新能源汽车dcdc测量,新能源汽车dcdc测量原理图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车dcdc测量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车dcdc测量的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车电瓶怎么测量？
2. 奇瑞小蚂蚁dcdc电源测试方法？
3. 如何正确测量DCDC模块的电源纹波指标？
4. 如何正确测量DCDC模块的电源纹波指标？

电动汽车电瓶怎么测量？

量不出容量，只能测量出蓄电池的电压（位）高低，用万用表的直流档DC测量电压。

若要知道该蓄电池目前的容量是多少，可以用一个工作电压同蓄电池标注电压相同的大功率灯泡实际测量其放电时间。

需要知道该灯泡的瓦数,根据电流I=功率P/电压U可算出灯泡在额定工作电压下的工作电流是多少。

再看电池充满后能使灯泡照亮多少个钟头才变暗，那么它的容量就是多少。 其容量表示方法为:电池容量(A.h)=电流X放电时间。

奇瑞小蚂蚁dcdc电源测试方法？

1、拿到一颗DCDC芯片应该测试哪些参数：纹波、电源效率和动态响应。

　　1）纹波测量方法：示波器偶合方式选择AC；示波器探头的接地也不能用鳄鱼夹，这样接地线会很长，引入不必要的干扰，要用到接地弹簧，探头测量位置要放到DCDC输出端去耦电容的位子，接地弹簧接到同一个电容的接地端，探头要用1:1探头。

如何正确测量DCDC模块的电源纹波指标？

测DC/DC电源模块的好坏，可以用万用表电阻档Rx100)测电源模块输入端和输出端的电阻。

下面以SR5S12/100为例，用MF47万用表(Rx100档)测出的数据说明测量的方法: 红表笔接输入端+，黑表笔接输入端-:表针向右摆动一下后回到5OkΩ阻值位置;红表笔接输入端-，黑表笔接输入端+:阻值为6KΩ左右。红表笔接输出端+，黑表笔接输出端－:阻值1.4kΩ左右;红表笔接输出端-，黑表笔接输出端+:阻值为6kΩ左右。这种用电阻档测DC/DC电源模块好坏的方法，不同模块，不同万用表，不同档位测出的电阻值都不相同。因此这种方法只能适用于同一块万用表测同一种产品来判断电源模块的好坏。比较可靠的办法是按图1搭一个电路，给DC/DC模块输入端加上规定的输人电压，然后用万用表测电源模块的输出电压看是否为规定的电压值，然后再根据模块输出电流数值，在模块输出端加一个负载电阻(电阻阻值可通过欧姆定律R= U/I)，如电源模块的额定输出电压为12V，输出电流为100mA，则可加一个120Ω的负载电阻。加上负载电阻后再用万用表测电源模块输出端的电压，如果还是模块的额定输出电压数值，说明这个Dc/Dc电源模块是好的。这种测量方法准确，而且适用于各种电源模块的测量。

如何正确测量DCDC模块的电源纹波指标？

测DC/DC电源模块的好坏，可以用万用表电阻档Rx100)测电源模块输入端和输出端的电阻。

下面以SR5S12/100为例，用MF47万用表(Rx100档)测出的数据说明测量的方法: 红表笔接输入端+，黑表笔接输入端-:表针向右摆动一下后回到5OkΩ阻值位置;红表笔接输入端-，黑表笔接输入端+:阻值为6KΩ左右。红表笔接输出端+，黑表笔接输出端－:阻值1.4kΩ左右;红表笔接输出端-，黑表笔接输出端+:阻值为6kΩ左右。这种用电阻档测DC/DC电源模块好坏的方法，不同模块，不同万用表，不同档位测出的电阻值都不相同。因此这种方法只能适用于同一块万用表测同一种产品来判断电源模块的好坏。比较可靠的办法是按图1搭一个电路，给DC/DC模块输入端加上规定的输人电压，然后用万用表测电源模块的输出电压看是否为规定的电压值，然后再根据模块输出电流数值，在模块输出端加一个负载电阻(电阻阻值可通过欧姆定律R= U/I)，如电源模块的额定输出电压为12V，输出电流为100mA，则可加一个120Ω的负载电阻。加上负载电阻后再用万用表测电源模块输出端的电压，如果还是模块的额定输出电压数值，说明这个Dc/Dc电源模块是好的。这种测量方法准确，而且适用于各种电源模块的测量。

到此，以上就是小编对于新能源汽车dcdc测量的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车dcdc测量的4点解答对大家有用。