新能源汽车轿车选购指南,新能源汽车轿车选购指南

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车轿车选购指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车轿车选购指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源性价比最高的轿车？
2. 看满大街新能源车到底哪款车靠谱，犹豫选欧拉iQ还是元EV360？

新能源性价比最高的轿车？

说到新能源车的高性价比，肯定希望在享受补贴之外，续航表现也要足够给力，整体品质和技术出色，这样才能算得上高性价比的新能源车，那么符合这些要求，就要选择大品牌的插电混动轿车，因为插电混动在续航上具有先天优势，比较值得推荐的插混轿车就是上汽大众的帕萨特PHEV，续航足够长，最高可以超过1000km，关于技术和品质这方面，上汽大众出品肯定无需多说，而且如今上汽大众插混产品在市场上的占有率已经胜过比亚迪，看得出来国人对于上汽大众非常信任。

帕萨特PHEV在外观上与帕萨特一脉相承，属于典型的德系中级车设计风格，足够大气有面子，而且德系风格不仅适用于家用，对于出席一些商务场合，帕萨特PHEV也不会显得格格不入，这种适用于不同场景的优势使得帕萨特PHEV受到更多消费者青睐，当然回到你的问题上，这也是其高性价比的表现之一。

搭载混动系统的帕萨特PHEV可以实现不同的驾驶模式自由切换，纯电动续航模式比较适合日常出行，63km的纯电动续航里程在城市使用完全足够，当然频繁充电或许会令部分消费者感到很麻烦，帕萨特PHEV超过1000km的综合续航就可以解决这个麻烦，如果只是用于城市出行，那么两三个礼拜甚至都不用加油、充电，省去麻烦不说还很省钱，足以证明其高性价比表现。

当然帕萨特PHEV与帕萨特一样，同属于中级轿车，车内空间表现与用车体验，都比普通家用轿车更加舒适高级，中控屏除了提供常规的科技操作之外，还支持一些专为插电混动车型设计的功能，比如切换驾驶模式，或是查看续航里程、电池温度等等，以便驾驶者随时了解插电混动系统情况，方便及时加油、充电或是调节电池温度。

说到电池系统方面，上汽大众对于技术上的把关一向严苛，才有了如今的口碑和销量表现，对于插电混动车型的技术把关同样很严格，比如电池系统检测方面要求经过169项检测项目，项目数量多且检测覆盖场景广泛，虽然暂时不清楚其他品牌在这方面的检测要求，不过上汽大众的169项检测项目肯定要超过大多数的车企，更何况上汽大众要求在检测时符合德系标准，而非国家制定的标准，因此检测要求就更加严格，相比较那些按照国家标准进行的品牌，上汽大众的电池系统很明显更加安全靠谱。

看满大街新能源车到底哪款车靠谱，犹豫选欧拉iQ还是元EV360？

各有优缺点

欧拉外型前卫 属于喜欢的特别喜欢 不喜欢的就觉得特别丑

元熟料感太强了 内饰显得非常廉价

还推荐一款 吉利新能源 帝豪gse 各方面都不错 电池宁德时代的 电机精进的 电控联合电子的 唯一缺点是比楼主提到的前两款略贵一点

元EV360是一辆小型SUV，长城欧拉iQ是一款介于轿车和SUV之间的紧凑型跨界汽车，要说哪辆车靠谱，还是要看用户的需求和个人喜好。就个人而言，如果不考虑空间、内饰，我觉得元EV360更适合一些，无论家用还是商用，无论城区通勤还是自驾出行，元EV360都能胜任。而且在配置、动力方面，比欧拉IQ更出色一些。

首先，欧拉IQ的续航比元EV360多55公里，差距说大不大，说小不小，很尴尬，其实55公里的差距没有形成对元EV的压倒性优势。欧拉IQ的电池容量为46.57kwh，电机总功率为120kw，电机总扭矩为280nm。元EV360电池容量为43.2kwh，电机总功率为160kw，电机总扭矩为310nm。元EV360电池容量比欧拉IQ略小，但动力参数高，说明比亚迪在电机和电控方面的整合要比长城好。

其次，元EV360的设计语言很符合中国人的审美标准，迎合了国人的审美情趣，还带有国际范，行驶在路上辨识度极高。欧拉IQ也不错，挺有个性，但说到辨识度相比元EV360还是略逊一筹。

欧拉整体线条鲜明，颜色靓丽，基于混搭材质之上建立起的舒适、柔软性非常贴合驾驶者的设计，能够为驾驶者提供非常好的驾驶体验。基于消费者对于车型的具体要求和看法不同，对于两款车的选择也会产生偏差，不过综合对比来看，比亚迪元EV360的整体设计和性价比要稍微高于长城欧拉IQ。

到此，以上就是小编对于新能源汽车轿车选购指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车轿车选购指南的2点解答对大家有用。