指南者汽车带有定位吗,指南者汽车带有定位吗怎么用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于指南者汽车带有定位吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍指南者汽车带有定位吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 指南者隐藏十大功能？
2. jeep的车型区别？
3. jeep指南者1.4t手动版值得入手吗？属于皮实省心的车吗？
4. 指南者和逍客哪个更靠谱？

指南者隐藏十大功能？

如下：

1. GPS导航,可以快速定位导航,支持世界各国地图.

2. 一键录像,快速进入录像.

3. 一键导航,快速进入导航.

4. 在导航过程中,可以根据需要,随时切换进行录像.

5. 支持循环录像,自动覆盖先前录像内容.

jeep的车型区别？

1.自由侠：主打年轻人的第一辆车，时尚休闲。

2.指南者：定位于喜欢Jeep品牌，但预算有限的工薪阶层。

3.自由光：主打家庭（一家三口）用车，自驾游（轻度越野）。

4.大指挥官：二胎家庭之选。

5.牧马人：定位越野一族的用车，玩车，改车，穿越，攀爬。

6.大切诺基：定位于豪华suv。

JEEP指南者1.4t手动版值得入手吗？属于皮实省心的车吗？

JEEP指南者作为合资紧凑型SUV，为了降低车系的起售价，其入门车型搭载了手动变速箱，15.98万元的指导价在合资紧凑型SUV行列中算是比较低的，那么它在其他配置方面的表现怎么样那？能否让那些不在乎驾驶手动挡车型的用户满意？

作为入门级车型，JEEP手动挡指南者外观与高配车型相差不大，依旧保持了高配指南者的整体风格，包括装饰材料和轮圈在内也保持了高配车型的气质。唯一能看出来的就是排气由单边共两出，变为了单边单出，并取消了侧边镀铬装饰，换为黑色饰条对整体影响不大。

内饰的配置方面属于合格的水平，在合资紧凑型SUV入门车型上能看到的它基本都有，只是比高配版本缺少了多媒体屏幕和真皮座椅，为了用起来更方便，推荐购车后自行加装后驻车雷达等配置。

手动挡指南者的油耗表现不错，虽然超车时候需要拉高转速，但城市道路通勤时，还是能通过挡位将转速控制的比较低。再加上启停系统的帮助，百公里7.9升/百公里的成绩在紧凑型SUV中算比较低的。凭借较好的变速器手感，换挡时机较好掌握，加速性比自动挡还要快一点。

JEEP指南者最低配仅售15.98万元在合资紧凑型SUV中算是较低的，这使它赢得了一部分资金不足的消费者的青睐。手动挡加低配是不少品牌入门车型的主要做法，对于预算有限，但不在乎购买手动挡车型的话，选购这款入门车型还是不错的。

手动挡指南者的动态表现符和它的定位，好开易上手，离合器的宽容度很高，有了上坡辅助的帮助有效避免了上坡熄火的尴尬情况。此外驾驶质感相比7速双离合版本也有提升，性能表现也不错。配置上属于一个及格的水平。JEEP的质量还是不错的，不反感手动挡和配置较低的话还是可以选择的。

JEEP指南者这款车是目前JEEP在华所有车型中销量最好的一款，相对于自由光烧机油等问题，JEEP指南者除了自动挡的双离合变速器经常被拿来吐槽外，其他方面整体表现还是可圈可点的。

而你选择的这款最低配手动档车型，巧妙的避开了变速箱问题，把最大的隐患排除了，所以还算是比较值得入手，但是JEEP绝对算不上皮实省心的车。

答：您好，总体来说Jeep指南者1.4T是值得入手的，虽然指南者车系的发动机总是受到用户的投诉，说指南者的发动机烧机油很厉害，但是这个问题也只是集中在2017款的自动高性能四驱版中，和1.4T的发动机是没有什么关系的。Jeep指南者1.4T的外观很大气，配置也够高大上，主要是售后很给力，希望我的回答能够帮助到您。

