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大江财经新能源汽车,大江财经新能源汽车招聘

qweasjd 发布于2024-09-14 09:08:45 新能源汽车 12 次

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大江财经新能源汽车问题,于是小编就整理了2个相关介绍大江财经新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 你认同,A股步入估值“洼地”,各路资金出手扫货的观点吗?
  2. “大国赶超陷阱”是什么?为何很多国家都深陷其中无法自拔?

你认同,A股步入估值“洼地”,各路资金出手扫货的观点吗?

认同啊,对于目前的A股来说已经达到了历史又一个底部区域之中,并且是历史上第四个大级别的熊市底部箱体,所以各路长线布局的资金确实在陆陆续续的只买不卖!而对于短线的投机资金和跟风资金则是一个频发赚取热点的情况!


28年里A股一共才出现了4次大级别的熊市,而如今就是第四次的底部区域之中!参考前三次的大级别熊市之后,都会有一波大级别的牛市行情到来,那么第四次的熊市自然而然也会等来一头疯牛!再加上目前的中美贸易问题已经有向好的趋势以及和解的倾向,这无疑是有利于未来股市的底部确认的!所以从长远的2-3年,甚至3-5年来看,这里的大部分股票处于股指“低洼”!

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图片来源网络,侵删)

许多人说今年的2449点不是大底,还要跌穿,还要跌100点,50点,甚至200点!我就问大家一个问题:“***如在牛市4600-5000点的位置抛出的你们,如今会感到后悔吗???"就算跑在4600点,我相信95%的投资者也不会后悔!那么政策底2449点已经明确,历史20年年线已经确认,在历史第四个大级别熊市底部区域箱体里开始逢低布局,未来的3-5年后你们会后悔吗?还是会因为没布局而后悔呢?花点时间去考虑下,把格局放大,把眼光放长远,你就会明白了!

其实每一次的成功也许只是一次等候,在此之前,坚持!就是一切!感谢支持,看完能不能给个点赞呢,谢谢!!

A股价值洼地是谈不上的,毕竟中位数市盈率并不很低,市盈率低主要是银行保险地产拉低所致,像创业板市盈率也难言就是洼地,比美国纳斯达克还是要高。

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(图片来源网络,侵删)

但所谓的价值洼地是一个相对概念,与历史高点相比,已经很低了,创业板4100多点现在只有1300余点,这个市盈率就是大大降低了。

外资是有布局A股的苗头,像北上资金一直在建仓,但是北上资金并没有强势建仓港股,从银行来看,港股还是不太强势,有的银行股出现零成交,缘何要建仓***U,不在于是估值更加的便宜,而是在于政策做多股市,外资对政策的把握要远比内地机构强势的多。

笔者从来不认为目前点位应该加大做空的力度,是一个底部特征很浓郁的位置,但是也不认为牛市就会从此开启,股指上涨缺少充沛的驱动力。

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可以择机做多,但不代表可以毫无顾忌的加杠杆做多。毕竟十月份规模以上企业利润增速只有3.6%是6、7个月的新低,没有业绩增长为基础,股市上涨是不牢固的。

外资建仓对象是核心资产,这一点值得关注,是一种长远打算

我认为目前蓝筹股估值较低,在进入价值洼地的过程中,但是中小创估值仍然不便宜。

先来看今天的行情,前天中美双方贸易谈判承诺未来3个月内不再增加关税的承诺,对市场是一剂强心剂,今天市场呈现普涨局面,高开高走

1、10月份以来外资和北上资金流入加大,11月沪股通、深股通分别净流入325.36亿元、143.76亿元,合计净流入469.13亿元,创下历史第二新高。说明北上资金在加大A股的布局。

2、北上资金占沪市日成交额的比例在上月平均达12%左右。随着未来A股“入富”及“入摩”权重提高,外资将成为重要的增量资金,对A股的话语权逐渐增加。

3、北上资金会持有哪些股票了?

