qweasjd 发布于2024-09-06 12:29:07 新能源汽车 53 次
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在家不可以收废旧新能源车的电瓶,因为电瓶里面加有酸,气味很大,所以不能放在家里,再说你要做生意,要办营业执照,你只能租远离人的地方,这样不会因为污染环境让别人投诉你,国家对新能源车电瓶回收有特别的规定,不能随便说收就收的
可以。一个人是可以做新能源电池回收的。我们做新能源,电池回收必须到工商机关办理营业执照。并经环保部门经过环竟评估。只有取得了营业执照并进环评的才可以进行营运。新能源电池它属于易燃易爆物品。回收点不能设在居民区。必须远离闹市区。
单一的养路费早就取消合并到了燃油附加税中了。所以新能源汽车不加油当然没有这一说。而这里其实也有误区,并不是电车就不用付养路费了,现在的燃油附加税是加油就有,而且油是作为一种社会性经营成本的基础,油价会导致物价的上涨和下跌,而这部分税费也是附加在所有的产品中,并不是单单只有燃油车交养路费,实际上是全国人民一起承担这项税费。以后新能源车大量普及,燃油附加税肯定是会下降的,但是我们的有关部门是会算账,错峰的电量也得到了充分的利用,较低的交通成本可以极大的促进人口流动,对于经济的好处更是不可估量的。这就是格局。
关于电价和燃油税。
第一是法律依据的问题。我们说的燃油税,其实是依据消费税暂行规定,对成品油征收成品油消费税,然后***院依据该法规逐步调整了税率直到现在的水平。并有没走立法程序新增税目。而现行法律中,电费只包含增值税,要对用电新增税,就要走人大立法程序。目前中国的消费税暂行规定和税收征收规定都太老,未来几年会逐步立法,实现依法征税,所以新增税种大概率是要等新的税收征收法立法之后才会动议。第二是立法流程的问题。94年海南开始试点燃油税,2009年开始征收;重庆上海2011年开始试点房产税,至今还未征收。那么社会影响更大、更易引发中低收入者反感的电税立法程序会有多久?第三,征收方法,这个大家讨论比较多了。充电方式多种多样,外面商用桩充电好收税,家用桩还分新能源桩和从家里电表牵线,还有用物业电、单位共用插头充电等等方式。如果用技术手段实现7千瓦功率充电的单独计费,那16A空调插座能甄别嘛?结果只会是出现大量车用充电宝,车用充电线等变通方式,弄成笑话,适得其反。最后,新能源车是国家战略,涉及2030碳达峰和2060碳中和的国际承诺,更是产业链布局产业升级的战略需求,所以国家没有理由在这个目标实现前去自废武功,所以,放心开。等2030年的时候再回头看吧
发的新能源汽车号牌的车辆,在本市道路临时停车泊位停车时间不超过1小时的,免收停车费。新能源车停车时间超过1小时后,视同新进入车辆计费,按照《南京市停车收费管理规定》(宁价规[2014]1号)的政策执行,继续享受15分钟免费停车政策。
以上政策由各区城管部门严格执行,并做好政策公示和宣传解释工作。
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