1.4T+6MT,优惠2万的裸车价购入，目前行驶了近三千公里。外观内饰不做评论了，各有所好哈！

几个高于预期的地方，底盘整、降噪（包括发动机声音）不错、启停可关闭且工作时动静不大、布座椅宽大舒适、坡道起步***功能、音响也行。两个不满意的地方，1是换挡时“咔、咔”明显的机械摩擦声响，2是怠速状态停车时[_a***_]抖（解决办法:不用空调的情况下开启发动机启停功能）。

这车有起步自动补油功能，不易熄火，新司机的福音。但老司机反而需要适应，油离配合的习惯得调整一下，左脚先走一步哈……要不起步总是顿挫明显。

1.4T动力弱了点，体现在起步阶段。摸索了两月，城市里跑，2档起步正好，用1档起步是跟不上前车的。

挂牌前用临牌跑了趟西成高速，穿了趟秦岭，MT跑山真是太爽了，重心高、1.4那都不是事啊。

“皮实耐用”，现在还不知道！

希望能帮到你

指南者和逍客哪个更靠谱？

以技术特点分析：指南者四驱版是理想的选项。

每每提到日系车总会崩出来一群尚未开化的原始人一样的奇葩叫嚣日系车的稳定皮实耐用，殊不知日系车的问题总结出来可以写出一本全球汽车行业黑史揭秘，全球最善于***的车系日系车首当其冲。日产逍客也是问题不断，第一问题是日产旗下JATCO出品的CVT无级变速箱顿挫，这种变速箱会顿挫也许会有很多水军不认可，但是这种缺少单向离合的变速箱在升档时可以平顺，但在带档滑行时必然会有两次顿挫，去体验一下总能发现问题。不过JATCO的CVT不仅是顿挫这么简单，除了顿挫以外还有抖动、异响以及漏油等问题，这台升级后的CVT因使用低粘度变速箱油出现了普遍性的质量问题。

其次逍客的发动机也非常糟糕，喷油技术升级为缸内直喷并不落后，但又出现了发动机漏机油的问题。最大功率113kw、峰值扭矩204N·m，动力水平比主流的1.2~1.3T还差的多，动力差油耗高是必然的，这么台尺寸刚刚到4.4米的小车轻车，综合路况平均油耗达到了10L/100km左右，这才是油老虎。然而就是台品质如此之差的入门级SUV，价格定在在15.49-18.98万，综合价格判断但凡有一点点懂车的话都不会看逍客一眼，除非是和自己有仇。

Jeep指南者存在的问题只多不少，但问题主要集中在两驱版。涡轮增压发动机的两驱版变速箱太差，是菲亚特提供的dual dryve系列的7挡干式双离合，耐用性差以及顿挫异响的问题同样很多，这一版本是不建议考虑的。而剩下的2.0L+9AT版，变速箱不再有问题但发动机属于tigershark虎鲨发动机系列，这台机器有烧机油的可能性，而且动力与逍客同样差，这一版本毫无性价比可言。

剩下的1.3T+9AT版四驱版没有问题，小小排量的发动机最大功率127kw、峰值扭矩270N·m（1850-4000转），从参数即可看出涡轮增压技术比自然吸气已经有了多大的技术领先优势。其次AT变速箱依靠行星齿轮组换挡，其结构的耐用性是CVT带轮钢带换挡结构的N个倍数，逍客变速箱因磨损报废后AT还会在巅峰工况，这就是差距。

不过指南者四驱版的亮点并不是在发动机和变速箱，该车配备的AD适时四驱系统亮点很多，首先为两驱模式后桥传动轴可以锁止停转能实现最大化节油，其次为运行模式有泥雪沙地和4L模拟等多个模式，再次为电子限滑制动力相当的强，同级别的城市SUV没有第二台能超过指南者的越野能力。所以两车对比很显然是四驱指南者更理想，而且1.3T四驱版的油耗比两驱的逍客还低，选择还用纠结吗？低配优惠后价格在15万左右，建议选择指南者。

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到此，以上就是小编对于指南者汽车带有定位吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于指南者汽车带有定位吗的4点解答对大家有用。