贵州茅台排名第一,然后是中国平安、美的集团、恒瑞医药、海康威视、伊利股份格力电器、五粮液、招商银行、长江电力等。都是业绩优良的绩优股,盘子大。

所以,你作为投资者,你也看到了北上资金的流入趋势,你会怎么选择股票?

上证指数12倍市盈率

深证成指21倍市盈率

创业板指38倍市盈率

这点怎么说呢?

你看看上海指数十年前是多少点,现在又是多少点。而中国的GDP十年前是多少,现在又是多少。别用估值洼地来描述中国的股市,新中国经济高速增长的20年就中国股市始终在此徘徊。

中国资本市场有自身规律,不要直接借用国外哪套。目前位置确实是相对低位区域,但在走出来底部之前谁也不敢说这里有行情或者没有。等着趋势明确了在做也不迟!

就目前而言,从静态估值来看,A股市场确实已逐渐步入估值洼地,但是否确立为估值大底,但需要看下一个季度上市公司的业绩进行衡量与评判。但是,对于调整三年半的A股市场,实际上已经与历史底部相差不远,或许现在已经处于历史大底部的范畴之内。不过,对于资金而言,经历了过去三年多的熊市调整之后,反而显得比较谨慎与理性,因为在大方向还没有明确性拐点之际,大资金还是不敢大举入场,因为A股市场属于典型的政策市场,一旦政策环境再度收紧,那么对于大举抄底的资金而言,也将会显得比较尴尬与被动。因此,对于各路资金而言,目前可能处于逐渐布局,但观望情绪浓厚的状态,尚且未有大举进场的现象,而谨慎心态还是占据主导地位。

“大国赶超陷阱”是什么?为何很多国家都深陷其中无法自拔?

是的,这是资本主义个人也就是黑势力设计的陷阱,逼迫你往里跳。而且进去必死无疑,钱最终都流转黑势力个人兜里了,全世界一地鸡毛,不信回头看看想想总结一下我说对不?现在全世界还没有一个完整安全的人类生活模式出现,需要探讨,不能在打仗了,出现武器竞赛全球毁灭,所以美国那套必须扔掉,全球协商怎么解决人生问题

互关必回这篇写的非常好。

能参与大国赶超的国家寥寥无几。成功的只有英国和美国,失败的有苏联(也包括俄罗斯)和日本,教训是很深刻的。

“大国赶超陷阱”现象是真实存在的。但各国有自己的国情,各国有自己的经济发展模式。在世界近现代史上,英国超越西班牙,美国超越英国不也成功了吗!关键是,国家要有好的政体,好的政治环境;经济上要有建立在科学上的路线.方针.政策,并有完善的工业基础;要有强大的科技力量,要有强大的军事力量。

苏联和日本为什么落入陷阱。简而言之,苏联在国防上投入太高,使经济发展不协调,出现缺项.短板,制约了经济的发展,政治上丢失或缺实信仰,到后来党心民心一盘散沙,没有了民族凝聚力。而日本二战后始终受制与人,在国家政治.经济.军事上话语权不多。在受人摆布的状态下,是不可能实现赶超的。

中国没有争霸的野心,有的只是民族复兴和中国梦,只是不被欺凌和压迫,但当经济发展到一定程度后,仍然遭到守成大国的猜忌和打压。

中国接近十四亿人口,其GDP仅为三亿人口的美国的2/3,美国就有了一种恐惶感,实际上美国是在杞人忧天。中美合则互利共赢,斗则不但两国受损,世界也跟着遭殃。中国提出世界命运共同体的理念会惠及世界,带路建设会改变很多贫穷国家,受到世界赞誉。

实际上,美国用不着担忧太多。中国经济追上美国还需要很多年。中国科技虽然在个别领域反超,但美国仍然是世界科技权威,中国的国防要追上美国也需几十年,况且美国也在投巨资发展,既使美国常规军力全部取消,六千多枚现代化核弹也会使美国高枕无忧,就像现在的俄罗斯,手握利剑胆气壮。

中国的复兴之路肯定会很艰难,因为世界很多国家不想看到强大的中国。

到此,以上就是小编对于大江财经新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于大江财经新能源汽车的2点解答对大家有用。

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