指南者汽车后门支撑杆,指南者汽车后门支撑杆怎么拆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于指南者汽车后门支撑杆的问题，于是小编就整理了3个相关介绍指南者汽车后门支撑杆的解答，让我们一起看看吧。

1. 21款指南者值得买吗？
2. 指南者看外观觉得不错，但到底好用吗，有没有开过的老司机讲一讲？
3. 想买1.3T指南者，这台车家用代步合适吗？

21款指南者值得买吗？

缺点:四驱版油耗较高、动力响应不够积极、刹车表现欠佳、新车内饰异味大、发动机噪音大、优惠少、胎噪。

优点：配置齐全、四驱能力强大、底盘支撑性良好、接近角/离去角数据优秀、颜值高，空间够用、动力足够、性价比不错、座椅舒服

总体来说，21款指南者性价比非常高，值得购买，质量非常不错

指南者看外观觉得不错，但到底好用吗，有没有开过的老司机讲一讲？

指南者这款车厂商指导价是15.58-24.18万之间，这个价格在中型SUV市场上还是定价还是可以的，这款车优惠力度也非常大，性价比算是同类型SUV里最高的，如果想买辆居家代步的SUV，那指南者是个不错的选择。

水货还真不少，1.4t双离合，目前6万公里，无优惠，就说说到现在都换过什么吧。电瓶，曲轴管，油门踏板，B柱装饰板3次，顶棚装饰板，天窗电机（因天窗漏雨）。车窗升降开关。顿挫异响无法解决，胎带的。后备箱真不大，没三箱车后备箱大。

我觉得jeep指南者挺不错的，发动机很安静，车身的抖动基本不会被察觉到。轻踩油门，车子就能温温柔柔的就开出去了，之前跟朋友去黄山自驾游，黄山北站附近车多红绿灯多，这一路走走停停，但是一点也没有车子在1挡和2挡之间来回转换而导致的一窜一窜的顿挫感，特别棒！

指南者引进国产后，外观有了提升，头部保持了Jeep家族进气格栅，尾部更加圆润。低配置的主要吐槽双离合变速箱。推荐1.4T（新款为1.3T）发动机加9AT变速箱配四驱，裸车市场价16.5万左右。动力够用，油耗也不太高，一个人开操控还可以，小排量涡轮增压发动机相对越野车应有的大排自吸发动机，总有点小马拉大车的感觉，高速跑起来也算够用。优点和缺点一样，底盘高，通过性好，但是身材小的女孩子上下不方便。底盘扎实，座椅偏硬，驾驶路感准确，但是比轿车的舒适型确实差不少。尽管不是非承载车身，但是一般烂路陡坡还是轻松应付，这点轿车就比不了了。个人体会，不黑不吹。

指南者最大的亮点莫过于动力部分，推荐GSE-T4 1.3T四缸发动机，这款发动机采用了全可变气门调节、缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等技术，最大功率为173马力（127kW），峰值扭矩为270牛·米。220T吉普指南者搭载的1.3T发动机数据非常漂亮，功率、扭矩都达到甚或超过了市场上多数1.4T、1.5T发动机的水平。

最关键的优势体现在操控上，JEEP的操控基本上没有虚位，高速上方向盘偏重，这一点挺不错的。指南者在实际驾驶中也有足够的优势，动力一点都不虚，能感受到比较足的动力储备，反应也很快，尤其是高速上，指南者动力输出也非常平顺，是越开越顺手的那种类型。总之，日常代步、长途自驾，指南者都是完全没问题的。

而且，这辆车指导价格位15.98万起，落地还有着不小的优惠，性价比很高。想入一辆Jeep车的话，其实指南车非常不错，很值得买。

想买1.3T指南者，这台车家用代步合适吗？

之前开过朋友的老款1.4T指南者，感觉外观大气、空间不错、乘坐舒适性也可以，但是动力相对差点。现在因为宝宝将要出生，想换一台家用车，指南者还是比较合适的，外观空间舒适性我都满意，听说新款动力还有所增强，抽空准备去试驾一下。

作为指南者车主，我认为还是比较适合的。平时休息我会带上家人来一场说走就走的自驾游，空间能装下3个人的行李。同时诸多的安全性配置，也能很好的保护家人的安全。平时上下班代步，油耗表现也让人满意。

Jeep这个品牌是多少人心中的梦，开着一台方方正正的牧马人，天南海北，上山下河，或许还能再带一个人去看看这辽阔的世界……不过一看这价格，梦醒了。所以在很多人眼中，Jeep，其实是遥不可及的车。

