qweasjd 发布于2024-08-30 22:59:21 新能源汽车 9 次
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我个人觉得降低能源依赖和环境问题兼而有之,但可能还有一个原因是想在纯电动方面实现弯道超车,因为在内燃机车方面我们没有优势,今后也不会有。有没有注意到内燃机近30年来在进口车和合资车方面,我国市场贡献给了他们相当可观的利润,实际上是给了外国人,但我们依然落后,只有通过纯电动车才能实现弯道超车,或起码差不多的水平,只要动力电池问题突破了,传统内燃机含变速箱的意义就不存在了。
肯定是环境问题占主导,人类没有好的生存环境,那还叫生活吗?The Protection of the environment is one of the basic state Policies of the chinese ***.
在2018年的1月,丰田正式公布了自己的2020-2030年的新能源车型发展***,其中包括了对油电混动、插电混动、纯电动及燃料电池车型的研发推广普及的***。在丰田的油电混动技术在全世界范围内取得了充分肯定与客观的市场份额之后,突然发布这个发展***,令很多人都有所不解。为什么丰田还要大力研发并推广插电式混动车型和纯电动车型呢?这其实与我国目前的新能源车市场有关。
我国的新能源车市场可谓是一片广阔的蓝海,不仅市场潜力巨大,并且竞品数量偏少。这么深厚的市场,作为一个汽车厂商,是无法坐视不理的。不过呢,我国为了更好的引导新能源汽车市场的发展,布局新能源战略部署,对新能源汽车制定了明确的优惠补贴政策。
根据我国目前的新能源政策,对插电式混动车型和纯电动车型,经过国家验证合格的车型,不仅有购置税减免政策,还有购车补贴政策,在一些限行城市,还有新能源牌照的***政策。对于油电混动车型,由于其自身技术的特点,动力来源依然还是传统的汽油,所以并不能算是严格意义上的新能源汽车,所以也就无法享受新能源政策带来的***。
由于我国新能源政策扶持力度比较大,所以当消费者选购新能源车型时,自然的就会优先去考虑有政策优惠的新能源车型。全球畅销的丰田油电混动车型在中国市场遭到了冷落,这是让丰田在新能源汽车战略发生大改的直接原因。
传统车应该是已经来不及了!
新能源车如果国家政策能持续支持,感觉还有机会突破一下,毕竟传统车企有些积淀,在生产方面还是成熟的。新势力经过一轮洗牌,能活下来的应该可以步入正轨,迭代发展就可以。
另外现在有华为加持,小米、滴滴入局,再加上其他一些智能驾驶公司的技术,结合传统车升级,前景应该也不错,可以搏一搏呀!
去年11月,福特汽车公司宣布以2亿美元收购总部位于旧金山的电动滑板车初创公司Spin,以加入迅速发展的微移动市场。本周二,Spin宣布将于今年8月开始在美国8个城市部署15000辆滑板车,此外还推出了最新型号的电动滑板车,升级防盗技术并装备了定制部件以遏制故意破坏。
图片均来自于 福特
自去年11月被福特收购之后,Spin就一直处于激进的扩展中,不过今天官方消息表明公司正迈入更快的增长阶段。在被收购的时候,Spin的服务覆盖范围仅限于美国9个城市和5个大学校园,而现在已经扩展覆盖到了47个城市和多个大学校园。
自今年8月开始,Spin***在波特兰、洛杉矶、丹佛、华盛顿特区、堪萨斯城、孟菲斯和明尼阿波利斯部署数千台新电动滑板车,后续将会在更多城市推进。这些电动滑板车由隶属于小米集团的Segway-Ninebot生产。
底盘不稳(科技实力)拿什么超?样子好看再把手机的功能移植到车里,然后把电充进电池带动电机驱动汽车(发电、充电、放电这些过程的污染、效率怎么计算),一旦电动车保有量超过电网负荷又怎么补救。电车只能算城市短途小型化(这是它的优势)代步工具,大型长途越野立马掉链子还极不安全。
到此,以上就是小编对于部署新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于部署新能源汽车的5点解答对大家有用。
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