青年汽车新能源,青年新能源电动汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青年汽车新能源的问题，于是小编就整理了2个相关介绍青年汽车新能源的解答，让我们一起看看吧。

1. 不加油只需加水就能跑的青年汽车，你觉得靠谱吗？
2. 未来十年，哪些品牌汽车将会被新能源汽车代替？

不加油只需加水就能跑的青年汽车，你觉得靠谱吗？

谢邀，我不懂技术，但我看许多认为加水就能开走汽车不靠谱的，也跟我差不多，只是从简单物理定理出发，进而否定水氢汽车可能性。我觉得这样简单的否定，甚至围攻，并推测这就是为了骗钱的輿论氛围，是不公正的，不利于新生事物的创新发展，这种保守的定式思维，是扼杀发明创造枷锁，应当击碎之。

且不说水分解为氢、氧是可行的，即是常识认为不可行之事，在没有进行亲历亲为的尝试之前，就下结论，就认为这不靠谱，那不靠谱，其实是无知的表现。我们不知道作出这个设想教授作了那些试验，也不知道这个项目的核心技术诀窍的内容，有什么权利枉下结论，评价青年汽车作出的尝试靠不靠谱。给想干事的人一点空间吧，围观者别唧唧喳喳的品头论足，实际与事无补。

加水就能跑不是问题，水制氢在实验室是很平常的试验，如何走出实验室，是需要科学家进一步研究，美国星球大战，现在基本成为现实了，美国科学家是不拘一格降人才的 ，科幻狂人，也是美国需要的人才，不敢想怎么创新，一些研究成果研究出来不能应用没用，能走上社会不容易，中国人不敢冒进，守旧，许多东西都是克隆人家的，许多海龟在掌握了核心技术后回国创业 ，许多发明我们落后，如果制氢是国外发明的中国人就不会怀疑，如明明是国内公司在香港注册公司回来就成合资企业，享受买地减税优惠政策，长城开始开始宣传主要国外出口，品质符合国际安全标准，等等冠名外资企业就是不一样，所以中国人自己都不自信，氢燃料汽车似乎只有外国人才能造出来，关键制氢技术国内还不行，也依赖外国人，这种心态不仅扼杀南阳汽车，同时也是自信心不足。

未来十年，哪些品牌汽车将会被新能源汽车代替？

新能源汽车代替传统燃油车这已经是大趋势，至于代替谁，就不好说了，看谁能掌握核心技术，电源管理，电池，电机，过度的混动车型，目前看来最全面的是比亚迪，最先进倒不见得，往后的5--10年是重要的发展阶段，看经济和技术实力，最关键是电池能量密度突破，和充电时间！

这是最美好的时代，也是最糟糕的时代。

谢谢邀请。当我收到这个邀请作答，仔细回忆了一下并查阅了相关资料。

新能源汽车近两年如雨后春笋般发展起来，各种新兴造车势力的崛起必将危胁到传统的造车企业。

蔚来汽车: 2014年成立，去年上市了ES8纯电动SUV，ES6不久也将投放市场。

车和家:2015年成立，规划"小而美SEV"和"大而全的SUV。

小鹏汽车:成立于2014年，互联网科技造车，小鹏Beta版纯电动SUV发布。

奇点汽车:成立于2014年，发布了首款量产车iS6。

电咖汽车:成立于2015年，电咖汽车EⅤ10已上市。

怎么说呢，这个不太好预测，就目前来看观致、纳智捷岌岌可危，如果从目前的发展来说，韩系车将会被边缘化，国内对新能源不重视的车企销量也会打折扣，比如长城安全君认为双积分政策将会对长城影响很大。

另外国内的一些小车企互联网车企将会大部分被淘汰，未来十年燃油车还是会有不少市场，所以都是个人意见，除非国家禁售燃油车，否则停止生产的概率不大，只是市场被蚕食不少。

到此，以上就是小编对于青年汽车新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于青年汽车新能源的2点解答对大家有用。