既然如此，很多人也没有再去进行了解，而更多人只是停留在这个“名号”表面。其实如果只看重这个品牌的话，不必非得买高价的“经典车型”，很多家用SUV的价格其实还挺“亲民”的。像指南者这样的车，中低配落地都不需要20万，不到20万买一台Jeep，说出去谁信呢？如果开在街上，别人基本都会认为这车至少要30万。

这就是这个品牌的“魅力”所在了，虽然算不上什么“豪华”，却依旧能营造出一种“唬人”的[_a***_]。尽管指南者的定位是家用，不具备强大的越野能力，但它依旧保留了经典的车头造型，7格方正的进气格栅并列于车头，遥遥一看就知道它器宇不凡。这样的价格，这样的设计，刚好能满足“情怀粉”的要求。

都说“买新不买旧”，1.3T的新上市的，所以挑车时自然要先把目光聚焦在它的身上。虽然看起来没1.4T好，但是功率马力可不差，家用绰绰有余，心血来潮时还能跟别人“赛个车”，基本上不用怀疑这辆车的性能。

令车主惊讶的是，没想到自己有一天也能开始接近工信部的油耗。这款车看着挺大，跑起来的确不怎么费力，用车一个月也才平均6.9L/100km，这都接近轿车了。不过自己还没过首保，跑的里程数也少，这个数据没什么说服力，但是自己看着开心就够了。

喜提1.3T指南者，开了一个月，车主：只有一点没法忍。这车看着像“大切”的“小弟”，但是也仅仅有个空壳而已。也许美系车就是这样“大大咧咧”的吧，内部的细节基本让人“无力吐槽”。虽然材质还过得去，但是设计过于老旧，就像脱离时代的火车，过于普通和简单。还好别人坐自己车的时候不多，不然就尴尬了。

凭良心讲，车上的配置还是不错的，即使是新上市不久的车型，还是能享受到一定的优惠，这一点让车主比较满意。同时也得说句实话，这车确实“卖不动”。像车主这样30多岁的人，买车的驱动力有很大一部分是由情怀构成的，所以才显得这车性价比高。可是现在的年轻人还吃这一套吗？恐怕Jeep在他们心里已经没有多大分量了吧。如果不能抓住现在年轻人的心，这个品牌失去市场也是早晚的事。

指南者现在就是我家用车型的存在啊。我买的是两驱版车型，想的就是代步用，1.3T的发动机匹配7挡双离合变速箱，动力够用。关键是油耗较低，一般市区上下班代步百公里油耗在6升左右，而偶尔带上家人旅行时，它的高速表现也让满意，自适应巡航、盲区监测等配置十分实用。

谢邀

1.3T的JEEP指南者适合家用代步吗？我们今天就来聊聊这个问题。

1.3T的指南者有哪些优势

这一点指南者上市的时间其实不算特别短，但是1.3T车型却是刚刚上市的，这台1.3T是JEEP最新推出的一台小排量涡轮增压发动机，未来这台1.3T发动机会取代原先的1.4T发动机，这台1.3T发动机尽管排量比1.4T发动机小了一点，但是在动力上不降反升，最大173马力270牛米的参数还是非常亮眼的，相比老款1.4T发动机的165马力250马力的参数更高，同时也符合国六排放标准。

从实际表现来看，这台1.3T的指南者动力还是比较不错的，1850转的时候就能达到最大扭矩输出转速的这台发动机在低扭的时候动力还算强劲，日常市区行驶你不会觉得动力不足，而搭载的那台7DCT总体传动效率也是比较高的，当然了，如果你预算充足的话，选择搭载9AT的四驱车型会更好。

除了动力之外，这台指南者的底盘悬挂也是偏向于舒适的调校，这对于日常通勤来说还是非常友好的，因此可以说这台指南者其实是一台适合家用代步的车型。

这台指南者有哪些不足

当然，这台指南者并非没有缺点，首先就是这台指南者的内饰设计和做工比较糟糕，或者说，这台指南者的内饰用“没有设计”来形容更合适一点，而做工方面则一向是JEEP的弱点。除此之外，指南者也是同级别车型当中唯一一台我坐着都能顶头的车型（我身高只有172，并且我上半身短，坐高很低），这样的头部空间对于一台紧凑型SUV车型来说很明显是不合格的。

因此总体来说，如果你对于空间的要求只是够用就好，毕竟不太在意内饰的话，那么这台指南者还是能够满足你的需求的，但是如果你是一个完美主义者，那么这台指南者可能并不算是那么适合你。

以上

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到此，以上就是小编对于指南者汽车后门支撑杆的问题就介绍到这了，希望介绍关于指南者汽车后门支撑杆的3点解答对大家有用。