汽车节能和环保的关系,汽车节能和环保的关系是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车节能和环保的关系的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车节能和环保的关系的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车节能的意义？
2. 节能和什么已成为汽车发展的主要方向？
3. 新能源汽车真的节能吗？对环境的污染真的低于汽油车吗？一组电池的污染呢？

汽车节能的意义？

以下是我的回答，汽车节能的意义非常重大。首先，随着全球能源危机日益严重，石油等不可再生能源的供应越来越紧张，节能可以降低对石油等能源的依赖，保障国家能源安全。其次，汽车排放是造成大气污染的主要原因之一，节能可以减少汽车排放，改善空气质量，保护环境。此外，节能还可以降低能源消耗成本，提高经济效益。总之，汽车节能对于保护环境、保障能源安全、降低能源消耗成本等方面都具有重要意义。

首先，汽车是一种消耗能源的交通工具，其使用会消耗大量的石油***，这会导致能源的短缺和价格上涨。其次，汽车尾气排放也会对环境造成严重的污染，导致空气污染和温室气体排放，从而加剧气候变化。因此，汽车节能可以减少对石油***的依赖，降低汽车尾气排放，保护环境和人类健康。

汽车节能的方法有很多种，比如改变驾驶习惯、使用低油耗车型、定期保养车辆、减少车辆负载等等。这些方法不仅可以降低汽车的燃油消耗，还可以延长汽车的使用寿命，减少维修成本。此外，汽车节能还可以促进新能源汽车的发展，推动能源结构的转型升级，从而实现可持续发展的目标。

因此，汽车节能对于个人、社会和环境都有着重要的意义，我们每个人都应该积极参与到汽车节能的行动中来。

节能和什么已成为汽车发展的主要方向？

节能与环保是汽车技术发展的主要方向。

。节能降耗方面，未来石油***将会越来越少，在努力使***枯竭尽量往后延伸的同时，如何找到替代物是一个不断探索的过程。另外在环境保护方面，随着我们国家的车辆越来越多，碳排放数量将成为我国今后汽车产业发展的一个要害。包括自主品牌，包括国外汽车在内，都要攻克这个问题。目前，我国自主品牌在这两点上已经有了一个很大的发展和进展，再加上中国本身有一个庞大的市场，所以中国汽车工业的发展空间将会十分广阔。

新能源汽车真的节能吗？对环境的污染真的低于汽油车吗？一组电池的污染呢？

所谓的新能源车如果只是电动的话除了减轻城市空气污染外对环境污染绝对不亚于汽车。

电源目前有水电、核电、煤电、风电、太阳能、潮汐发电，垃圾发电。除了潮汐发电外（暂时不明），水电破坏自然生态:水渠式电站改变了水流，导致某段河床河水枯竭，不利于农田灌溉、水生物生长；坝式淹浸大量农田、山林，破坏水产生物链。风电成本过高，不稳定性过大，建设、维修道破坏森林、植皮。太阳能光热污染，大型太阳能占大量土地，造成大量鸟类死亡。煤电是目前稳定电网不可缺的电源，其污染为电源之首。垃圾发电，焚烧污染自然是少不了，但处理垃圾污染功过相抵。核发电是目前最环保电源，但核废料污染也是最大污染，且一旦出现事故核泄漏更是人间悲剧。

最后:电瓶污染及充电桩污染。

我挺想知道是谁说纯电动是新能源的？纯电动车的出现时间比烧汽油的或者柴油，出现时间早了18年，这么说的话难道燃油车就是新能源？其次，充电也是需要连接电网的，也是要发电厂发电的，不然哪来的电力，最重要的是电池的处理，你要怎么进行无公害处理，保证废旧电池不会污染，而且新加坡压根就不认为新能源车代表着环保

简单总结：新能源汽车（简称电动汽车）真的节能、环境污染低于汽油车、一组电池不仅要计算污染还要综合创造的价值才能客观判断。

电动汽车是如何做到节能的呢？百公里电耗小车需要15kwh左右、大车接近20kwh，这些电足够普通家庭家用电用一天。

电与标准煤实际换算率以2020年320g/kwh的预计标准为参考，电动汽车行驶一百公里等于消耗4.8公斤标准煤。

而同级别的燃油动力汽车***设为油耗8L/100km，理论值每升汽油约为1.08公斤标准煤、百公里共计消耗8.64公斤标准煤，这样计算是否能说明电动汽车更加节能呢？

其实节能远不止这些，目前新能源发电（风光水等）的比例已经超过30%，而因储能电站的比例失调导致了大量的电被废弃；电动汽车的出现正可以消耗这部分弃电，大部分电车会选择在夜间充电，核电恒定发电量、风电夜间发电量更大的问题能有效缓解，电动汽车去消耗这些电能并且辅助调整峰谷电耗，最终可以让弃电减少让新能源电力在合理的时间段输送到合理的区域消耗。

所以电动汽车确实做到了节能，不过更像是曲线节能，只是以目前200多万台电动汽车的保有量而言消耗的比例还远不足1/10，保有量[_a***_]急需增长的。

以上只是根据电能的角度判断，普及电动汽车的主要目的并不是为调电，而是石油储备捉襟见肘、地缘环境也相当不乐观。

只有让石油的依赖程度逐渐降低，大部分车辆不去消耗石油才能保证战略石油的安全，战略石油的安全等于国家安全，以长远的角度看待问题可以电动汽车的普及是势在必行的。

动力电池从生产制造、到装车销售、到电池退役、退役后的二次利用、最终到回收再制造，所有的环节都要按照规定登记编码上传信息至监管平台，每一个环节的企业都在被无数双眼睛盯着，没有哪个环节敢于出漏洞。

在严格的管理之下还要求对报废蓄电池进行超95%的回收再制造，不能利用的部分会采用降解技术处理，即使有污染可以做到非常非常低了，至少会比燃油动力汽车油液的污染低一些。

到此，以上就是小编对于汽车节能和环保的关系的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车节能和环保的关系的3点解答对大家有用。