汽车节能技术潜力和经济,汽车节能技术潜力和经济效益

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车节能技术潜力和经济的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车节能技术潜力和经济的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源专业现在在汽车行业的优点有那些，发展前景怎么样？
2. 节能环保产业的前景如何？
3. 从汽车设计的角度如何评价车和家、乐视、威马、蔚来、小鹏、前途等新能源汽车的定位和前景？

新能源专业现在在汽车行业的优点有那些，发展前景怎么样？

新能源汽车技术就业方向：1、新能源汽车专业就业前景光明。

当前，我国正在贯彻“***节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。

目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。

随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。

因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。

节能环保产业的前景如何？

——以下数据参考前瞻产业研究院发布的《中国环保行业发展前景与投资预测分析报告》

我国环保污染投资额与发达国家仍有差距

2019年1月，中国环境保护产业协会对外发布《中国环保产业发展状况报告（2018）》，报告数据显示，2017年全国环保产业营收1.35万亿元，较2016年增长约17.4%，其中环境服务营业收入约7550亿元，同比增长约23.8%，环境保护产品销售收入约6000亿元，同比增长约10.0%。根据中国环境保护产业协会会长樊元生在工作会议上透露，2018年前三季度环保产业营收分别为2794亿元、3896亿元、3910亿元，按此态势估测2018全年环保产业营收约1.5万亿元。到2020年，我国环保产业营收将达2万亿。

从领域分布看，环保产业主要覆盖水污染防治、大气污染防治、固体废物处理处置与***化、环境监测4大细分领域，四个领域集聚了约90%的环保企业。其中水污染防治类的企业占比最多，为36.60%。

受近两年资管新规、金融去杠杆以及PPP清库存等工作实施的影响，环保产业在2018年大面积遭遇了投融资困境。根据IT桔子的统计数据，2018年节能环保领域的投资***数量较上年腰斩，从2017年的71起下降到35起，但融资金额有所提升，达到86.78亿元。

进入2019年，环保行业的悲观情绪持续释放。2019上半年，环保与公用事业市场表现弱于指数。截至6月14日，环保板块累计下跌1.38%，大幅跑输沪深300。6月份垃圾分类政策落地的驱动下，提升了大固废板块的关注度。未来垃圾分类体系逐步完善，行业上游环卫装备有望迎来量价齐升，固废行业在融资环境趋紧下走出独立行情。

我2010年化工硕士毕业，从事节能环保至今已经有8年的时间，主要从事的烟气治理相关技术的开发和应用。个人觉得，环保行业未来至少5-10年还是大有可为的。

大气治理是我比较熟悉的领域，我国从1999年有环保监测的需求，2002年电厂脱硫技术爆发式发展，2012年实行NOx减排，2014年国家要求超低排放，目前中国的大气排放指标基本上是全球最严格的，对于水处理也有着类似的发展历程，标准越来越高，领域越来越深，直到现在提出的化工废水“零排放”，环保行业已经成为一个不可忽视的产业，年产值过万亿。

有一段时间，我自己也曾迷茫过，感觉是不是环保做完了，其实是自己多心了，环保要求随着经济和社会的发展，会越来越高。举一个例子，2018年2月，天津近日印发《火电厂大气污染物排放标准》（征求意见稿）。《意见稿》指出，火电厂燃煤发电锅炉应***取相应技术降低烟气排放温度和含湿量，通过收集烟气中过饱和水蒸汽中水分的方式，减少污染物排放。具体要求是：非***暖季（4月-10月），锅炉烟气排放温度最大限值为48℃，含湿量9.5%。***暖季（11月-3月），锅炉烟气排放温度最大限值为45℃，含湿量8.5%。将烟气温度和水蒸气写入标准也是全球首次。

在节能环保领域在中国的发展还有很强的环境意义，一方面未来还有太多太多的环保要做，比如烟气除白，脱汞技术，VOC治理技术，土壤修复，流域监控和治理等等，另一方面，环保已经成为一个产业结构调整的手段，通过越来越强的环保要求，让落后的产能淘汰掉。

环保行业未来至少5-10年还是大有可为的。

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楼主关心的第二个问题，哪个大学在环保专业有优势？我没有具体统计，印象中我接触的所有大学都有环保工程专业，这也说明环保工程学生的需求和热度。我摘取了《大学生必备网的》资料供参考：

ecoration:underline;">如果楼主是大学备考，我个人的建议是可以考虑化工专业，将来从事节能和环保有更好的就业面，丰富的化工知识从事节能或环保会得心应手。

