，电动车百公里只需6毛钱左右，以1.6L燃油车为例每公里大约需要50元左右，行驶费用会省很多；

1.3 省保养费，电动车的保养很简单，就检查相关电路、更换洗涤水等，单次保养较燃油车便宜200-300元；

2、环保——对环境无污染

3、节能——节约能源

4、不限行

鉴于以上几个卖点，新能源还是值得入手的。

目前的情况来看，也可以说是表象吧。新车购车成本低，在新车阶段的使用成本也相对燃油车低，上了年头的话就不知道了，要看以后出现的情况。至于环保，从用车上来说燃油车在行驶就排放尾气，其实纯电动汽车在充电时也是污染环境的，只不过污染源不同了。

前几天本大V看了本心理学的书，打头导语写了一句话让我感同身受：人类心理的本质就是"趋利避害"。回到新能源汽车的卖点，本质上就是趋利避害四个大字。

先讲趋利吧，很好理解。

1、国家层面对新能源汽车有很强势的政策扶持、落地到消费者手上，购买新能源汽车时能省下购置税，另外国家与地方的[_a***_]也不少，在限牌的大城市里还能免费上绿牌，要知道，在上海一块牌照得花近10万才能搞定。

2、就是相对燃油车的经济性了。我国是产煤大国，所以电的成本要比汽车低很多，抛开环保因素不谈，充电的新能源汽车要比加汽油的燃油车更加省钱，平均下来，用家用5毛~1块钱一度的电费折算，每百公里也只要10来块钱，比加汽油要便宜多了。

3、如果你正好在大城市呆着的话，新能源汽车还有个好处就是不限行，出门要比燃油车方便很多，另外汽车新政出台之后，新能源汽车牌照限制措施将会得到改善，也是利好消息。

讲完了趋利，再讲讲"避害"吧。

事实上，目前我国的新能源汽车市场还不是太规范，新能源汽车的发展路径又很多，有些坑我们也是要避开的。

1、安全。由于纯电汽车需要较大容量的电池，而电池在充电过载或者遇到碰撞时就难免会产生高温，造成一定的安全隐患。

霹雳游侠主演大卫.哈塞尔霍夫体验ff，说ff是最先进的智能汽车，你怎么看？

目前，FF仍拥有一支实力强劲的研发团队，由来自通用的产品开发副总裁Waqar Hashim，特斯拉的生产制造负责人Mark Cuyler，来自Space X的供应链副总裁Pablo Ucar，以及曾在观致担任过研发负责人的研发高级副总裁Matthias Aydt高管成员组成。

60秒懂车，回答你的汽车问题，这个问题的答案呢，显而易见，我们用时间去观看这件事，并不要被表象所蒙蔽。

首先，ff造车是中国比较早的造车，号称能够造新能源车的一家公司。

贾跃亭这个人呢，非常的不讲诚信，他的PPT讲的非常好，为什么这么说呢？因为造车不需要去美国，恒大跟他投资把恒大坑了，现在恒大自己都生产出来了汽车，小鹏汽车，威马汽车，长城的欧拉汽车，以及未来汽车都比贾跃亭造车要晚很多很多年，但是人家的车都正常开始生产上路，人家没搞研发吗？一样在搞研发。

贾跃亭吗？无非是用PPT，再讲一些梦想，然后把投资人的钱打成水漂，仅此而已，我可能说话比较激进，但是绝对说的是真实的话，所以大家要透过现象看本质，具体你有什么想法可以在评论区见。

而且我觉得这个帖子很有可能是为贾跃亭歌歌功颂德的人，在帖子里边只要夸奖一点的，很多人不是被蒙蔽了，就是在帮他洗碗，你同意吗？

想了解更多汽车专业知识加我关注。

美国是能源战争的真正赢家吗？

其实近百年来，美国一直在做两件事。一是控制航行，二是控制粮食***。我们看到美国的***经常游戈在世界各个海域，监视着各国的石油以及货物运输，有时候甚至不惜扮演强盗角色，公开进行掠夺。美国也是世界上出口粮食最多的国家，因此，国家不惜成本在***上搞研究。把粮食低价卖出去之后，控制了种源，当一些国家对其粮食有了依赖的时候，美国就能卡住你的喉咙。因为美国出口的粮食是不可以当做***的。从目前来看，虽然美国的霸权没有消失。但是，有越来越多的国家正在加入对抗阵营，谁输谁赢要等待时间的检验。

不会的，石油方面，美国人左右不了欧佩克。天燃气方面，虽然占领了欧洲的百分之七十的市场，但是如果俄乌战争结束，或者是冬天来了，那么俄罗斯很可能再夺回欧洲的大部分市场。

这里面一个重要因素，就是工业产品，成本问题，如果用美国的高价天燃气，欧洲的资本家，就会受不了的。

2020年初我就判定2021年油价上75以上，2022年油价必上100，只是没想到比我预计的还快，可惜银行不让再买油了。为什么会认为油必上100，是因为美国2019年有种种迹象要拉油价，其中最明显的就是又重提粮食换能源***，油价只是表象，最终目的是粮食。这是2000年前管仲的招数，目标就是从来自认为自己是神灵加持毫无过错的国家

造车新势力蔚来，小鹏，理想，威马哪个最有可能走到最后？

大抵记得应该不是第一次有好事者问起关于蔚来、理想、小鹏、威马等造车新势力谁能笑到最后的问题，也大抵不止一次撰文表达过对它们的客观评论，结果最惊人的不是收到小白和水军的讨伐，而是收到其中一家车厂经公号传来的苍白无力的施压。

但试驾时间终归忠于事实，并偏执于站在消费者利益一侧，辨明真理。

对此，我们以为小鹏有可能坚持更久，其它厂牌就不知道了。

关注我们　懂得更多

文/二哥

平门知事工作室出品

抱着赚快钱的目的加入造车行列的新势力，靠着资本的支持走到今天，并各自拥有了比较可观的媒体***和用户群体，似乎可喜可贺了。

蔚来ES8

2022年1月份，小鹏、理想、蔚来、哪吒、威马和雷丁等“新能源”厂牌分别销售12922辆、12268辆、9652辆、11009辆、2200辆和2071辆，同比分别增长114.83％、128.07％、33.59％、401.55％、7.8％和832.88％，环***别增长-19.23％、-12.91％、-7.***％、8.7％、-56.54％和-52.64％。

近期销量的此消彼长相对更长远时间销量的巨大变化看似微不足道，并可能会让无数人对造车新势力的未来充满期待。

到此，以上就是小编对于新能源汽车只是表象的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车只是表象的5点解答对大家有用。