电动汽车电池保养指南,电动汽车电池保养指南最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电池保养指南的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电动汽车电池保养指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车如何保养电池，让使用寿命更长？

电动汽车如何保养电池，让使用寿命更长？

我自己的电动汽车开了5年了。据我的浅见，电池的使用寿命主要受3个维度影响：

电池寿命的核心指标是充放电循环次数（通常为1000次以上），从0-100%-0（反过来也可以）就视为一次完整循环。你用车里程/年头越长、用车频率越高，电池衰减得就越快，用车少，衰减自然就慢。一句话，多用多费、少用少费、不用也费（电池会缓慢自放电），考虑到车买来就是为了用的，所以在用车强度方面没必要刻意省电池。

以前只知道电池浅充浅放肯定比深充深放寿命长，但查了资料前也没想到能差这么多：下面这张图就是电池深充深放和浅充浅放的耐用性对比。横坐标为使用时间，纵坐标为电池性能（可等效理解为容量）。坐标中的SOC百分比为电池用量，如20%表示电量从A%用到A%-20%，或者从B%充到B%+20%，比如70%用到50%，40%充到60%，都属于这一类。100%就是一次完整的深充深放，即俗称的用光再充、充满再用。从图中不难看出，越是浅充浅放，电池的衰减速度就越慢，100%用量的衰减速度是20%用量的好几倍。

以电池的电化学特性来说，高电量时充电功率受限，放电功率高，低电量时放电功率受限，充电功率高。这就是为什么大多数车的动力电池充到80%电量之后充电速度就大幅退坡，95%以上更是进入涓流状态。反过来，当电量低于20%时，电动汽车的动力性就远远达不到加速测试中的亮眼表现，低于5%时甚至只能龟速行驶。当电量越接近50%，则充放电性能都可以达到最佳水平，动力好，充电也快。我自己给它取个名叫“掐头去尾原则”。这就好比一次性塑料杯，装满水容易洒，不装水又容易倒，“半瓶子咣当”才是最舒服的状态。

尽量避免快充就行。

电动车的电池现在大部分都是终生免费更换的，当然老款车子没有这个待遇；新款电动车车主其实不用纠结电池的问题，只要是你选购车子的时候注意选择大厂家，以后基本是不用担心电池的问题，厂家会帮你操心的，当然前提是厂家一直在而不是跟众泰这样说倒闭就倒闭。

如果是老款电动车车主，我强烈建议大佬换车，因为老款电动车其实就是一波韭菜；建议趁着车子还值点钱抓紧出手，然后更换燃油车或是新款，因为这个电动车他换个电池如果是自费的话，基本能赶上半台车的价格，非常不划算，很多新能源的电动车后期电池一坏就剩下一点废铁钱了，车主真的是血亏。

至于你想的保养电池这个事，是可以的，也是最操心的一种；保养电池就是一般建议选择慢充，要有点耐心，快充虽然方便，但是据说会对电池有一定的影响；再一个就是不要长期闲置车子，就算是不开，也要定期充下电，避免车子电池饿死。

1⃣️电动汽车如果使用的是锂电池并联串联组，对每节电池都是筛选过的，而且在并联组里对各个电池都有防护措施，即使一节电池有故障，应该不影响电池组，可叹不方便随便更换、但是少了一颗电池，也就减少了一点电容量、如果损害的电池多了，或衰变减少总电量就会影响续航里程。

2⃣️锂电池不像铅电瓶那样缺电就会慢慢腐蚀极板而亏电缩短寿命、锂电池电量低了也不会出现缩短寿命的现象，但是怕的是电量过低时，你在电桩上快充，因为充电的电流强度越***热越大，比如华为充电宝就设计了超过70摄氏度高温的保护措施，所以锂电池在满载充电时会跟手机一样，产生高温，如果保护电路故障，也可能引发事故、锂电池汽车要防严重撞击，以防引起电池组短路起火！

3⃣️锂电池最好的保护措施就是开车时尽量不要为了速度用满负荷放电，放电属于还原反应，做功越大产热越高。不要把电量使用到20％或完全不能行驶时，如这样，充电时不能使用快充（高压小电流），要用原适配充电器，慢充电才会减小电解过程中的高热。

4⃣️总结一句话：锂电池的保养方法就是防高温：浅放电，勤充电，低压充，慢充电！

到此，以上就是小编对于电动汽车电池保养指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电池保养指南的1点解答对大家有用。