同时还有一个建议：楼主在选学校是优选985和211靠前的学校，并且尽量选择大城市或沿海发展较好的地区，对楼主的见识和将来的就业，比选择一个好的学院更重要。

从汽车设计的角度如何评价车和家、乐视、威马、蔚来、小鹏、前途等新能源汽车的定位和前景？

您好，很高兴回答您的问题，我是新能源汽车爱好者及车主，也是威马汽车车友会群主，虽然我不是汽车专家，但我对您提到了几个造车新势力企业多少是有些了解的，下面从设计角度谈谈对他们的看法。

车和家，又名理想汽车，理想汽车的品牌定位较为中高端，旗下车型理想ONE首家已经超过了30万，他们主要的目标群体客户就是家用7座智能大SUV，车辆外观设计的比较硬朗阳刚， 增程式驱动可以获得电动车一般的驾驶体验及感受，缺点就是纯电续航较短，增程式驱动下[_a***_]会高，相比于纯电动汽车没有那么节能，前景的话个人认为有些不太明朗， 主要是竞品车型很多，一边要面临蔚来、特斯拉的竞争，一边还要和汉兰达、Q5等传统豪华燃油车抢蛋糕。

乐视我想大家都有所耳闻，作为PPT造车鼻祖，贾老板下周回国的传说令我至今不能忘怀，作为一手把乐视集团拉下水的男人，我非常敬佩贾跃亭财富自由后还想为梦想窒息的远大抱负，可惜的是梦想要革汽车行业命的他如今已落魄的只能蜗居在国外当个浪人，值得一提的是法拉第汽车目前并未破产，并且第一款车型法拉第未来已经下线了，该车智能化程度极高，外观非常概念，加速也非常迅猛，但售价也极高，贾老板成功造出了车，而且是非常牛的车，但是无法商业化的车就算再好也只是昙花一现，乐视的未来没有未来，贾老板的梦想已经窒息。

威马是造车新势力中低调靠谱的头部企业，几十年汽车行业经验并且被誉为国内外汽车行业第一人的沈晖是懂车的，威马能造出车也能造好车，威马的定位是造老板姓都能用的起的智能纯电动汽车，誓立于做智能汽车普及者，去年威马汽车旗下的EX5车型以1.6万余辆成为了造车新势力交付第一的车型，品牌定位威马是想做新能源汽车领域里的大众，想以价换量，以量换规模。车辆的外观方面的话设计的较为耐看，中庸又有科技感，符合绝大数消费者的审美，总之威马汽车不管是品牌还是产品都还是挺靠谱的。

蔚来是造车新势力里的名气最大的，互联网出身的李斌善于营销，蔚来独特的换电体系也是业内唯一一家，虽然年年亏损但终究是烧出了规模，另外蔚来汽车的服务体系颠覆了传统行业服务的认知，因此获得了无数忠实车主及用户，蔚来目前算是自主汽车品牌中唯一一个走出来并且还有一定影响力的豪华汽车品牌了，未来可期。

小鹏汽车是造车同作为头部三强之一，主打年轻科技，将智能当做核心，将运营放在第一位，定位是年轻人第一台智能汽车，随着年轻群体消费能力的增强及智能汽车的趋势，小鹏汽车的表现也可圈可点，首款车型虽在空间，舒适性，实用性等方面逊色威马，但智能化程度及可玩性还是不错的，产品设计的也较为前卫，视觉冲击力强，全景式前挡风玻璃看起来炫酷无比，虽然夏天会有些影响车内乘客体验，但主打炫酷科技风的小鹏也有自己的特色。

前途是造车新势力中为数不多做电动跑车的企业，前途第一款量产车外观炫酷吸睛，虽然市场反响并不好，但是中国人自己造的跑车还是有点意思，前途的品牌定位是电动跑车较为冷门，如果无法实现自身造血及规模的话未来的道路将会很艰难，虽然我还蛮喜欢前途这个品牌，但是并不觉得前途能有前途。

总而言之，这些造车新势力品牌各具特色，各有各的打法，在品牌定位及设计方面调性完全不同，从目前的形势来看蔚来、威马、小鹏的相对于其他企业还是较为领先的，这三家也被媒体称之为“新势力WWP三强”。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

到此，以上就是小编对于汽车节能技术潜力和经济的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车节能技术潜力和经济的3点解答对大家有用。