新能源汽车销售地位,新能源汽车销售地位怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车销售地位的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车销售地位的解答，让我们一起看看吧。

1. 国内新能源汽车产业趋势怎么样，前景好吗？
2. 面对新能源汽车的迅速发展，燃油汽车的地位是否会被撼动？

国内新能源汽车产业趋势怎么样，前景好吗？

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

面对新能源汽车的迅速发展，燃油汽车的地位是否会被撼动？

就目前而言新能能车的技术并没有根本性的突破,中国所谓的新能源汽车是储电型的电能汽车，主要是解决了电汽排放问题。然而其能源的多次转化过程中的能耗、转化率、排放量等一系列问题，即无任是煤电、核电、水电、风电、光电等的转化和传送的能耗、成本、排放等，以及使用环节中的充电网点、充电效率、续航里程、电池寿命等的综合考量,现在的纯电新能源汽车并非上佳方向。在这领域学界较为关注和寄予希望的是氢燃料电池系统,能解决能源、环保、续航等一系列的问题,但是经多年的研发，该技术的瓶颈在于材料技术和工艺，商业应用还有最后一公里，一旦走完这一公里,传统燃油车就陈列在博物馆了。

不请自来，最近一直关注新能源汽车的新闻

个人认为燃油汽车地位在未来是会被取代！这是个定局。

新能源是一条可持续发展的道路，而燃油是有限***，有人会说现在测出地底下的***够我们用200年呢，这问题不用担心！但站在更远的角度，我们要为下一代去着想。现在逐步发展再生***，中国风电装机过去两年连续下滑的态势已被扭转。加上我国是石油缺乏大国，80%的石油都是靠国外提供，石油是除黄金以外第二个和金钱挂钩的物体，可想而知它的重要性，关注国际方面的小伙伴能体会到那句“没有永远的朋友，也没有永远的敌人”这句话的精髓，倘若我们依旧依托燃油汽车为主，在汽车保有量每年上涨的节奏下，我们国家命脉随时随地被国外操控着。石油涨价是一回事倘若打起战封锁了油路如同被人挑去筋骨拖去干架。明明我国有广阔的土地优势不去深造，一定要等到危机来临时才觉醒吗？

新能源汽车发展劣势斑斑，于是唏嘘声一片。车企骗补贴，造车成绩进步甚微...新能源行业内丑闻的确数不胜数，但别忘了它是一个时代的成长，试错、弯路都无法避免，那些投机商最终会被市场这支无形的手淘汰出局。留下一批做实事的人。新能源汽车为什么不可以成为主流？续航，电池，性能...听着这是问题不是绝症，方法总比问题多，总有一天会被解决。况且新能源指的是除开传统能源外的***，我们可以将目光放得更长远，或许未来会发现更加清洁可持续的新能源呢。

或许从这一件事我们可以思考一下，为什么人类那么排除改变这个话题

到此，以上就是小编对于新能源汽车销售地位的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车销售地位的2点解答对大家有用。