汽车自媒体防碰撞指南,汽车自媒体防碰撞指南最新

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1. 如果做自媒体买了架无人机可以随便飞吗？无人机起飞不用报备吗？

如果做自媒体买了架无人机可以随便飞吗？无人机起飞不用报备吗？

基本可以随便飞，大疆禁飞区域你就是想飞无人机都不会动弹。如果在禁飞区边缘触碰到禁飞区会自动返航。所以说基本上不会存在黑飞的问题。

通常说的报备，是在禁飞区要像相关部门报备【虽然没报备过，但是手续特别麻烦】。平常可飞区域无需报备。虽然有相关法律法规，但是现在执行不是很完善。如果真较真非禁飞区域都要报备，那么大疆我感觉国内基本没有民用市场了。

个别景区如果你飞飞机，工作人员会对你劝导制止。像我在邯郸方特，游客比较多，工作人员就劝导我停止飞行。安阳文峰塔，工作人员说文物局不容许飞行，这时候你停止飞行就是。其他时候你想飞躲在嘎啦里飞就是。通常我都是猫在一个没人的角落里偷飞。不过我这个人有一点好处，就是尽量我不远飞尽量保证在视野范围内。除此之外，山川大河随你展翅高飞。

您好，根据国民用航空局综合司相关规定大于1.5kg的需要报备，需要因地制宜再参照各地地方***的有关规定。

民航局的规定如下：1、根据《轻小无人机运行规定（试行）》 重量小于1.5kg可以不用进行报备。大于1.5kg的需要到无人机实名登记系统进行报备，并且除了满足《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法（MD-TM-2016-004）》第五条规定外需要通过地区管理局进行评审。

2、根据《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法（MD-TM-2016-004）》规定，除了满足办法第五条外，应通过地区管理局进行评审，评审条件详见办法第7条。

第五条 在本办法第二条规定的民用航空使用空域范围内开

展民用无人驾驶航空器系统飞行活动，除满足以下全部条件的情况外，应通过地区管理局评审：

（一） 机场净空保护区以外；

（二） 民用无人驾驶航空器最大起飞重量小于或等于7千克；

（三） 在视距内飞行，且天气条件不影响持续可见无人驾驶航空器；

（四） 在昼间飞行；

（五） 飞行速度不大于120千米/小时；

不可以随便飞，一般都会有禁飞区，大疆无人机都会自动识别禁飞区，在非禁飞区，无人机起飞不用报备，在特殊场合需要报备，比如城市上空，机场附近，最好到比较郊外的地方去飞，一定要开启禁飞区功能

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，我查阅有关资料，整理如下，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

2003年5月1日，我国开始施行《通用航空飞行管制条例》，明确规定无人机用于民用业务飞行时，须当作通用航空飞机对待。从2005年开始，按民航部门的要求，无人机都必须加装空管应答机，并具备防撞功能。

2009年以来，我国民航主管部门颁布了多个管理文件：《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》和《民用无人机适航管理工作会议纪要》，主要解决无人机的适航管理问题；《民用无人机空中交通管理办法》主要解决无人机的空域管理问题；《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》主要解决无人机的驾驶员资质管理。

2013年出台的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》指出，重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内，无须证照管理，但应尽可能避免遥控飞机进入过高空域；重量等指标高于上述标准的无人机以及飞入复杂空域内的，驾驶员需纳入行业协会甚至民航局的监管。

按照国家民航局的规定，今年4月起，无人机驾驶员资质及训练质量管理由中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）负责，这也是我国首次对无人机驾驶员的资质培训提出要求，分析人士认为这迈出了无人机正规化管理第一步。

我国无人机空管办法有望出台

有消息称，中国民航局目前正就《无人机空域管理规定》征求意见，不久后有望出台。

意见稿中涉及无人机在隔离空域飞行，无人机在融合空域飞行的内容。主要针对民用无人机，将包括无人机飞行***如何申报，申报应具备哪些条件，以及在哪些空域里可以飞行。

无人机的飞行不存在航线一说，只是划设一块区域，让无人机在区域内作业。这意味着民用无人机飞行合法化向前迈进一步，对打开无人机市场有重要意义。

随着无人机技术的发展，国家空域的逐步开放是发展趋势，可以预见，在不久的将来，我国无人机的应用也将越来越广泛，比如劲鹰无人机空军航管委托政策宣传人，空管申报人，可以代办飞行事宜。

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