汽车尾翼能节能吗,汽车尾翼能节能吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车尾翼能节能吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车尾翼能节能吗的解答，让我们一起看看吧。

1. univ智电idd智趣型有尾翼吗？
2. 提车后，发现哪些功能其实并不实用？

univ智电idd智趣型有尾翼吗？

根据我所了解的信息，univ智电idd智趣型是一款智能电动车型。在目前的官方发布信息中，并没有提及该车型是否具备尾翼设计。尾翼一般用于改善车辆的空气动力学性能，提高车辆稳定性和降低空气阻力。考虑到univ智电idd智趣型的市场定位，可能更注重节能和舒适性等方面的设计，因此尾翼设计可能不是其主要考虑因素。但是最准确的信息应该来自于官方声明，建议通过官方渠道获取更详细的信息。

是的，"univ智电idd智趣型"车型具有尾翼。

1. 根据官方介绍，"univ智电idd智趣型"车型设计上采用了尾翼，这是明确的。

2. 尾翼在车身设计中有多种作用，其中之一是提高车辆行驶的稳定性和操控性，这也是为什么该车型选择加装尾翼的原因。

3. 此外，尾翼还可以在一定程度上改善车辆的气动性能和减少空气阻力，从而提高车辆的燃油经济性。

以上是对问题的回答，包括、和。

提车后，发现哪些功能其实并不实用？

要问那些功能配置不实用，以我个人的看法这得看一个人的需求和心里作用，在你眼里可能不实用但是不代表每个人都不实用，自己喜欢自己爱好就好，不要一口否定一个配置和功能，它的存在有一定的它的作用，这要看你能否接受，以我个人的观点有这几个配置不实用第一个就是自动启停
这个配置让很多车友感觉很实用，说这功能会省油，其实不然而且费油，而且操作很繁琐特别是市区红绿灯多一脚刹车就熄火，又得重新启动反反复复这样很恼火。

第二个就是定速巡航，
这个配置如果是经常高速还可以用用，如果不是经常跑高速我介意还是不介意用，毕竟我国限速比较的厉害，各地方路况不一样限速也不一样，

第三个就是车载导航了
这功能也很繁琐，每过一段时间就得去更新数据如果不去更新会出现导航出错导错路线要不就是无法报备里面的路况和线路，现在手机上导航又精准又不要经常去更新，所以我觉得这功能不太合适现在这手机时代。

第四个就是换挡拨片
这功能一般都用在一些跑车和运动车型上，能使驾驶员有种超高的驾驶***，如今家用轿车上出现了很多这种，这是商家为了博人眼球的营销，在我国这种拥堵和限速的情况下你压根就用不上这功能，

第五个大灯清理这功能我就不多说了除了能让车主有个新鲜感以外，我觉得一定用都没有，

第六个就是全景天窗
这配置很多人都喜欢受到很多人追捧，应为幻想着可以看星星月亮，可以看风景，其实不然，我觉得除了能给车带来一个不错的款式和
颜值以外很少人用的上，而且密封条很容易老化更换费时费钱，风噪也会加大。试想一下有几人用这功能去看星星月亮风景了。

第七就是车载CD和DVD

这就不用我多说了，这配置已经过时了，碟片很不方便，又占地方，现在有一部手机就全搞定了。

以上这些功能个人觉得没必要，但是还是有一些喜欢这些功能和爱好这些配置，追求虚荣和眼光的车友喜欢这些，以上全是个人观点，不喜勿喷。

现在人们的生活水平得到不断提高。以前觉得是奢侈品的汽车也已经走进了寻常百姓家。汽车的普及给我们的日常生活，带来了极大的方便快捷。当然了一个普通家庭要买一辆还是要再三比较的，毕竟汽车也不是非常便宜的。最主要的是要清楚汽车的哪些功能实用，做到该花的钱该花，不该花的钱绝对不花。

从我驾车的经验来看，我觉得以下几个汽车功能不实用。

一是全景天窗。有全景天窗的人都知道，开车开全景天窗的时候绝对不多，很多时候，它都是一个摆设。而且通常来说全景天窗的车会比同等配置车辆贵上五千到一万元。同时，全景天窗的密封条容易老化，这自然也就增加了养车成本。

二是车顶行李架。车顶行李架在SUV的车款当中是最为常见，其实在实际的生活当中使用的机率是少之又少。大家可以想象下，如果你有行李要放置的话，你是放在车后尾箱还是放在行李架上？

三是换挡拨片。换挡拨片安装在方向盘上，可以帮助我们实现快捷换挡。但是实际上，换挡拨片原先是只有跑车或塞车才有的设备，普通车装上换挡拨片几乎没有什么用处，用起来不但不习惯，还比传统的换挡方式更加费油。

很多消费者在购买新车的时候，都会看一下车型的配置表，来作为一个所谓的性价比高的车型，看着满目琳琅的配置以及一些高大上的名称，许多人就对这款车型产生了好感，但是提车以后发现有些功能并不像想象中那么好，甚至有些功能在汽车用报废了，你都没有用到过这个功能，具体有哪些功能呢？接下来说一说。

1、原厂导航

这个功能在现代社会来讲，是最不实用的一个配置，如果说这个配置在十年前肯定是一个高大上的配置，但是在现代网络非常发达的时代，手机导航要比原厂导航更加实用，而且是实时更新的，原厂导航不仅需要定时更新，而且还需要花钱，在现代社会来讲最不实用。

2、发动机启停系统

这个功能其实也不能说没有用，但是只能说没有多大用，这款车型被大家一直称为是鸡肋的配置之一！虽然启停系统在等红绿灯或者短暂停车的时候，发动机会熄火，可以达到一些节能减排降低[_a***_]的这种效果，但是厂商在介绍启停系统的时候，百公里只能节约5%-10%的油耗。

而在日常驾驶汽车中，这个油耗稍微的少踩两脚油门，这个油耗就已经回来了，因此这个功能也没有多大的用处，而且带启停的车型后期的维护费用要比不带启停的车型费用要高一半以上，比如电瓶方面，带启停系统要1000元才可以更换一个，像我们上车之后第一件事就是把启停给关闭掉。

3、智能自动分区控制空调

再往上更智能的空调就是双温区独立控制空调和七座车型所配备的三区空调，听起来挺不错的，可以实现温度、风量大小的各个区域控制调节。

换句话说，如果驾驶员觉着副驾驶乘客那边的温度过高或者过低，可以把副驾驶温度稍微调高或者调低，但是个人认为有必要吗？真的没有必要，只是20公分左右的距离而已，温度能相差多少，哪边温度高一点？哪边温度低点？实际上根本没有特别大的本质区别。

以上这三个功能，就是小编认为一辆汽车上面最鸡肋的功能，也并不是说不实用，只是说在实用性方面特别低，而且特别麻烦，所以在选车的时候，车主最好心里有一个平衡秤，感觉一下这个功能到底能不能用的到？或者说不太能够用到的配置，尽量的也无需加钱选装！

到此，以上就是小编对于汽车尾翼能节能吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车尾翼能节能吗的2点解答对大家有用。