吉普指南者汽车档把头拆装,吉普指南者汽车档把头拆装***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉普指南者汽车档把头拆装的问题，于是小编就整理了1个相关介绍吉普指南者汽车档把头拆装的解答，让我们一起看看吧。

1. 全景天窗的车子安全性如何？

全景天窗的车子安全性如何？

全景天窗的车子得看跟谁比了，越野车的安全性对车顶的刚性要求比较高，因为越野车底盘高翻车的危险比较大，小轿车的刚性主要是依靠底盘，车顶的刚性在整车安全性上不占主要因素。

说的极端点，敞篷跑车连顶都没有，依然能够有较强的刚性，主要是依靠底盘的结构。

汽车的全景天窗正在逐渐成为汽车的标准配置，随着全景天窗的大规模的普及，它的生产和制造成本也在逐渐下降。因此很多厂商都在尽量使用全景天窗。而消费者也认为全景天窗的大视野和通透性是之前小天窗无法比拟的。但是任何一个事物的诞生，都有好有坏。全景天窗也是一样。今天我就说几个全景天窗不好的地方。

首先，车内温度更高。拥有全景天窗的车，太阳光会直接照进车内，这会导致车内温度更高。特别是夏季，而普通小天窗或者是没有天窗的车，在夏季的时候车内的温度就会低不少。

其次，噪音难以控制。玻璃对外界噪音的隔绝是不如传统汽车的。不管是行驶时的风噪，还是雨滴的声音。全景天窗的车都会更大一些。

而维护成本，漏雨这些问题，其实还是小事儿，只要平时保养的时候，勤检查天窗，在密封条老化前更换，就可以避免漏雨的问题了。

上面说的这些还只是一些小事儿，全景天窗带来最大的问题是安全问题。

这是我们一台车正常的车顶结构，可以发现天窗的部位是有不少横梁的，这些横梁与车身的B柱结合，成为一个整体。车身受力，特别是车身侧面受力的时候，天窗部分的横梁可以起到很好的保护作用。
但是全景天窗为了保持天窗的面积，就只能牺牲掉部分的横梁。为了保证强度，厂商只能将天窗周围使用强度更高的钢板。但是大家不要想当然的以为四周有高强度钢板，全景天窗就安全了，其实厂商这样做也只是满足了最基本的安全需求而已。
以Jeep指南者为例，Jeep作为一个强调越野的品牌，旗下的车型往往具有不错的越野能力。Jeep指南者在高配车型上搭载了智能四驱和路况模式选择系统，让它成为了同级别城市SUV中不多见的越野能力比较强的车型。

Jeep指南者全景天窗版和无天窗版，并不只是多一个天窗那么简单。内部的结构也是不同的，请看下面的图。

指南者部分低配车型是不提供天窗的，此时官方会在B柱上方和靠后的位置分别增加了一根热成型钢横梁和一根高强度钢横梁。据工程团队透露，没有天窗但加了横梁的车型在强度上要优于带天窗的车顶。理论上没有天窗的车顶抗扭强度更高。

因此综合全景天窗带来的好处，非全景天窗或者没有天窗的车型理论上在安全性上是更胜一筹的。

全景天窗安全性会有所降低，尤其是在车辆遇到高空坠物、侧翻、翻滚的情况下安全性没有传统配置高。

考验驾驶室安全性的指标就是ABC柱和车顶支撑的参数，所以驾驶室一般都用超强的硬性钢材质，发动机舱主要用吸能的钢，强度较弱但是韧性很好，正面碰撞能最大化保护驾驶室安全。

如果是全景天窗，车顶和B柱之间的支撑会被取消或者细化处理，这样强度肯定会稍弱，尤其是在车辆侧碰，翻滚的情况下。虽然通过技术可以提高其他部位的安全性，但是同条件下没有车顶支撑的肯定不如有车顶支撑的。

再者，玻璃的安全性也是不如铁皮的，虽然在强度和硬度上不比铁皮差，但是在受到外力变形后的铁皮也有一定吸能作用，而玻璃会直接破碎。所以在一定的情况下全景天窗的安全性会有所降低，但这都必须在同条件下对比。

一般而言，天窗是许多中高配车型的标配。它一直是一个高大上的存在，还记得小时候对车不了解，那时候只要看到带天窗的车子，都觉得是高端车，非常羡慕。现在有的刚刚毕业或初入社会的年轻人买了低配车型，会贴一个***的天窗，无他，只为了看起来高端而已。

很多人对于天窗有一个误解，那就是认为带有天窗的车子在发生***时对人的伤害更大。其实不然，车子在发生***时候主要承受冲击的地方是A柱、B柱、C柱，天窗和车顶并不会受到太大的冲击。而且天窗的材质以及连接位置都进行了处理，甚至会比一层铁皮更安全。

很多人会担心***时天窗碎裂，尖锐的玻璃渣会对人造成二次伤害。大部分的天窗采用的是金属玻璃，比钢化玻璃更加安全。而且在碎裂时并不会像普通玻璃一样，而是成网状或者小块状。

天窗的使用还是非常安全的，而且我们更应该关心的是它的作用，当我们高速行驶的时候，打开天窗，由于车内外气压不同，进入车内的气流会通过天窗被抽出车外，可以带走车内浑浊的空气。夏天车子在阳光下暴晒，车内温度会非常的高，进入车内会让人感觉到明显的不适，这个时候只需要打开天窗，你会发现比空调更管用。

此外天窗还有一个非常重要的作用，那就是可以提升车内视野，给后排乘客提供更好的乘坐感受，无天窗的车子多少会给人一些压抑感，尤其是长时间乘坐，会让人感觉不适。

谢邀~现在的车型，有没有天窗是一个价，有没有全景天窗又是一个价。天窗不仅给车内带来更好的***光率，也提升的了车子的档次和车内人员的享受度。

可以说，在国内的汽车市场及消费者的购车思维里，有没有天窗已经是衡量一辆车是否高档的要素之一。

那么也有很多人会有疑问，头上顶着一块钢化玻璃，在遇到事故时，有天窗的车子能保证我的安全吗？

今天，壹车热评，就来和你聊聊这件事。

首先，有天窗与无天窗的车型，它们之间的区别主要是在于车顶的加强横梁，由于天窗会影响加强梁的布置，因此便产生了一个新的设计方案——天窗加强环。其目的就是为了加强天窗车型车顶结构的强度。

不管什么车，一旦侧翻或者翻滚，主要靠车身的B柱、A/C柱来支撑保护，加上车顶钢梁分散撞击力，所以重要的还是车身骨架设计和材料强度。

从上面的对比图可以看出（t表示厚度），设计过程中，有天窗的车型会严格要求其结构强度必须满足车型的设计标准，包括整车状态和与事故时的分解状态。

为了实现全景天窗，车顶的横梁就必须减少，这可能是全景天窗对安全性最大的影响，但是通过合理的设计可以解决这个问题。

天窗刚在汽车上出现的时候，人们对其安全性也提出过很多质疑，但后来的发展证明，天窗反而越来越受人们的欢迎。所以说厂家既然敢装全景天窗，那么安全性自然会被格外考虑。

但从感性的角度来说，玻璃和钢板比，肯定玻璃的安全性不好。但涉及到普通撞击的话，决定车辆安全性的还是车身的结构。

到此，以上就是小编对于吉普指南者汽车档把头拆装的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉普指南者汽车档把头拆装的1点解答对大家有用。