新能源汽车爆发吗,新能源汽车爆发期

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车爆发吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车爆发吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 电池车堪忧，真正的新能源何时爆发？
2. 19年会是电动汽车集中爆发的一年吗？电池会不会更成熟？
3. 创业板指收涨0.73%新能源汽车产业链集体爆发，要反转了吗？

电池车堪忧，真正的新能源何时爆发？

不管新能源爆发不爆发，现在汽车上配了平板电脑了，汽车变成智能车了，所有的行驶都跟智能行驶有关，300续航和1000续航其实是一样，车子已经向智能化转换，就好比当年的诺基亚被淘汰，苹果手机出现一样

这个问题很堪忧，电池车才起步堪什么忧？，堪在哪？忧在那哪？新能源是汽车未来发展的方向，堪忧的应该是燃油车才是好，化石燃料终有耗尽的一天，电池作为新能源汽车动力源，是未来汽车发展不可缺少的一部分。在油价高企的今天，电池车目前已被大众接受，国内新能源汽车销量已打破燃油车长期垄断的地位。如果现在就说电池车堪忧，我看堪忧的应该是燃油车吧？

19年会是电动汽车集中爆发的一年吗？电池会不会更成熟？

从价格方面来说，电动汽车在同样价格情况下，每年的续航里程增加100公里。今年10万能买到续航350公里的车，明年就可以买到450公里的。关于电池会不会更成熟的问题，这是一定，肯定会越来越成熟。

目前国家已经规定2025年全面停售燃油车，每50公里必须要有充电桩，现在纯电动小汽车一般续航历程在150公里左右。如果在县城上班来回应该足够啦！据了解比亚迪的元360马上就要上市啦，可以跑360公里。预售价在补贴后10万元！电池比亚迪一贯是终身质保！可以选择纯电动汽车，环保还不说，还可以省不少油钱！

可以 只要有钱 不在乎电动车两到三年后容电量减去三分之一 然后你这时候想卖车又发现贬值太多 10W的车只能卖3～4W了，也不要想偶尔出去跑个小长途自驾游玩。客服了这些尴尬 电动车还是个很好的选择

谢谢邀请！

电动汽车这两年发展势头强劲，电动汽车的优势也比较明显，提速快，环保，节能等方面优于传统汽车！我国现阶段对新能源汽车的补贴力度也比较大！电动汽车也成为未来汽车发现的趋势！各大汽车生产商也都看到这块大蛋糕，争先恐后的开发新能源汽车，希望在这一领域分得一杯羹！

目前国外在这方面做的好的当之无愧是特斯拉，电池管理技术相对成熟，但是价格较贵，国内消费者一般家庭没有购买能力！而国内做的相对较好的是比亚迪，虽不及特斯拉续航里程远，但在国内市场以优异的性价比被大家所青睐！

但是电动汽车的弊端也是比较明显

1.续航里程 特斯拉据说可以达到充一次电续航500公里，而国内的大多数在100公里以内，而且充一次电快充需要3小时左右，慢充则需要8小时左右！一般在市区跑跑还可以，跑长途的话很鸡肋！

2.充电桩匮乏 现在虽然国家大力支持电动汽车发展，也努力建设充电基站，但目前的情况是一线城市还好，三线城市以下基本没有的充电桩的情况还是比较尴尬！

3.电池衰减严重 虽然各大厂商宣称车载电池10年衰减10%左右，但是基本都达不到这样的标准，而以目前的电池技术来说温度差异也很大程度影响续航里程！更换电池组的价格又非常昂贵！

综上所述，目前电动汽车发展正处于瓶颈期。不过据说石墨烯电池技术已经把这类问题都很好的解决了，只是现在技术不太成熟，还不能量产！在不久的将来量产成功，势必加快传统汽车淘汰的进度！

创业板指收涨0.73%新能源汽车产业链集体爆发，要反转了吗？

创业板指收涨0.73%新能源汽车产业链集体爆发，要反转了吗？

回复这个问题之前，先写上今日的阅读的感悟。“万物皆有攻略，攻略其实是前人的经验，如果你做某件事的时候感觉力不从心，无从下手，或者迷茫，不妨去找找前人是怎么做的，勤能补拙。”

对于新能源汽车产业链如何看待，现在从位置上看虽然位置不高估值，反弹的行情会有但是反转已经很难。任何一个被爆炒过的板块，其实未来2年我都很少会看。先知先觉者吃肉，现在被新能源高位套牢的大多是散户，如果是主力是愿意跟随去做一个新的概念了还是愿意去做***哪？

对于新能源汽车产业链来看，未来产业链还是会发展，但是你去做投资赚钱的难度将会成倍增加，因为未来新能源产业链高速增长的时代已经过去，将会是一个漫长去估值的时候，这个时候虽然你的业绩依旧会增加，但是新能源汽车产业链的估值也将会下降，股价的确定性就将会下降，说白了，我们投资大部分还是赚的是估值的钱。目前宁德时代估值26倍，比亚迪估值45倍。

另外一个就是鲶鱼特斯拉，特斯拉的降价策略将对于整个新能源产业链造成深刻的影响，将会极大的压低产业链的利润率。最近虽然特斯拉有消息涨价，但是相信我，涨价只是偶尔的特斯拉降价才是永恒，降价也是特斯拉成功的最关键的一环。降价的作用是提高新能源产业链的新企业进入的门槛。

降价首先对于产业链的企业来说，特斯拉必然去压低产业链企业的利润，其次对于新能源其他车企来说，降价也会压低利润，低价策略原本是中国企业的优势，但是现在我们的新能源车企却在纷纷走高端路线。

当然新能源汽车的价格继续的降价，也会扩大新能源汽车的保有量，整体也是一个利好，不过很[_a***_]是利好特斯拉。我本人是非常厌恶一家商业企业炒***国情怀的，商业是需要提供有价值的产品，以一个合理的价格卖优秀的产品。而不是以一个昂贵的价格去卖一个合理的产品。

总结，我本人不太看好新能源汽车产业链，我本人也不会投资，反弹我也不会参与。我的投资风格偏向于保守，整体愿意潜伏在估值没有那么高，行业成长还不错的公司中等待机会。在新能源产业链中非常看好特斯拉的降价策略，认为这才是一种真正能够做好企业的方式，成本优势我认为是新能源产业链或者制造业企业最大的优势之一。而那种依靠情怀，依靠爱国热情的企业我对其嗤之以鼻。

到此，以上就是小编对于新能源汽车爆发吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车爆发吗的3点解答对大家有用。